[江蘇]地鐵深基坑地下連續(xù)墻支護(hù)專項(xiàng)施工方案

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項(xiàng)目類型：交通建筑 基坑深度：16.8m 基坑側(cè)壁安全等級(jí)：一級(jí) 建筑基坑支護(hù)形式：地下連續(xù)墻支護(hù) 建筑基坑監(jiān)測(cè)項(xiàng)目：（坡）頂水平位移,墻（坡）頂豎向位移,圍護(hù)墻深層水平位移,土體深層水平位移,地下水位,周圍建（構(gòu)）筑物變形,周圍地下管線變形 基坑支護(hù)施工詳圖、示意圖：5~10張 基坑開(kāi)挖支護(hù)施工方案編制時(shí)間：2011年
關(guān)鍵詞： 地鐵深基坑 基坑支護(hù)施工方案 地下連續(xù)墻 鎖口管接頭 鋼筋籠吊裝 地下連續(xù)墻施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　地鐵站為地下二層單柱雙跨框架結(jié)構(gòu)，明挖法施工。車站外包總長(zhǎng)266.8m，寬18.7m，基坑標(biāo)準(zhǔn)段開(kāi)挖深度為16.83m?；訃o(hù)結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻厚為800mm，地連墻設(shè)計(jì)深度為27.65m～30.25m共計(jì)105幅，地墻之間采用鎖口管柔性接頭?！　　臼┕すに嚒俊　〉叵逻B續(xù)墻施工方法采用GB-40A型成槽機(jī)成槽，膨潤(rùn)土配制泥漿護(hù)壁，鋼筋籠整幅起吊，采用導(dǎo)管法澆筑水下混凝土?！　　臼┕し桨浮俊　?、施工準(zhǔn)備；2、導(dǎo)墻施工；3、成槽施工；4、泥漿工藝；5、工字鋼接頭制作；6、鋼筋籠制作及安裝；7、混凝土灌注；8、質(zhì)量檢驗(yàn)；9、連續(xù)墻底壓漿施工　　37頁(yè)，編制于2011年。

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