中鐵五局四公司連霍TJ-12標項目部張茅隧道左線橫通洞至出口貫通

申請免費試用、咨詢電話：400-8352-114

6月14日從業(yè)主河南省高速公路有限公司傳來一個令人振奮的好消息，中鐵五局四公司連霍12標獲得業(yè)主隧道節(jié)點工期獎385萬元。此次獲獎是連霍12標項目部自開工以來獲獎金額最高的一次。

6月11日15，一聲沉悶的炮響打破了山谷的寂靜，在這一時刻，連霍12標張茅隧道橫通道至左線出口（RK98+178—RK98+857)安全順利貫通，比業(yè)主河南省弘陽高速公路有限公司下達的節(jié)點工期提前了整整20天。

根據(jù)豫高司弘陽（2013）43號《關于下達一期土建工程剩余施工節(jié)點計劃的通知》精神，在隧道方面連霍12標在2013年6月30日貫通張茅隧道左線RK98+178—RK98+857（橫通洞至左線出口）和右線DK96+924—DK98+172（進口至橫通洞）將獲得350萬元的節(jié)點獎勵。張茅隧道右線DK96+924—DK98+172（進口至橫通洞）已于2013年5月10日提前貫通。

根據(jù)該文件獎勵辦法的規(guī)定：節(jié)點計劃每提前1天完成，額外獎勵該項獎金額的1%，提前完成額外獎勵累計最高金額為該項獎金的10%，據(jù)此連霍項目部張茅隧道節(jié)點工期獲額外獎勵35萬元，累計獲獎385萬元。

張茅隧道設計為左右分離式雙洞四車道。隧道右線起訖里程為：DK96+924-DK99+840，長1916m，左線起訖里程為：RK96+830~RK98+857，長2027m。此次貫通的左線橫通洞至出口段長679米。張茅隧道位于陜縣硤石鄉(xiāng)與張茅鄉(xiāng)的交界處,圍巖為泥巖和頁巖，以強-中風化為主，遇水易產(chǎn)生膨脹崩解。地質條件變化較大，松散破碎，自穩(wěn)定性差，易結構性坍塌變形，施工難度較大。

自張茅隧道開工以來，連霍TJ-12標項目部嚴格遵循“短進尺、弱爆破、強支護、勤量測、早封閉、快循環(huán)”的施工原則，克服資金緊張、材料供應不足、等諸多困難，以安全、質量為抓手；以?？偣て?、保節(jié)點工期為工作重點；以控制成本，集約化管理為目標；科學制定施工方案，統(tǒng)籌調配人力、機械資源；積極響應公司開展的“百日大干”活動，狠抓施工進度等多項舉措才取得隧道節(jié)點工期全面提前完成的優(yōu)異成績。目前，連霍項目部正全力以赴沖刺張茅隧道下一節(jié)點工期，力爭8月31日前隧道左右線全面貫通。