[湖南]新建鐵路工程路基專項施工組織設(shè)計

內(nèi)容簡介

　　7、路基施工方案及方法　　 7.2、施工方案　　路基施工先進行地表處理及地基加固處理。土質(zhì)地基地段，路基填筑前均進行地基應(yīng)力條件分析。路基土石方，采取機械化施工。土質(zhì)路塹采用機械開挖，石方路塹采用潛孔鉆機，光面爆破。土石方就近調(diào)運，盡量以挖作填，多余的挖方棄于棄土場。路基按“三階段、四區(qū)段、八流程”進行填筑施工。填筑前先進行填筑壓實試驗，確定滿足壓實要求的各項工藝參數(shù)，再推廣到大面積施工。根據(jù)填料性質(zhì)，改良土可采用摻入水泥進行改良。改良土與級配碎石的生產(chǎn)采用集中廠拌，嚴(yán)格按照配合比，控制成料的含水量與顆粒級配。過渡段與相鄰路基按相同高度一起同層施工，在填筑基床下路堤本體的同時進行碎石備料，為過渡段和基床表層級配碎石準(zhǔn)備材料…………　　路堤施工作業(yè)順序為基底處理→基床以下路堤填筑→AB組填料→沉降穩(wěn)定→路基整修→A組填料…………　　路塹施工作業(yè)順序為土石方開挖→基床底層以下處理→沉降穩(wěn)定→A組填料…………　　路基加固防護和支擋結(jié)構(gòu)工程、路基其它防排水工程與相關(guān)工程、路基附屬結(jié)構(gòu)物隨路基主體施工同步推進?；炷凉こ?，采用自動計量拌和站集中拌和供應(yīng)，漿砌工程砂漿采用機械拌和，路基附屬混凝土預(yù)制件集中生產(chǎn)，附屬結(jié)構(gòu)鋼筋在預(yù)制廠集中加工制作，錨索、土工格柵、復(fù)合土工膜等從生產(chǎn)廠家統(tǒng)一采購…………　　 7.3、路基施工方法　　 2、施工工藝　　基床以下填土路基施工按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工…………　　（2）分層填筑　　采用按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實方法。每200m 或兩結(jié)構(gòu)物之間劃為一個施工段。為便于擊實參數(shù)取得及控制壓實度，并保證每一水平層全寬采用同一種填料。填料取用按不同類型土層分層開挖，如同一類型土層厚度大于 2.5m，為便于挖掘機作業(yè)并保證作業(yè)安全，按每層2～2.5m 厚度分層開挖。路堤每20m設(shè)一組標(biāo)高點，畫在兩側(cè)放樣的竹桿上。填筑虛鋪厚度按照試驗段確定的參數(shù)進行控制。自卸車卸土，應(yīng)根據(jù)車容量計算堆土間距，以便平整時控制層厚度均勻。為了保證邊坡壓實質(zhì)量，填筑時路基兩側(cè)應(yīng)各加寬50cm左右………… 　　（3）攤鋪平整　　填料攤鋪平整使用推土機進行初平，再用平地機進行終平。每一壓實層面做成向兩側(cè)4%的橫向排水坡以利排水。為有效控制每層虛攤厚度，初平時用水平儀控制每層的虛鋪厚度…………　　（4）灑水晾曬　　細(xì)粒土和粉砂、粘砂土填料碾壓前應(yīng)控制在施工允許含水量范圍內(nèi)。當(dāng)填料含水量較低時，應(yīng)及時采用灑水措施，加水量可按一般規(guī)定中加水量公式計算，灑水可采用取土坑內(nèi)提前灑水悶濕和路基內(nèi)灑水?dāng)嚢鑳煞N方法，當(dāng)填料含水量過大，可采用取土坑挖溝拉槽降低水位和用推土機松土器拉松晾曬相結(jié)合的方法，或?qū)⑻盍线\至路堤攤鋪晾曬…………　　（5）碾壓夯實　　（一）碾壓前向壓路機司機進行技術(shù)交底，其內(nèi)容包括碾壓起訖范圍、壓實遍數(shù)、壓實的速度等…………　　（二）根據(jù)填料的不同和路堤的不同部位，采用大噸位重型振動壓路機進行壓實，壓實順序按先兩側(cè)后中間，曲線地段先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，先慢后快，先靜壓后振動壓的操作程序進行碾壓。各區(qū)段交接處互相重疊壓實，縱向搭接長度2m，沿線路縱向行與行之間壓實重疊0.4m…………　　（三）施工控制中，按照工藝試驗確定的有關(guān)參數(shù)（例如虛鋪厚度、含水量、碾壓遍數(shù)、機械組合、振動碾壓能量等）達(dá)到要求后，由項目部試驗組進行跟蹤檢測，指揮部中心試驗室進行復(fù)檢，待復(fù)檢達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)后，再報請監(jiān)理進行抽檢，抽檢合格后，再進行下一層填筑施工…………　　編制于2009年共76頁

夯擊點布置圖

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