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某河道綜合整治工程地質(zhì)條件及評(píng)價(jià)
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摘要:大沙河是子牙河系滏陽(yáng)河的重要支流,多年來(lái)經(jīng)常遭遇突發(fā)洪水,防洪形勢(shì)嚴(yán)峻,對(duì)其進(jìn)行綜合整治是解決流域內(nèi)防洪安全的必要措施。工程區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜,堤防質(zhì)量、砂土液化、滲透破壞、沉降穩(wěn)定、岸坡穩(wěn)定等地質(zhì)問(wèn)題嚴(yán)重,通過(guò)對(duì)場(chǎng)區(qū)工程地質(zhì)條件的分析及評(píng)價(jià),為設(shè)計(jì)部門(mén)提供了相關(guān)的物理力學(xué)參數(shù),解決了影響工程建設(shè)的地質(zhì)問(wèn)題
關(guān)鍵詞:大沙河;地質(zhì)條件;地質(zhì)評(píng)價(jià);綜合整治 大沙河是河北省子牙河系滏陽(yáng)河的支流,全長(zhǎng)166km,流經(jīng)內(nèi)丘、邢臺(tái)、沙河、南和、永年、雞澤、任縣7縣(市),流經(jīng)滏陽(yáng)河中游洼地后匯入滏陽(yáng)河。大沙河上游是歷史上有名的暴雨區(qū),因河道源短坡急,一遇暴雨就會(huì)山洪暴發(fā),經(jīng)常沖及村莊,淹沒(méi)大片農(nóng)田,給兩岸人民生命財(cái)產(chǎn)造成重大損失。大沙河堤防雖經(jīng)多次修復(fù)加固,但因多年的自然侵蝕及人為破壞,已損壞嚴(yán)重。自“96.8”洪水以后,大沙河陸續(xù)修建了多處護(hù)岸工程,河勢(shì)已得到基本控制,但由于大部分堤防采用砂質(zhì)土堆筑及粘土包膠,一旦遭遇較大洪水,極易造成潰壩。京廣鐵路橋以上的河道寬闊,雖行洪水深不大,但淹沒(méi)范圍極廣,致使河心島、灘地?zé)o法有效地開(kāi)發(fā)利用。 此外,穿越大沙河的南水北調(diào)中線工程將把大沙河劃分為南北兩個(gè)行洪主槽,會(huì)使原有的行洪形勢(shì)發(fā)生改變。對(duì)該河段進(jìn)行全面的綜合整治,提高沿岸的防洪能力,促進(jìn)防洪與國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)之間的和諧統(tǒng)一是十分必要的。 1地質(zhì)概況 1.1地形地貌 工程區(qū)位于邢臺(tái)市所管轄的沙河市及南河縣境內(nèi),屬太行山東麓的山前低山丘陵區(qū)及華北沖洪積平原區(qū),總體地勢(shì)西高東低,地形較為開(kāi)闊平坦。低山丘陵區(qū)河谷高程一般為125.0~180.0m,兩岸高程200.0~270.0m,相對(duì)高差80~100m;平原區(qū)河谷逐漸開(kāi)闊平坦,高程35.0~100.0m,比降為0.2%,兩岸高程35.0~110.0m,高出河床1~10m。大沙河屬于滏陽(yáng)河支流,在沙河市境內(nèi)稱為大沙河,下游稱為南澧河。河流途經(jīng)山區(qū)、丘陵及平原,蜿蜒曲折。河道上游呈樹(shù)枝狀發(fā)育,喉咽村以上河道較窄,寬度2km,主槽明顯,岸坡較陡。喉咽村以下,河岸呈扇形向下游擴(kuò)散,最大河寬達(dá)10km。喉咽村~高店村段無(wú)明顯主槽和灘地,為游蕩性河床。高店村以下,主槽逐漸明顯但不穩(wěn)定。京廣鐵路以下段河道明顯變窄,最小寬度僅0.6km。 1.2地層巖性 工程區(qū)揭露的地層主要為粘砂多層結(jié)構(gòu),巖性主要為第四系(Q4)松散沉積地層。 1.2.1人工堆積層(rQ) 為河流兩岸的人工填筑堤防,填筑材料主要為中細(xì)砂及壤土、砂壤土,厚度2~6m。京廣鐵路以上左岸無(wú)堤防,右岸高廟~油村段堤防主要由中砂填筑,厚度5~6m,粘土材料包膠;京廣鐵路以下兩岸多修筑堤防,除右岸三思鄉(xiāng)~豐化莊段主要由粘性土填筑外,其他段由中、細(xì)砂填筑,厚度2~5m,粘土包膠。 1.2.2砂壤土(al+plQ4) 灰黃色為主,稍濕~濕,硬塑~可塑。該層厚度1~5m,主要分布在近河岸位置,分布范圍較小。 1.2.3壤土(al+plQ4) 灰黃、灰褐色,濕,硬塑~可塑。土質(zhì)均勻性較差,局部夾中、細(xì)砂薄層。該層厚度1~15m,工程區(qū)范圍內(nèi)分布較為廣泛。 1.2.4中、細(xì)砂(al+plQ4) 灰黃~灰白色,稍密為主,局部地段中密,分選較好,少含卵礫石,礦物成分主要為石英、長(zhǎng)石。該層厚度1~9m,堤基、河床及河道兩岸皆有分布,范圍較廣。 1.2.5卵石(al+plQ4) 灰白色,中密為主,卵石含量70%~80%,粒徑一般10~15cm,最大粒徑25cm,次圓狀,內(nèi)充填中、粗砂。該層厚度大于10m,主要分布在河心島附近堤基及其上游河道內(nèi),勘察深度范圍內(nèi)未穿透。- 1中鐵七局武漢地鐵六號(hào)線第一層端頭腰梁澆筑完成
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