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中鐵十六局集成都正公路項(xiàng)目部抗滑樁施工全部完成

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4月29日，中國鐵建十六局五公司成都正公路新增高邊坡處治工程之一的抗滑樁全部澆筑完畢，意味著項(xiàng)目部2014年重難點(diǎn)工程取得圓滿突破。

新增抗滑樁位于路基高邊坡坡頂，該段道路挖方深度最深達(dá)31米，路塹開挖后受雨季影響，邊坡膨脹土土體強(qiáng)度急劇降低，出現(xiàn)大面積開裂坍塌現(xiàn)象，裂縫最大開裂寬度35cm，根據(jù)沉降觀測數(shù)據(jù)，日均位移在2cm以上，危及周邊居民房屋以及村鎮(zhèn)道路。建設(shè)單位組織設(shè)計(jì)、地勘并邀請專家對現(xiàn)場踏勘后，并組織專家論證會(huì)后確定高邊坡處治方案為抗滑樁+支撐滲溝+骨架防護(hù)，抗滑樁設(shè)計(jì)共73根/1044米，樁身為2.0米×1.5米，長度達(dá)18米，采用人工挖孔樁。項(xiàng)目部針對現(xiàn)場地質(zhì)情況復(fù)雜、施工難度大、工期緊、安全風(fēng)險(xiǎn)高等諸多特點(diǎn)，采取多項(xiàng)措施。一是編制專項(xiàng)施工方案，并召開專家論證會(huì)，對施工方案進(jìn)一步進(jìn)行優(yōu)化;二是在施工前，對所有施工人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)和技術(shù)交底;三是項(xiàng)目部將抗滑樁施工作為今年的頭號重難點(diǎn)工程，采取架子隊(duì)管理模式，并成立安全質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，施工過程中技術(shù)、安全管理人員緊盯現(xiàn)場，抓好安全質(zhì)量；四是項(xiàng)目部成立沉降觀測小組，每天對邊坡及樁基孔口變形情況進(jìn)行觀測，為安全施工提供可靠地?cái)?shù)據(jù)支撐。

通過項(xiàng)目部全員參與、齊抓共管，高邊坡處治抗滑樁施工得以順利推進(jìn)，提前完成所有抗滑樁施工，得到了業(yè)主及相關(guān)各方的贊譽(yù)。

本文標(biāo)題：中鐵十六局集成都正公路項(xiàng)目部抗滑樁施工全部完成 Tags：
發(fā)布：2007-07-16 10:24    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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