[哈爾濱]市政環(huán)保投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡介

　　建設(shè)規(guī)模　　市政道路排水工程、約1160米、劃分二個(gè)標(biāo)段，本標(biāo)段為第一標(biāo)段　　開竣工日期　　開工：2011年4月1日；計(jì)劃竣工：2011年7月30日　　共計(jì)121日歷天　　三灰碎石上基層施工方案　　三灰碎石基層采用一層攤鋪成型，二灰碎石底基層完成后先做一試驗(yàn)路段，以確定施工參數(shù)?！　? 1.施工工藝及方法　　 （1）準(zhǔn)備下基層　　 下基層表面要平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的合格高程、寬度、橫坡度，沒有松散材料和軟弱地點(diǎn)?！　? （2）測量放樣　　 恢復(fù)中線樁，并在兩側(cè)邊緣設(shè)指示樁，標(biāo)出三灰碎石穩(wěn)定土基層邊緣的松鋪高程和設(shè)計(jì)高程?！　? （3）廠拌三灰碎石　　集中拌合要點(diǎn)?；彝翂K應(yīng)粉碎，最大尺寸不大于15mm；配料準(zhǔn)確；含水量略大于最佳含水量，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時(shí)含水量不小于最佳含水量，并要拌合均勻?！　? （4）調(diào)試　　 在正式拌制三灰碎石基層混合料之前，先調(diào)試設(shè)備，使拌制的混合料的顆粒組成、含水量、試件的干容重和強(qiáng)度都達(dá)到規(guī)定的要求。原料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，相應(yīng)調(diào)整?！　? （5）運(yùn)輸　　 運(yùn)輸設(shè)備采用15t的自卸車運(yùn)輸，由于在市區(qū)施工，盡量避開交通高峰期，　　維修好運(yùn)料道路、維持運(yùn)行暢通，盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場。由于運(yùn)距較遠(yuǎn)，車上的混合料用帆布覆蓋，以防水分過分損失?！　? （6）攤鋪混合料　　 采用多用途的瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪混合料。在攤鋪前將下承層頂面拉毛，再攤鋪混合料。攤鋪的松鋪厚度，考慮松鋪系數(shù)，按松高攤鋪均勻。　　 （7）整型　　 混合料攤鋪均勻后，用平地機(jī)初步整平和整型。然后用平地機(jī)、拖拉機(jī)或輪胎式壓路機(jī)立即快速碾壓1遍，以暴露潛在的不平整。整平過程中，對于局部的低洼處，用齒耙將其表面5cm以上耙松，用新拌的混合料找補(bǔ)平整，再用平地機(jī)整型1次?！　‘?dāng)用人工整型時(shí)，用鍬和耙將混合料攤平，并用路拱板進(jìn)行初步整型。然后用拖拉機(jī)初壓1～2遍，根據(jù)實(shí)測的壓實(shí)系數(shù)(松鋪系數(shù))，確定縱橫斷面標(biāo)高，并設(shè)置標(biāo)記和掛線，用鍬按掛線整型，并用路拱板校正成型?！　? （8）碾壓　　 整型后立即進(jìn)行碾壓。機(jī)械攤鋪整型時(shí)，用12t以上的三輪壓路機(jī)、重型壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，按由邊到中、由低到高，重疊1/2輪寬的原則進(jìn)行碾壓，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)碾壓至規(guī)定要求的壓實(shí)度，并且無明顯輪跡時(shí)為止。一般碾壓6～8遍，碾壓速度先慢后快，頭2遍1.5～1.7km/h，以后用2.0～2.5km/h。　　 在人工攤鋪和整型的情況下，由于穩(wěn)定土層較松，先用拖拉機(jī)或6～8t兩輪壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)碾壓1～2遍，然后再用重型壓路機(jī)碾壓?！　簩?shí)厚度與壓路機(jī)和下承層情況相適應(yīng)，保證壓實(shí)層全厚均達(dá)到壓實(shí)度要求，按JTJ034－93規(guī)定：用12～15t三輪壓路機(jī)碾壓時(shí)每層壓實(shí)厚度不超過15cm，用18～20t三輪壓路機(jī)時(shí)不超過20cm。使用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，壓實(shí)厚度適當(dāng)加厚，經(jīng)過試驗(yàn)確定加厚值，并經(jīng)工程師認(rèn)定。本合同水泥穩(wěn)定砂礫底基層一次攤鋪碾壓完成?！　r青砼面層施工方案　　1.材料要求　　用于瀝青混凝土面層施工的粗集料、細(xì)集料、填料及瀝青的規(guī)格及標(biāo)準(zhǔn)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范的技術(shù)要求。　　2.混合料設(shè)計(jì)　　 熱拌瀝青混合料，選用符合要求的材料，充分運(yùn)用同類材料的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)，采用馬歇爾試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法，經(jīng)配合比設(shè)計(jì)確定礦料級配和瀝青用量?；旌狭线_(dá)到下列要求：　　 （1）有足夠的瀝青含量，以保證路面的耐久性?！　? （2）有足夠的穩(wěn)定性，以滿足規(guī)定的交通等級行車要求，并且不產(chǎn)生不容許的變形和位移?！　? （3）經(jīng)壓實(shí)后的混合料應(yīng)有適度的空隙率，使能容許即使車輛荷載稍有增加，在熱季亦不致產(chǎn)生泛油和喪失穩(wěn)定性。同時(shí)，其空隙率亦按層位作用考慮，使路面水不侵入下承層?！　? （4）有足夠的和易性，以便于施工。　　 3.試驗(yàn)路段　　 熱拌熱鋪混合料的試驗(yàn)段鋪筑分試拌試鋪兩個(gè)階段，以證明混合料的穩(wěn)定性，以及拌和、攤鋪和壓實(shí)設(shè)備的效率和施工方法、施工組織等的適應(yīng)性。每種試驗(yàn)，均應(yīng)從攤鋪12小時(shí)以后的壓實(shí)材料中取樣，并進(jìn)行厚度、密實(shí)度、瀝青含量和集料級配試驗(yàn)，以便取得合適的數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工?！　? 4.施工溫度控制　　熱拌瀝青混合料的拌制和施工過程中自始至終掌握好“瀝青加熱溫度”、“礦料溫度”、“瀝青混合料出廠溫度”、“混合料儲(chǔ)料倉儲(chǔ)存溫度”、“運(yùn)輸?shù)竭_(dá)現(xiàn)場溫度”、“攤鋪溫度”以及至關(guān)瀝青混合料碾壓和成型的“碾壓溫度”、“碾壓終了溫度”和“開放交通溫度”等。有關(guān)上述溫度的規(guī)定見下表。按瀝青的標(biāo)號、氣候條件及鋪筑層的厚度選擇?！　?.施工工藝及方法　　（1）熱拌瀝青混合料的拌制　?、侔韬驮O(shè)備采用間歇式拌和機(jī)，具有自動(dòng)記錄設(shè)備，在拌和過程中能逐盤打印瀝青及各種礦料的用量及拌和溫度?！　』◢弾r邊石施工方案　　一．工藝流程　　基礎(chǔ)施工→放線與刨槽→安砌→勾縫　　

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