貴陽至遵義高速公路某高架橋施工組織設(shè)計(jì)與投標(biāo)報(bào)價(jià)文件

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內(nèi)容簡介

　　1.1工程概述　　 貴陽至遵義公路為交通部典型示范工程之一,是渝湛國道主干線(GZ50)在貴州境內(nèi)的重要組成部分, 同時(shí)也是貴州省骨架公路“二橫二縱四聯(lián)線”的重要組成路段。本工程屬于貴陽至遵義公路xx至xx段改擴(kuò)建工程第八合同段K72+557.00xxx高架橋，橋梁左半幅為7x20m預(yù)應(yīng)力混凝土寬幅空心板，右半幅為6x20m預(yù)應(yīng)力混凝土寬幅空心板，下部構(gòu)造采用肋板式橋臺(tái)配擴(kuò)大基礎(chǔ)、柱式墩配樁基礎(chǔ)，該橋樁基全部按鉆孔樁灌注樁設(shè)計(jì)?！　?.2水文地質(zhì)條件　　 K72+557.00xxx高架橋橋位內(nèi)地表水、地下水較豐富。地下水類型主要為第四系孔隙潛水和基巖裂隙水、碳酸鹽巖巖溶水三大類。根據(jù)水質(zhì)分析資料，據(jù)初、詳勘取橋位區(qū)地表水及地下水水樣作水質(zhì)分析表明，環(huán)境水對混凝土無腐蝕性，能滿足工程施工需要。　　 根據(jù)鉆探資料顯示，橋址區(qū)存在無不良地質(zhì)現(xiàn)象，1m～3m為粘土層，3m～10m為碎石土層，10m以下為弱風(fēng)化白云質(zhì)灰?guī)r石層，由于地處白云質(zhì)灰?guī)r石層中，突出表現(xiàn)在巖溶發(fā)育，深部有隱伏溶洞存在。　　1.3主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)　　1、公路等級(jí)：高速公路　　2、車道數(shù)量：四車道　　3、設(shè)計(jì)速度：100km/h　　4、路基寬度：26m　　5、橋面凈寬：2×11.75m　　6、設(shè)計(jì)荷載：公路-Ⅰ級(jí)　　　　 該資料為某畢業(yè)設(shè)計(jì)正文部分。

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