[廣州]地鐵站深基坑支護樁施工方案（人工挖孔樁 水泥攪拌樁）

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項目類型：交通建筑 基坑深度：27m 基坑側(cè)壁安全等級：一級 建筑基坑支護形式：排樁支護,內(nèi)支撐支護 建筑基坑監(jiān)測項目：（坡）頂水平位移,墻（坡）頂豎向位移,圍護墻深層水平位移,土體深層水平位移,地下水位,墻后地表豎向位移,周圍建（構）筑物變形,周圍地下管線變形 基坑支護施工詳圖、示意圖：5張以下 基坑開挖支護施工方案編制時間：2006年以前年

資料目錄

• 一、工程概況 2
• 二、編制依據(jù) 2
• 三、施工準備 2
• 四、水泥攪拌樁的施工方法 3
• 一）施工方法 3
• 二）攪拌樁施工工藝 4
• 三）施工技術要點 5
• 四）質(zhì)量檢查 6
• 五）產(chǎn)品保護 7
• 五、人工挖孔樁工程施工方法 7
• 一）樁基礎工程 7
• 二）工藝操作 8
• 三）質(zhì)量保證措施 10
• 四）挖孔樁施工中常見的質(zhì)量問題及其處理方法 11
• 五）安全保證措施 11
• 六、進度計劃 12
• 七、雨季施工措施 14
• 八、保證工期的措施 15
• 九、文明施工措施 15
• 十、附圖： 16

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  關鍵詞： 地鐵深基坑 基坑支護施工 人工挖孔樁 水泥攪拌樁

  內(nèi)容簡介

  　　車站形式設置為地下四層明挖車站；車站首期設2個臨時出入口，5個風亭，1個緊急消防出口。　　【支護方案】　　車站主體基坑圍護結(jié)構采用φ1.2m@1.35m人工挖孔樁，采用150厚C20混凝土護壁。上部采用水泥攪拌樁止水，基坑采用四道鋼筋砼支撐，施工采用明挖順作法施工。附屬基坑圍護結(jié)構采用φ1m@1.15m人工挖孔樁，采用150厚C20混凝土護壁，上部采用水泥攪拌樁止水，支撐采用3-5道φ600mm鋼管支撐體系；通道采用暗挖施工?！　　痉猪椃桨浮俊　?、施工準備；2、水泥攪拌樁的施工；3、人工挖孔樁工程施工　　17頁，編制于2005年。

  深層攪拌法施工流程

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