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中國鐵建中鐵十五局集團六公司大西客專五標段架梁突破700孔

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近日，隨著一孔箱梁緩緩落在馬堡3#大橋第3#-4#橋墩上，標志著由中國鐵建十五局集團六公司承建的大西客專五標段箱梁架設順利突破700孔大關，為完成此標段812孔全部架梁任務奠定了堅實基礎。

自進場以來，十五局集團六公司大西項目部全員在面對協調、資金、天氣惡劣等困難條件下，不等不靠，超前謀劃，合理安排施工生產，相繼取得了一個個施工佳績。2011年3月27日第一孔900噸整孔箱梁成功架設；2012年，連續(xù)多日取得日架梁4孔的好成績，并創(chuàng)造了公司月架梁85孔和30‰坡度架梁的新紀錄，受到大西客專公司、集團大西客專指揮部領導的好評。

施工中，為確保架梁施工安全推進，項目部精心組織，合理安排。一是加強安全質量管理，完善各種安全質量管理制度，積極舉辦員工施工安全教育培訓，經常性開展安全事故預案演練；二是注重運、架梁全過程監(jiān)控，項目各部門積極配合施工一線，做好運架設備檢查、維修、保養(yǎng)、調試等工作；三是加大人力、設備等資源投入，積極做好架梁所需物資及時供應；四是認真落實好集團公司大西指揮部安排和部署的各項工作，在全面開工的基礎上，大力發(fā)揚“苦干、實干、拼命干”的精神，確保工程進度、安全質量達到集團指揮部和公司下達的節(jié)點目標。

大西鐵路客運專線是連接山西、陜西兩省的交通要道，線路正線全長859km，山西省境內正線長度706km，陜西省境內正線長度153公里，線路行經晉、陜兩省的晉南地區(qū)與關中平原東部。由該公司所承建的大西客專五標段812孔箱梁架設及無砟軌道施工任務，需架設32m梁767孔，24m梁43孔，20m梁1孔，1孔29.82m異形梁。在后續(xù)的施工生產中，項目將繼續(xù)發(fā)揚“科學組織、優(yōu)質高效、超越自我、奮勇爭先”的大西精神，保質保量完成剩余箱梁架設任務。

發(fā)布：2007-07-17 09:42    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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