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[貴州]橋梁25米深人工挖孔樁基礎(chǔ)專項安全施工方案(通過專家論證)
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- 一、編制依據(jù)及原則
- 1、編制依據(jù)
- 2、編制原則
- 二、工程概況
- 1、工程簡介
- 2、工程地質(zhì)條件
- 3、施工特點
- 三、施工安排
- 1、施工主要管理人員安排
- 2、施工管理安排
- 3、施工人員組織
- 4、施工機(jī)械安排
- 5、主要技術(shù)方案選擇
- 四、施工工藝及方法
- 1、施工工藝流程
- 2、樁施工順序
- 3、施工準(zhǔn)備
- 4、施工方法
- 5、質(zhì)量要求
- 6、施工注意事項
- 五、質(zhì)量管理及控制措施
- 1.確保工程質(zhì)量的措施
- 2.加強(qiáng)施工過程管理,確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)
- 3.確保工期的措施
- 六、專項安全保證措施
- 1、項目安全保證體系
- 2、人工挖孔樁施工危險源分析及預(yù)防措施
- 3、人工挖孔樁安全保障措施
- 4、應(yīng)急救援
- 七、文明施工及環(huán)保措施
- 1、成立環(huán)境保護(hù)和文明施工管理小組
- 2、環(huán)境保護(hù)和文明施工管理小組職責(zé)
- 3、采取的管理措施:
- 附1:提升機(jī)使用檢查保養(yǎng)制度
- 附2:提升機(jī)配重計算
- 附3:鋼絲繩拉力計算:
- 附4:70噸吊車參數(shù)及起吊圖
- 附5:總平面布置圖
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關(guān)鍵詞:
樁基礎(chǔ)施工方案
人工挖孔樁
提升機(jī)配重計算
鋼絲繩拉力計算
70噸吊車參數(shù)
內(nèi)容簡介
橋梁上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,下部結(jié)構(gòu)設(shè)有樁柱式橋臺一個,墩臺8個。樁基采用人工挖孔樁成孔,直徑1.5-2.5m, 樁基設(shè)計為嵌巖樁,要求樁基嵌入弱風(fēng)化基巖不小于3倍設(shè)計樁徑,并要求達(dá)到設(shè)計標(biāo)高。最深成孔深度25米場地內(nèi)主要分布素填土、紅粘土、白云質(zhì)灰?guī)r石灰?guī)r、泥巖等地層?! 竟こ讨仉y點】 1、橋梁孔樁的位置處土層薄,基巖埋置淺,但持力層卻較深,因此開挖的石方量較大。由于是在鐵路既有線旁施工,200米范圍內(nèi)不允許爆破,所以5、6、7、8號墩共16個孔樁,必須人工使用風(fēng)鎬等工具冷鑿施工。 2、第6、7#墩的孔樁為臨近既有線施工,為保證安全,采取全封閉施工;防止鐵路橋上墜物傷人,孔樁上搭設(shè)防護(hù)棚后才許施工?! 局饕夹g(shù)方案】 1、樁基全部采用人工開挖,土層及巖石層采用人工手持鐵搞、鋼釬、風(fēng)鎬等開挖,邊開挖邊護(hù)壁,即開挖1米護(hù)壁支護(hù)1米。進(jìn)入基巖以上1米后,為保持巖體的完整性,開挖范圍嚴(yán)禁放炮,主要采用小風(fēng)鎬開挖,取芯、掏邊,電動卷揚(yáng)機(jī)提升出渣?! ?、由于現(xiàn)場運(yùn)輸條件限制,樁身鋼筋籠采用在孔邊一次性加工成鋼筋籠成品,70噸吊車整體吊裝入孔?! ?、樁護(hù)壁采用混凝土C25自拌混凝土,人工澆筑。樁身采用C25商品混凝土,汽車泵澆筑,串筒接入樁孔底部。 附,提升機(jī)使用檢查保養(yǎng)、提升機(jī)配重計算、鋼絲繩拉力計算、70噸吊車參數(shù)及起吊圖、總平面布置圖 57頁,編制于2014年。
鋼筋籠吊裝
70噸吊車參數(shù)
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樁數(shù):40根
樁徑:1500-1999, 2000以上mm
樁基設(shè)計等級:甲級
樁基類型:人工挖孔灌注
樁基施工方法:鋼筋籠骨架制作與吊入
樁基檢測方法:低應(yīng)變法, 聲波透射法
樁基圖紙:5~10張
編制時間:2014年
資料目錄
- 1蘇通大橋4號主塔墩基礎(chǔ)防沖刷施工難點分析
- 2酉沿高速公路紅巖水庫一號橋墩柱澆筑成功
- 3二級建造師答疑精華:聯(lián)合體投標(biāo)
- 4某發(fā)展(蘇州)有限公司規(guī)劃設(shè)計管理制度
- 52015年決策分析與評價課本知識:基本要求
- 6建設(shè)工程施工安全控制的具體目標(biāo)包括
- 72015年一級建造師考試《建設(shè)工程項目管理》(22)
- 8咨詢工程師總結(jié)筆記(22)
- 9鉆孔灌注樁的樁基檢測內(nèi)容
- 102015招標(biāo)師考試教材《招標(biāo)實務(wù)》知識點:資格預(yù)審文件
- 11某設(shè)計院委托設(shè)計控制程序
- 12造價工程師造價管理復(fù)習(xí)要點:關(guān)于折舊等問題
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