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中鐵十五局一公司滬昆項目無砟軌道側(cè)向擋塊澆筑施工完美收官

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日前，中國鐵建中鐵十五局集團一公司滬昆項目部無砟軌道側(cè)向擋塊全部澆筑完畢，節(jié)點任務圓滿完成。

側(cè)向擋塊作為無砟軌道施工的重要組成部分，主要是針對高速鐵路無砟軌道底座板的側(cè)向位移，起到限制、緩沖的作用，同時用于保證底座板縱向可以自由滑動，避免應力集中，保護底座板和軌道板不被破壞。

一公司滬昆項目管段共有側(cè)向擋塊4520個，分布于沿線橋梁、隧道以及橋隧與路基段的過渡段。該項工程工期緊，任務重，技術含量高，施工戰(zhàn)線長、管理跨度大。由于沿線電氣化線路的全面架設，致使側(cè)向擋塊所需的混凝土首先通過起吊設備一斗一斗地高空跨越電線到橋面，然后再通過軌道車拉運到現(xiàn)場，縱橫交織作業(yè)給施工帶來一定的難度和安全隱患。為了確保側(cè)向擋塊質(zhì)量可靠及后期運營的安全，項目部緊密結合實際，分區(qū)域劃管段，明確領導分工，細化責任目標，強化現(xiàn)場領導力量，增加現(xiàn)場施工人員、機械設備，安排專人負責指揮現(xiàn)場起吊作業(yè)，合理配置資源，優(yōu)化施工方案。施工前，項目部組織技術人員進行培訓學習，并到其他標段現(xiàn)場觀摩。施工中，嚴格按照規(guī)范化、精細化施工要求，嚴把施工中的鑿毛、清理，底座板上緣切角，粘貼硬泡抹板、錨固連接限位板以及連接錨固鋼筋與預埋套筒等工序的質(zhì)量關。技術人員全程跟蹤服務，將技術交底交到作業(yè)層，并在現(xiàn)場進行一對一的工序指導，嚴格側(cè)向擋塊施工過程控制，有效確保了施工快速推進、質(zhì)量有序可控。

管段內(nèi)側(cè)向擋塊的順利完成，不僅為線間防水施工提供了作業(yè)條件，也為確保靜態(tài)驗收，實現(xiàn)聯(lián)調(diào)聯(lián)試目標打下了堅實的基礎。

本文標題：中鐵十五局一公司滬昆項目無砟軌道側(cè)向擋塊澆筑施工完美收官 Tags：
發(fā)布：2007-07-16 10:11    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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