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長株潭城際鐵路年底“進站”

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4月27日12時10分，現(xiàn)場指揮員一聲令下，株洲火車站的鐵軌上，300名穿著橘黃色上衣的工人，揮舞鐵耙、拉開電鋸……打響了一場與時間賽跑的“戰(zhàn)役”。

“今天我們需要在210分鐘內(nèi)，同時拆掉140號和142號兩個道岔。”長株潭城際鐵路株洲站改工區(qū)工程部部長許德偉說，道岔拆除后，將為長株潭城際鐵路引入株洲火車站提供條件。

許德偉介紹，長株潭城際鐵路株洲站共設(shè)4個股道。因位置沖突，將拆除株洲火車站既有的9號、10號軌道，站內(nèi)京廣線下行貨運線、滬昆線下行和上行線，也需改造西移。

“西移工程將在12月底完工，此后將開始鋪設(shè)城軌線路。”許德偉說，改造期間，不會造成途經(jīng)株洲的列車停運，但可能會暫時導(dǎo)致部分列車晚點。

據(jù)中鐵二十五局長株潭城際鐵路株洲段指揮部提供的資料，新建城際鐵路株洲站，規(guī)劃高峰時段每小時發(fā)送量2090人，新建站房總建筑面積4000平方米。車站設(shè)2個站臺。新建車站位于現(xiàn)有株洲火車站東側(cè)，站前廣場依次布置公交停車場、步行廣場、出租車停車場和社會停車場。對既有株洲火車站站房進行局部改造，可實現(xiàn)與城際站場的南北連通。

本文標(biāo)題：長株潭城際鐵路年底“進站” Tags：
發(fā)布：2007-07-15 09:57    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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