中國鐵建中鐵十五局集團(tuán)六公司大西客專五標(biāo)段架梁突破700孔

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近日，隨著一孔箱梁緩緩落在馬堡3#大橋第3#-4#橋墩上，標(biāo)志著由中國鐵建十五局集團(tuán)六公司承建的大西客專五標(biāo)段箱梁架設(shè)順利突破700孔大關(guān)，為完成此標(biāo)段812孔全部架梁任務(wù)奠定了堅實基礎(chǔ)。

自進(jìn)場以來，十五局集團(tuán)六公司大西項目部全員在面對協(xié)調(diào)、資金、天氣惡劣等困難條件下，不等不靠，超前謀劃，合理安排施工生產(chǎn)，相繼取得了一個個施工佳績。2011年3月27日第一孔900噸整孔箱梁成功架設(shè)；2012年，連續(xù)多日取得日架梁4孔的好成績，并創(chuàng)造了公司月架梁85孔和30‰坡度架梁的新紀(jì)錄，受到大西客專公司、集團(tuán)大西客專指揮部領(lǐng)導(dǎo)的好評。

施工中，為確保架梁施工安全推進(jìn)，項目部精心組織，合理安排。一是加強(qiáng)安全質(zhì)量管理，完善各種安全質(zhì)量管理制度，積極舉辦員工施工安全教育培訓(xùn)，經(jīng)常性開展安全事故預(yù)案演練；二是注重運(yùn)、架梁全過程監(jiān)控，項目各部門積極配合施工一線，做好運(yùn)架設(shè)備檢查、維修、保養(yǎng)、調(diào)試等工作；三是加大人力、設(shè)備等資源投入，積極做好架梁所需物資及時供應(yīng)；四是認(rèn)真落實好集團(tuán)公司大西指揮部安排和部署的各項工作，在全面開工的基礎(chǔ)上，大力發(fā)揚(yáng)“苦干、實干、拼命干”的精神，確保工程進(jìn)度、安全質(zhì)量達(dá)到集團(tuán)指揮部和公司下達(dá)的節(jié)點目標(biāo)。

大西鐵路客運(yùn)專線是連接山西、陜西兩省的交通要道，線路正線全長859km，山西省境內(nèi)正線長度706km，陜西省境內(nèi)正線長度153公里，線路行經(jīng)晉、陜兩省的晉南地區(qū)與關(guān)中平原東部。由該公司所承建的大西客專五標(biāo)段812孔箱梁架設(shè)及無砟軌道施工任務(wù)，需架設(shè)32m梁767孔，24m梁43孔，20m梁1孔，1孔29.82m異形梁。在后續(xù)的施工生產(chǎn)中，項目將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“科學(xué)組織、優(yōu)質(zhì)高效、超越自我、奮勇爭先”的大西精神，保質(zhì)保量完成剩余箱梁架設(shè)任務(wù)。