中鐵二十三局集團(tuán)八公司順利架通渝利鐵路利川段正線橋梁

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5月2日，從中鐵二十三局集團(tuán)八公司渝利鐵路利鋪架項(xiàng)目部傳來喜訊，該公司涼霧鋪架分部于10：08分安全架完渝利鐵路利川段正線156.84公里（雙線）901孔橋梁。20:50分又順利架設(shè)長壽大里程石院子雙線大橋最后一片梁，成功實(shí)現(xiàn)與利川架梁口會合，為確保完成“5.18”全線架梁結(jié)束、“6.30”全線鋪通、“7.30”完成后續(xù)軌道工程和中國鐵路總公司及成鐵局實(shí)現(xiàn)年內(nèi)該線開通提供了堅(jiān)實(shí)的保證。

重慶至利川鐵路是規(guī)劃建設(shè)的滬漢蓉大通道的重要組成部分，西起重慶市渝北區(qū)，向東途經(jīng)重慶市江北區(qū)、長壽區(qū)、涪陵區(qū)、豐都縣和石柱縣，止于湖北省利川市。正線長264.406Km，還包括重慶北站、動車走行線及存車場、重慶西（機(jī)務(wù)段），唐家沱聯(lián)絡(luò)線，重慶北站貨車外繞線，涼霧下行疏解線及相關(guān)工程。正線鋪軌569.64（折單）公里，站線鋪軌69.13公里，鋪岔220組。其中無碴軌道共長110.266公里，6公里以上隧道共8座，一般隧道44座，車站8座。全線橋梁156座，共計(jì)2847.5孔，其中24米T梁334孔，32米T梁2513孔，道岔梁3片。渝利鐵路集險(xiǎn)、難于一身。橋隧長度占正線長度的79.2%，全線共有橋梁156座，其中32座是結(jié)構(gòu)復(fù)雜的高墩大跨特殊結(jié)構(gòu)橋梁，蔡家溝雙線特大橋橋墩高139米，韓家沱長江雙線特大橋是主跨432米的鋼桁梁斜拉橋，難度之大、建設(shè)之艱、前所未有。

中鐵二十三局集團(tuán)八公司利川鋪架分部擔(dān)負(fù)了渝利鐵路湖北利川段156.84公里（雙線）901孔橋梁架設(shè)和鋪軌任務(wù)，此段共有大小橋梁47座，30跨以上橋梁就有5座，其中清江跨線雙線特大橋連續(xù)架梁達(dá)150孔，火地坪雙線特大橋連續(xù)架梁達(dá)100孔。為完成這一艱巨的鋪架任務(wù)，該公司利川鋪架分部在集團(tuán)公司工作組領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一指揮下，細(xì)化施工組織設(shè)計(jì)，統(tǒng)籌施工設(shè)備力量，合理安排工序銜接，以標(biāo)準(zhǔn)化管理為抓手，嚴(yán)格落實(shí)施工安全責(zé)任制；強(qiáng)化參建人員安全技能培訓(xùn)，完善作業(yè)安全防護(hù)措施，加大對安全隱患的檢查和整改力度，確保施工安全持續(xù)穩(wěn)定。積極響應(yīng)公司開展的“決戰(zhàn)100天，鋪通渝利線”決戰(zhàn)活動，迅急在分部之間、班組之間、工序之間開展“比進(jìn)度、比質(zhì)量、比安全、比成本、比文明施工”勞動競賽活動，掀起大干高潮，發(fā)揚(yáng)“有旗必扛、有杯必捧、有獎必拿、有一必爭”的打拼精神，積極發(fā)揮各種作用，補(bǔ)齊隊(duì)伍，配強(qiáng)人員，上足設(shè)備，科學(xué)組織，精心施工，克服困難，相互協(xié)調(diào)，全員配合，保安全，頂烈日，冒酷暑，戰(zhàn)睛天，搶雨天，確保了橋梁鋪架節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的提前實(shí)現(xiàn)，受到了渝利鐵路公司、監(jiān)理公司、二十三局集團(tuán)和湖北利川地方各級政府領(lǐng)導(dǎo)的好評。

目前，該公司渝利項(xiàng)目部廣大員工，正以百倍的信心和決心克服各種施工困難，為確保完成“5.18”全線架梁結(jié)束、“6.30”全線鋪通、“7.30”完成后續(xù)軌道工程等節(jié)點(diǎn)目標(biāo)奮力打拼。