贛龍鐵路GL-7標工程接觸網(wǎng)第二項目舉行接觸網(wǎng)隧道打灌首件達標現(xiàn)場會

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5月30日上午10點，中鐵電氣化局集團贛龍鐵路GL-7標工程接觸網(wǎng)第二項目部接觸網(wǎng)隧道打孔灌注首件達標儀式在紅畬隧道隆重召開，建設單位、監(jiān)理單位、供電段、施工單位及贛龍鐵路指揮部各級領導親臨現(xiàn)場進行檢查指導并全程觀摩作業(yè)。

伴隨著隆隆的鞭炮聲，鼓舞人心的紅色標語和隨風舞動的彩旗，在中鐵電氣化局贛龍鐵路工程指揮部常務指揮長張李和“贛龍鐵路GL-7標工程網(wǎng)二項目部隧道打灌樣板引路首件達標現(xiàn)場會現(xiàn)在開始”一聲令下，四支統(tǒng)一身著黃色防護服，頭戴安全帽的作業(yè)隊人員，各就各位，迅速將作業(yè)平臺梯車運輸?shù)绞┕に淼纼鹊闹付ㄗ鳂I(yè)地點，隨后上部作業(yè)人員扎好安全帶后敏捷的登上作業(yè)平臺，穩(wěn)健快速、標準規(guī)范地完成了定位、鉆孔、清孔、注膠、植入螺栓、固化養(yǎng)護等一系列工序，施工組織安排井然有序，在短短二十幾分鐘的時間就完成了六個孔的隧道打灌。整個施工過程安全，高效，受到了建設單位、監(jiān)理單位和指揮部有關領導的高度肯定。由此，標志著贛龍鐵路GL-7標工程正式進入隧道打灌施工階段。

此次接觸網(wǎng)第二項目部承擔的新建贛州至龍巖贛閩省界至龍巖段含東南聯(lián)絡線接觸網(wǎng)工程，正線長154.2898km，設有長汀南、冠豸山、上杭北、龍巖4個車站，該標段共有隧道55座，橋梁83座，混凝土支柱1380根，橋鋼柱1598根，隧道吊柱7285處，拉線基礎594處，具有站場改造數(shù)量多、難度大，工期緊、測量任務重，技術及帶工人員短缺，要點次數(shù)多，安全壓力大等難點，設計時速200公里，計劃2015年五月中旬靜態(tài)驗收，2015年9月正式開通運營。

贛龍鐵路GL-7標工程網(wǎng)二項目部的全體參戰(zhàn)人員認真籌劃、精心組織，誓師確保工期，以安全生產，確保安全質量有序可控為先，高度重視既有線施工安全，做到了組織人員到位，防護設置到位，關鍵點卡控措施到位，打響了贛龍鐵路電氣化的突擊攻堅戰(zhàn)！