中鐵十一局集團二公司共玉A7項目部獲“全國勞動競賽先進單位”

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  獎牌   近日，中鐵十一局集團二公司共玉A7項目部的榮譽榜上再添佳績，繼2013年1月被青海省安全生產(chǎn)委員會評為“先進企業(yè)”之后,又被中國海員建設(shè)工會全國委員會和交通運輸部授予“全國公路交通系統(tǒng)重點工程勞動競賽先進單位”光榮稱號。據(jù)悉，該項目部不僅是共玉公路全線17個標段唯一獲此殊榮的單位，也是2012年全青海省獲此殊榮的3家單位之一。   青海省共和至玉樹公路是玉樹地震后，黨中央、國務(wù)院為災(zāi)區(qū)重建的一條“政治線”、“生命保障線”，以及緊密聯(lián)系漢、藏、回等民族的“連心線”。二公司承建的共玉公路A7標管段全長15. 593 Km，總投資7.6億元，其中，承建的的姜路嶺隧道左線全長2925m，右線長2845m，V、VI級凍土圍巖段有930m,進口防寒泄水洞450m，高原凍土公路隧道施工技術(shù)更屬國內(nèi)首例，系全線控制性工程。     獎狀   自2011年5月初開工以來，該項目嚴格履行對業(yè)主的合同承諾，全力圍繞各項工作目標，把安全、質(zhì)量、環(huán)保、進度等要求落實在每一項計劃中，具體優(yōu)化到每一個細節(jié)中。繼2011年6月23日全線第一家正式掛牌，2011年6月29日又順利通過業(yè)主首次履約檢查，并如期實現(xiàn)了8月1日姜路嶺隧道正式進洞施工的節(jié)點目標。一年多來，面對無比惡劣的施工環(huán)境和超出想象的工作壓力，項目上下特別是廣大員工不等不靠，在零下20度的高寒缺氧環(huán)境中堅守崗位，負重前行，積極主動展開高原凍土施工技術(shù)攻關(guān)，先后克服了多年高原凍土隧道明洞開挖難、防護難，暗洞開挖支護難、沉降量難以控制等一系列技術(shù)難題。由于項目部管理科學，部署周密，施工現(xiàn)場的安全質(zhì)量及環(huán)保工作平穩(wěn)有序，各項工作均處于可控狀態(tài)，在業(yè)主組織的年度“雙合同”履約檢查、“五比一創(chuàng)”等多次競賽活動及歷次專項檢查中都贏得了好評，先后獲得2011年度“安全生產(chǎn)優(yōu)勝項目部”，2011年青海省信譽評價“AA”級。   2012年是共玉A7項目部的攻堅年，更是安全生產(chǎn)、技術(shù)攻關(guān)、施工管理及經(jīng)濟效益重要的一年。為確保工程建設(shè)高標準高質(zhì)量完成任務(wù)，該項目部全體員工眾志成城，緊緊圍繞建設(shè)暢通、高效、安全、綠色公路工程目標，全面開展了“五比一創(chuàng)”、“爭先創(chuàng)優(yōu)”、“大干120天”、“大干四季度”等系列勞動競賽活動, 把“建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程、暢通工程、環(huán)保工程”作為勞動競賽活動的切入點，并以開展“施工標準化”和“平安工地”創(chuàng)建達標活動為載體，秉承“制造精品、爭創(chuàng)信譽”的理念，不斷拓廣和延伸競賽領(lǐng)域，豐富競賽內(nèi)容，落實競賽責任，廣泛發(fā)動職工，形成了比、學、趕、幫、超的競賽氛圍，有力促進了各項工作順利實施，并取得了階段性成效。