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中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)六公司大西客專五標(biāo)段架梁突破700孔
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近日,隨著一孔箱梁緩緩落在馬堡3#大橋第3#-4#橋墩上,標(biāo)志著由中國(guó)鐵建十五局集團(tuán)六公司承建的大西客專五標(biāo)段箱梁架設(shè)順利突破700孔大關(guān),為完成此標(biāo)段812孔全部架梁任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
自進(jìn)場(chǎng)以來,十五局集團(tuán)六公司大西項(xiàng)目部全員在面對(duì)協(xié)調(diào)、資金、天氣惡劣等困難條件下,不等不靠,超前謀劃,合理安排施工生產(chǎn),相繼取得了一個(gè)個(gè)施工佳績(jī)。2011年3月27日第一孔900噸整孔箱梁成功架設(shè);2012年,連續(xù)多日取得日架梁4孔的好成績(jī),并創(chuàng)造了公司月架梁85孔和30‰坡度架梁的新紀(jì)錄,受到大西客專公司、集團(tuán)大西客專指揮部領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。
施工中,為確保架梁施工安全推進(jìn),項(xiàng)目部精心組織,合理安排。一是加強(qiáng)安全質(zhì)量管理,完善各種安全質(zhì)量管理制度,積極舉辦員工施工安全教育培訓(xùn),經(jīng)常性開展安全事故預(yù)案演練;二是注重運(yùn)、架梁全過程監(jiān)控,項(xiàng)目各部門積極配合施工一線,做好運(yùn)架設(shè)備檢查、維修、保養(yǎng)、調(diào)試等工作;三是加大人力、設(shè)備等資源投入,積極做好架梁所需物資及時(shí)供應(yīng);四是認(rèn)真落實(shí)好集團(tuán)公司大西指揮部安排和部署的各項(xiàng)工作,在全面開工的基礎(chǔ)上,大力發(fā)揚(yáng)“苦干、實(shí)干、拼命干”的精神,確保工程進(jìn)度、安全質(zhì)量達(dá)到集團(tuán)指揮部和公司下達(dá)的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
大西鐵路客運(yùn)專線是連接山西、陜西兩省的交通要道,線路正線全長(zhǎng)859km,山西省境內(nèi)正線長(zhǎng)度706km,陜西省境內(nèi)正線長(zhǎng)度153公里,線路行經(jīng)晉、陜兩省的晉南地區(qū)與關(guān)中平原東部。由該公司所承建的大西客專五標(biāo)段812孔箱梁架設(shè)及無砟軌道施工任務(wù),需架設(shè)32m梁767孔,24m梁43孔,20m梁1孔,1孔29.82m異形梁。在后續(xù)的施工生產(chǎn)中,項(xiàng)目將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“科學(xué)組織、優(yōu)質(zhì)高效、超越自我、奮勇爭(zhēng)先”的大西精神,保質(zhì)保量完成剩余箱梁架設(shè)任務(wù)。
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