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中鐵三局烏魯木齊地鐵項目“深基坑工程施工方案”通過專家論證
烏魯木齊地鐵項目是中鐵三局四公司成功打入烏魯木齊地鐵市場的“亮相之作”和“窗口工程”,公司領(lǐng)導(dǎo)和項目全體參建員工倍加珍惜這份來之不易的機遇和“平臺”。為此,自今年1月中標(biāo)那天起,項目部就以“只爭朝夕、迎接大考”的精神和姿態(tài),堅持快速組織、跑步進(jìn)場,快馬加鞭,積極推進(jìn)前期各項工作的有序進(jìn)行。近日,該項目編制的“烏魯木齊地鐵高鐵站深基坑工程施工方案”順利通過專家評審和論證,并獲得好評。
該項目為烏魯木齊軌道交通2、4號線換乘站。車站站形為地下三層島型換乘站。其中2號線車站主體長312.61米,寬23.1米,主體結(jié)構(gòu)為明挖雙層(局部三層)三跨鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu);4號線車站主體長183.765米,寬23.1米,主體結(jié)構(gòu)為明挖四層(局部三層)三跨鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。為了干好這項工程,自進(jìn)場后項目部工程技術(shù)人員就不斷優(yōu)化施組設(shè)計,多次對深基坑模板、支撐、防水等方案進(jìn)行討論和比選,確保施工方案在技術(shù)上可靠,安全質(zhì)量上可控,施工過程中可行。同時,為確保方案最優(yōu),項目部還特邀五名深基坑施工領(lǐng)域“知名專家”和烏魯木齊城軌公司、中鐵第一勘察設(shè)計院、烏魯木齊城建監(jiān)理咨詢公司等單位代表進(jìn)行廣泛的評審論證。與會專家和各單位代表在實地察看地鐵2、4號線換乘站施工現(xiàn)場,并聽取了項目部對深基坑開挖支護(hù)方案的詳細(xì)匯報后,一致同意項目編制的深基坑土方開挖支護(hù)及監(jiān)測方案,并對其在施工過程中應(yīng)重點關(guān)注和解決的重大問題提出了中肯的意見和建議,為后續(xù)工程的順利進(jìn)行奠定了良好的基礎(chǔ)。
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