中鐵二十局蘭新鐵路第二雙線河西特大橋道床板施工全面展開

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日前，由中鐵二十局集承擔(dān)施工的蘭新鐵路第二雙線新疆段河西特大橋雙塊式無砟軌道道床板砼澆注施工全面展開。該橋橋面上部道床板施工的正式鋪開，標(biāo)志著管段橋梁雙塊式無砟軌道道床板施工向前邁進(jìn)了一大步，為9月1日鋪軌順利通過奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，贏得了寶貴時(shí)間。

據(jù)介紹，河西特大橋位于甘肅與新疆的交界處，自然環(huán)境極端惡虐，處于大漠戈壁腹地的無人居住區(qū)，也是蘭新鐵路第二雙線進(jìn)入新疆境內(nèi)的第二特大橋。橋梁主體結(jié)構(gòu)布置為16延米的混凝土簡(jiǎn)支T梁，橋墩分布為雙柱式和板式橋墩，共計(jì)69個(gè)墩臺(tái)，橋全長(zhǎng)（雙線）1136延米，道床板砼澆筑單線長(zhǎng)2272延米，建設(shè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按高速鐵路每小時(shí)250公里的時(shí)速建設(shè)，被業(yè)主列為重難點(diǎn)控制工程。

針對(duì)該橋施工環(huán)境常年處于大風(fēng)沙塵地帶，道床板砼澆筑后混凝土的養(yǎng)護(hù)問題成為建設(shè)人員施工的一大難題。技術(shù)工人通過在路基正線道床板砼澆筑施工后采取涂刷養(yǎng)護(hù)液和覆蓋棉被的養(yǎng)護(hù)措施做法，該做法再次應(yīng)用在橋梁雙塊式無砟軌道道床板施工養(yǎng)護(hù)上，河西特大橋養(yǎng)護(hù)措施同樣采取養(yǎng)護(hù)液在澆筑后的砼表層進(jìn)行均勻涂刷后來封閉混凝土被大風(fēng)造成的水份流失問題，然后覆蓋兩層棉被加篷布，養(yǎng)護(hù)時(shí)間28天的養(yǎng)護(hù)舉措，保證了新疆大風(fēng)區(qū)橋梁雙塊式無砟軌道道床板砼強(qiáng)度和表面光潔無裂紋的施工規(guī)范要求。

施工以來，該項(xiàng)目為該橋道床板砼澆注施工配備了精良的施工設(shè)備，從生產(chǎn)廠家購(gòu)買了質(zhì)量、精度最高的軌排框架、精調(diào)小車、模板等施工設(shè)備用在河西特大橋道床板施工鋪設(shè)上，精心挑選了技術(shù)過硬和經(jīng)驗(yàn)豐富的無砟軌道專業(yè)工程隊(duì)突擊施工。

目前，廣大建設(shè)者加班加點(diǎn)施工，爭(zhēng)分奪秒保節(jié)點(diǎn)，道床板砼澆注以日單線120延米的形象進(jìn)度向前推進(jìn)，到9月1日完全可以確保鋪軌順利通過。