[山東]高速公路主線及高架橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)（125頁）

內(nèi)容簡介

　　本合同段含：主線工程全長455m；高架連接線全長1121.5m；互通F匝道和出、入口全部及A、B、C、D、E、G六條匝道部分工程。　　其中互通式立體交叉為渦輪型樞紐，立交共分三層，一層為地面道路，二層為東西向高架橋以及下穿高架橋部分匝道，三層為高架橋及高架橋的部分匝道，所有左轉(zhuǎn)匝道下穿高架橋，所有左轉(zhuǎn)匝道均上高架橋?！　「呒軜蛴秒p向六車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60km/h，橋梁寬度25m；高架連接線工程設(shè)計(jì)速度60km/h，橋梁寬度24m；匝道設(shè)計(jì)速度40km/小時(shí)，寬度9m?！　　　痘?92根/18545.2m（其中1.2米樁徑共8根/212m，余均為1.5米樁徑）；承臺(tái)：172個(gè)/10455m3；墩柱：231根/9377.2m3（雙柱墩按兩根計(jì)算，含加寬段外增墩柱）；橋臺(tái)：2個(gè)/144.6m3（出、入口）；現(xiàn)澆箱梁：50聯(lián)/4384.448m；護(hù)欄：（1）中央護(hù)欄：2475.8m，（2）SS級(jí)護(hù)欄：7732.7m；伸縮縫：60道/836.506m；路基工程：285m/3818.4m3（出、入口引接）。　　……　　路基工程為黃崗出、入口匝道接地段擋土墻（漿砌片石填筑）路基共285m，主要包括舊路路面拆除、路側(cè)擋土墻（含墻頂護(hù)欄、花崗石鑲面）、擋土墻間漿砌片石填筑。上場(chǎng)后立即展開施工，安排一個(gè)作業(yè)隊(duì)進(jìn)行施工。先進(jìn)行擋土墻施工，再進(jìn)行擋土墻間漿砌片石填筑?！　　　∠淞壕捎脻M堂支架及鋼管支架法，墩高大于15m及大于15m為一聯(lián)的采用鋼管支架施工，墩高小于15m的采用滿堂支架施工，計(jì)劃工期12個(gè)月，共投入10聯(lián)箱梁支架進(jìn)行施工，并配備多套側(cè)、底模以保證工期，每聯(lián)支架計(jì)劃用時(shí)2.5個(gè)月?！　　　」?25頁,編制于2011年。

鋼管貝雷梁組合支架示意圖

碗口鋼管支架示意圖

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