中鐵十三局集團五公司承建的新建興保鐵路項目率先完成首根混凝土澆注樁

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日前，這天，風(fēng)沙漫卷黃土，不時地飛揚，使干枯的黃河兩岸更加焦渴、陰暗，唏噓天降神靈，滋潤大地，勞作的鄉(xiāng)親在祈禱、在許愿！祈禱今朝風(fēng)調(diào)雨順，來日國富民強，盼來了筑路大軍擺下的戰(zhàn)場。

這天，興保鐵路武家河溝特大橋率先在全線完成第一根樁基礎(chǔ)，為順利推進施工進程搶占了先機，這是對筑路大軍上場以來艱苦鏖戰(zhàn)的回饋。

武家河溝特大橋長520米，1-24米2-32米+1-（48+4*80+48）米連續(xù)鋼構(gòu)，最高墩柱78米，最大承臺4798方，樁基總共324根，直徑為1.5米，最長48米。

由中鐵十三局集團五公司承建的新建興縣至保德地方鐵路一期工程瓦塘至馮家川段第Ⅲ標段，起點樁號為DK7+224，終點樁號為FHDK0+100，線路全長9.391公里，總投資7.02億。

位于山西省呂梁市興縣、忻州市保德縣境內(nèi)。主要工程包括隧道5座（累計2.993公里），橋梁10座（2.088公里），其中特大橋1座，大橋7座，下穿小橋2座：涵洞22座；路基5.045公里，土石方總量約為465萬方。

自3月初上場以來，在常務(wù)副經(jīng)理張洪斌的率領(lǐng)下，經(jīng)過全體參戰(zhàn)員工的不懈努力，在風(fēng)沙彌漫的黃河岸邊，自然環(huán)境惡劣，施工條件艱苦的情況下，他們攻堅克難，協(xié)同作戰(zhàn)，強行打開了施工局面。在短暫的時間里，新修施工便道21.8公里，改擴建施工便道8公里；4月19日順利舉行了奠基儀式；高家塔隧道出口于4月27日正式進洞，現(xiàn)已開挖45米； 5月9日，中心試驗、拌合站在全線率先通過驗收；同時完成了項目部營區(qū)設(shè)置，包括生活用房、中心試驗室、HZS60拌合站，馮家塔1#、2#隧道工人營地、JS750拌合系統(tǒng)、鋼結(jié)構(gòu)加工廠，高家塔隧道進口工人營地、JS750拌合系統(tǒng)、鋼結(jié)構(gòu)加工廠。