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中鐵六局河北任丘熱電鐵路專用線工程跨津保大橋橋梁架設(shè)任務(wù)圓滿完成

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2013年6月1日至6日，由中鐵六局太原鐵建線橋分公司任丘熱電鐵路工程項(xiàng)目部承建的河北任丘熱電鐵路專用線工程，分別在凌晨和夜間11個(gè)封鎖點(diǎn)實(shí)施架梁計(jì)劃，臨近既有線上下行兩側(cè)4-32M、5-32M橋梁架設(shè)任務(wù)圓滿完成。

跨津保公路左線大橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁，全長(zhǎng)128.2M;右線大橋全長(zhǎng)152.9M分別位于既有京九線上下行兩側(cè)，與既有京九線間距8.0M，下跨的津保公路路面寬16M，為國(guó)家一級(jí)公路，是天津至保定的一條主干道，車流量密集，交通疏導(dǎo)難度大。施工過(guò)程中如何確保營(yíng)業(yè)線行車、設(shè)備安全，做好既有鐵路、道路防護(hù)，是本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)。

本次跨津保大橋橋梁假設(shè)施工，是全部任丘熱電鐵路專用線工程中的亮點(diǎn)與難點(diǎn)，全體作戰(zhàn)員工本著以“標(biāo)準(zhǔn)化施工，鑄精品工程”的目標(biāo)，在分公司主管領(lǐng)導(dǎo)及項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，不等不靠，克服橋臺(tái)再挖孔樁施工過(guò)程中的地理環(huán)境差、地質(zhì)復(fù)雜等重重困難，主動(dòng)出擊、積極探索，協(xié)同業(yè)主、設(shè)計(jì)院、北京路局指揮部、監(jiān)理等部門不斷優(yōu)化施工組織方案，多次探討研究安全可行的施工方法，攻克了一系列地表水等施工技術(shù)難題，并在施工中排除多次地方干擾，按照施工計(jì)劃如期完成，保障了本次架梁計(jì)劃的圓滿實(shí)施。

發(fā)布：2007-07-17 09:36    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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