[貴州]橋梁25米深人工挖孔樁基礎(chǔ)專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案（通過(guò)專(zhuān)家論證）

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樁數(shù)：40根 樁徑：1500-1999, 2000以上mm 樁基設(shè)計(jì)等級(jí)：甲級(jí) 樁基類(lèi)型：人工挖孔灌注 樁基施工方法：鋼筋籠骨架制作與吊入 樁基檢測(cè)方法：低應(yīng)變法, 聲波透射法 樁基圖紙：5~10張 編制時(shí)間：2014年

資料目錄

• 一、編制依據(jù)及原則
• 1、編制依據(jù)
• 2、編制原則
• 二、工程概況
• 1、工程簡(jiǎn)介
• 2、工程地質(zhì)條件
• 3、施工特點(diǎn)
• 三、施工安排
• 1、施工主要管理人員安排
• 2、施工管理安排
• 3、施工人員組織
• 4、施工機(jī)械安排
• 5、主要技術(shù)方案選擇
• 四、施工工藝及方法
• 1、施工工藝流程
• 2、樁施工順序
• 3、施工準(zhǔn)備
• 4、施工方法
• 5、質(zhì)量要求
• 6、施工注意事項(xiàng)
• 五、質(zhì)量管理及控制措施
• 1．確保工程質(zhì)量的措施
• 2．加強(qiáng)施工過(guò)程管理，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)
• 3．確保工期的措施
• 六、專(zhuān)項(xiàng)安全保證措施
• 1、項(xiàng)目安全保證體系
• 2、人工挖孔樁施工危險(xiǎn)源分析及預(yù)防措施
• 3、人工挖孔樁安全保障措施
• 4、應(yīng)急救援
• 七、文明施工及環(huán)保措施
• 1、成立環(huán)境保護(hù)和文明施工管理小組
• 2、環(huán)境保護(hù)和文明施工管理小組職責(zé)
• 3、采取的管理措施：
• 附1：提升機(jī)使用檢查保養(yǎng)制度
• 附2：提升機(jī)配重計(jì)算
• 附3：鋼絲繩拉力計(jì)算：
• 附4：70噸吊車(chē)參數(shù)及起吊圖
• 附5：總平面布置圖

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  關(guān)鍵詞： 樁基礎(chǔ)施工方案 人工挖孔樁 提升機(jī)配重計(jì)算 鋼絲繩拉力計(jì)算 70噸吊車(chē)參數(shù)

  內(nèi)容簡(jiǎn)介

  　　橋梁上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，下部結(jié)構(gòu)設(shè)有樁柱式橋臺(tái)一個(gè)，墩臺(tái)8個(gè)。樁基采用人工挖孔樁成孔，直徑1.5-2.5m, 樁基設(shè)計(jì)為嵌巖樁,要求樁基嵌入弱風(fēng)化基巖不小于3倍設(shè)計(jì)樁徑，并要求達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高。最深成孔深度25米場(chǎng)地內(nèi)主要分布素填土、紅粘土、白云質(zhì)灰?guī)r石灰?guī)r、泥巖等地層?！　　竟こ讨仉y點(diǎn)】　　1、橋梁孔樁的位置處土層薄，基巖埋置淺，但持力層卻較深，因此開(kāi)挖的石方量較大。由于是在鐵路既有線(xiàn)旁施工，200米范圍內(nèi)不允許爆破，所以5、6、7、8號(hào)墩共16個(gè)孔樁，必須人工使用風(fēng)鎬等工具冷鑿施工。　　2、第6、7#墩的孔樁為臨近既有線(xiàn)施工，為保證安全，采取全封閉施工；防止鐵路橋上墜物傷人，孔樁上搭設(shè)防護(hù)棚后才許施工?！　　　　局饕夹g(shù)方案】　　1、樁基全部采用人工開(kāi)挖，土層及巖石層采用人工手持鐵搞、鋼釬、風(fēng)鎬等開(kāi)挖，邊開(kāi)挖邊護(hù)壁，即開(kāi)挖1米護(hù)壁支護(hù)1米。進(jìn)入基巖以上1米后，為保持巖體的完整性，開(kāi)挖范圍嚴(yán)禁放炮，主要采用小風(fēng)鎬開(kāi)挖，取芯、掏邊，電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)提升出渣。　　2、由于現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸條件限制，樁身鋼筋籠采用在孔邊一次性加工成鋼筋籠成品，70噸吊車(chē)整體吊裝入孔?！　?、樁護(hù)壁采用混凝土C25自拌混凝土，人工澆筑。樁身采用C25商品混凝土，汽車(chē)泵澆筑，串筒接入樁孔底部?！　「?，提升機(jī)使用檢查保養(yǎng)、提升機(jī)配重計(jì)算、鋼絲繩拉力計(jì)算、70噸吊車(chē)參數(shù)及起吊圖、總平面布置圖 　　57頁(yè)，編制于2014年。

  鋼筋籠吊裝

  70噸吊車(chē)參數(shù)

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