涵洞工程施工方案精品匯總

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涵洞是公路或鐵路與溝渠相交的地方使水從路下流過的通道，作用與橋相同，但一般孔徑較小，形狀有管形、箱形及拱形等。此外，涵洞還是一種洞穴式水利設施，有閘門以調(diào)節(jié)水量。
涵洞施工組織設計
涵洞工程施工組織設計
涵洞施工方案
公路涵洞施工方案
高速公路涵洞、通道施工方案
鐵路工程涵洞施工組織設計
高速公路涵洞、通道施工方案
某鐵路涵洞施工組織設計
涵洞工程專項施工組織方案
路基,橋梁,涵洞,隧道施工組織設計
涵洞工程施工組織設計
涵洞通道施工技術(shù)方案
涵洞洞身形成過水孔道的主體，它應具有保證設計流量通過的必要孔徑，同時又要求本身堅固而穩(wěn)定。洞身的作用是一方面保證水流通過，另一方面也直接承受荷載壓力和填土壓力，并將其傳遞給地基。洞身通常由承重結(jié)構(gòu)(如拱圈、蓋板等)、涵臺、基礎以及防水層、伸縮縫等部分組成。鋼筋混凝土箱涵及圓管涵為封閉結(jié)構(gòu)，涵臺、蓋板、基礎聯(lián)成整體，其涵身斷面由箱節(jié)或管節(jié)組成，為了便于排水，涵洞涵身還應有適當?shù)目v坡，其最小坡度為0．3%。
涵洞通道施工方案
涵洞實施性施工組織設計
涵洞施工組織設計
涵洞實施性施工組織設計
涵洞工程施工組織設計
涵洞實施性施工組織設計
高速公路涵洞施工組織設計
鐵路擴能改造工程涵洞施工組織設計
排水涵洞工程施工組織設計
軟基處理、蓋板涵洞施工組織設計
路基、涵洞、箱涵工程施工組織設計
鐵路工程涵洞實施性施工組織設計
鐵路涵洞接長施工組織設計
涵洞在公路工程中占較大比例，是公路工程的重要組成部分，主要表現(xiàn)在工程數(shù)量和工程造價上。據(jù)有關(guān)資料介紹：涵洞工程數(shù)量約占橋涵總數(shù)的60% 一70%，平原地區(qū)，每公里約有1～3座；山嶺重丘區(qū)，每公里平均約有4～6座。涵洞工程造價約占到橋涵總額的40%左右。
客貨線工程涵洞施工方案
涵洞工程施工組織設計
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鐵路客運專線區(qū)間涵洞施工組織設計
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既有線涵洞接長施工組織設計
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