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BIM助力廣東閱江大橋工程解決施工難題

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摘要:6月18日,兩根分別重30噸、500米長(zhǎng)的鋼軌在牽引車的牽引下,平穩(wěn)準(zhǔn)確地鋪設(shè)在肇慶大道特大橋上的無砟軌道上,這標(biāo)志著廣佛肇城際線正式進(jìn)入鋪軌階段。

6月18日,兩根分別重30噸、500米長(zhǎng)的鋼軌在牽引車的牽引下,平穩(wěn)準(zhǔn)確地鋪設(shè)在肇慶大道特大橋上的無砟軌道上,這標(biāo)志著廣佛肇城際線正式進(jìn)入鋪軌階段。按照工期計(jì)劃,8月底前預(yù)計(jì)完成鋼軌焊接、軌道精調(diào)、鋼軌打磨,9月份靜態(tài)驗(yàn)收,10月份聯(lián)調(diào)聯(lián)試,11月達(dá)到開通條件。

廣佛肇城軌年底前通車

據(jù)介紹,廣佛肇城際線鋪軌采用的是目前全世界最好的跨區(qū)間、無縫的工藝和設(shè)備,具有高舒適性和高安全性,比如彈條扣件,一個(gè)扣件的扣壓力就有7噸,足以應(yīng)付鋼軌的熱脹冷縮帶來的變化,使鋼軌始終保持在一個(gè)穩(wěn)定狀態(tài)。

廣佛肇城際線路起自貴廣線的佛山西站引出,向西經(jīng)獅山、三水、大沙、蓮花、肇慶東、鼎湖至肇慶端州城區(qū),線路全長(zhǎng)79.717千米,全線共10個(gè)車站(獅山站、獅山工業(yè)園站、三水站、云東海站、大旺站、大沙站、肇慶東站、鼎湖站、大沖站、肇慶站),鋪軌長(zhǎng)度162.25千米,其中無砟軌道156.65千米,有砟軌道5.6千米,全線鋪軌預(yù)計(jì)于7月31日完成。

閱江大橋加緊施工

6月25日,在閱江大橋北側(cè)棧橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),鋼結(jié)構(gòu)棧橋上擺放著大量巨型圓柱,現(xiàn)場(chǎng)施工的工人正在整理清掃棧橋橋面,還有工作人員正使用測(cè)量工具進(jìn)行校準(zhǔn)。北側(cè)的靠近中間主橋墩的兩個(gè)橋墩一個(gè)已經(jīng)完成水泥澆灌,橋墩已經(jīng)成型,另一個(gè)橋墩的鋼結(jié)構(gòu)的主梁已經(jīng)完成,水下水泥澆灌完成,正在對(duì)水面進(jìn)行施工。

目前西江正處于汛期,水位上漲對(duì)橋面施工造成很大影響,西江水漫上來,完全淹沒了棧橋,不但無法施工,而且江水沖刷棧橋,破壞施工現(xiàn)場(chǎng),極大影響了施工進(jìn)程。”過了汛期后,閱江大橋的施工將加速進(jìn)行,工程進(jìn)度會(huì)提上來。一步將對(duì)38號(hào)、39號(hào)橋墩進(jìn)行施工,并實(shí)施T型剛構(gòu)施工。

閱江大橋施工臨時(shí)結(jié)構(gòu)和施工機(jī)械設(shè)備繁多,且水上作業(yè)平臺(tái)受洪水影響,施工時(shí)間短、可利用的空間資源較少、后續(xù)工序的預(yù)留預(yù)埋件多。這對(duì)現(xiàn)場(chǎng)布置的合理性提出了很高的要求。為此,建設(shè)單位采用了BIM這一先進(jìn)技術(shù)。

據(jù)介紹,閱江大橋主橋承臺(tái)施工是本工程下部結(jié)構(gòu)施工中工藝最復(fù)雜、風(fēng)險(xiǎn)性最大的關(guān)鍵分項(xiàng)工程,因此在建立了鋼平臺(tái)和鋼吊箱BIM模型的基礎(chǔ)上,結(jié)合施工方案進(jìn)行施工工序的動(dòng)態(tài)模擬,并利用模型進(jìn)行技術(shù)交底與技術(shù)指導(dǎo),而且通過BIM,建模過程中發(fā)現(xiàn)的設(shè)計(jì)圖紙錯(cuò)誤,都在正式施工前能夠得到了澄清或勘誤。此外,通過對(duì)精細(xì)模型的工作量與圖紙工作量進(jìn)行比對(duì),查找工作量統(tǒng)計(jì)中的問題。

交通網(wǎng)助力“一江兩岸”發(fā)展

閱江大橋的建設(shè),對(duì)于實(shí)施肇慶市“一江兩岸”、“東擴(kuò)南連”,促進(jìn)肇慶經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,提高肇慶的綜合競(jìng)爭(zhēng)力,具有十分重要的戰(zhàn)略意義。閱江大橋的通車,既能解決西江兩岸未來的交通問題,更重要的是能夠更好地促進(jìn)端州和高要的融合交流,優(yōu)化兩岸資源配置,促進(jìn)兩岸經(jīng)濟(jì)社會(huì)飛速發(fā)展,進(jìn)一步提升肇慶的形象和競(jìng)爭(zhēng)力。

據(jù)悉,發(fā)展“一江兩岸”,端州、高要一體化發(fā)展是未來肇慶跨越發(fā)展的黃金機(jī)遇,可以最大限度發(fā)揮肇慶作為珠三角連接大西南樞紐門戶城市發(fā)展的需求,政府部門應(yīng)當(dāng)通過調(diào)整、完善各類規(guī)劃,使兩岸無縫對(duì)接走差別化融合式發(fā)展之路,在融合中錯(cuò)位發(fā)展。

發(fā)布:2007-11-06 10:10    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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