高速公路工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

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　　 本合同段主要工程數(shù)量如下：路基挖方 107萬(wàn)m3；路基填方（含土石混填壓實(shí)方）108.3萬(wàn)m3 ；水泥穩(wěn)定碎石底基層132356.8 m2；連拱隧道1座475m；主線大橋4座747.99m，人行天橋、機(jī)耕天橋各1座；互通式立體交叉1處含互通主線橋（3-20m）一座；分離式立體交叉橋梁1座(1-20m)。 合計(jì)挖孔樁178根；30mT梁108片；20m板梁539片。另有人行通道5道，蓋板涵18道…………　　第五章、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法　　 一、路基工程　　 本著確保工期和工程質(zhì)量的原則，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備效率；本著統(tǒng)籌安排以挖作填，就近填筑的原則，在滿足路基填筑的基礎(chǔ)上，將棄方外運(yùn)到指定的棄土場(chǎng)。由于本合同段路線總長(zhǎng)為5.6km，路基填方、挖方較多，地形較復(fù)雜，故設(shè)三個(gè)路基施工隊(duì)平行作業(yè)…………　　 （一）路基土石方工程　　 本合同段共計(jì)挖土方53.56萬(wàn)m3，挖石方53.45萬(wàn)m3，填方108.26萬(wàn)m3…………　　 5）石方爆破開(kāi)挖施工　　 2、注意事項(xiàng)：　　 a、恢復(fù)路基中線，放出邊線，釘牢邊樁…………　　 b、根據(jù)地形，地質(zhì)及挖深選擇適宜的開(kāi)挖爆破方法，制訂爆破方案，作出爆破施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)有關(guān)部門審批。爆破方案的制定，必須確?？罩欣|線、地下管線和施工區(qū)邊界處道路行車的安全…………　　 c、用推土機(jī)整修施工便道，清理表層覆蓋土及危石…………　　 d、在地面上準(zhǔn)確放出炮眼（井）位置，豎立標(biāo)牌，標(biāo)明孔井號(hào)，深度，裝藥量…………　　 e、用推土機(jī)配合爆破，創(chuàng)造臨空面，使最小抵抗線方向面向回填方向…………　　 f、炮眼按其深度，采用手風(fēng)鉆或潛孔鉆鉆孔，炮眼布置在整體爆破時(shí)采用“梅花型”或“方格型”，預(yù)裂爆破時(shí)采用“一字型”。洞室爆破根據(jù)設(shè)計(jì)確定藥包的位置和藥量…………　　 g、爆破施工要嚴(yán)格控制飛石距離，采取切實(shí)可行的措施，確保人員和建筑物的安全，如采用毫秒微差爆破技術(shù)，將一響最大藥量控制為最深單孔藥量，當(dāng)最深梯段為HT時(shí)，單孔裝藥量Q按下式計(jì)算：　　 Q=e•q•HT•Wd　　 其中：e—炸藥換算系數(shù)　　 q—梯段爆破單位耗藥量　　 Wd—最小抵抗線　　 控制爆破也可以采用分段毫秒爆破方法，其最大段用藥量Q按下式計(jì)算：　　 R=（K/V）1/2•Q•M　　 其中： K—與地質(zhì)條件有關(guān)的系數(shù) 　　 M—藥量指數(shù)　　 V—爆破安全振動(dòng)速度 　　 R—建筑物距爆破中心距離　　 h、為確保邊坡爆破質(zhì)量，采用預(yù)裂爆破技術(shù)，光面爆破技術(shù)和排眼毫秒爆破技術(shù)，同時(shí)配合選擇合理的爆破參數(shù)，減少?zèng)_擊波影響，降低石料大塊率，以減少二次破碎，利于裝運(yùn)和填方…………　　 i、裝藥前要布好警戒，選擇好通行道路，認(rèn)真檢查炮孔，吹凈殘?jiān)?，排除積水，做好爆破器材的防水保護(hù)工作，雨季或有地下水時(shí)，可考慮采用乳化防水炸藥…………　　 j、裝藥分單層、分層裝藥。 光眼裝藥后用木桿搗實(shí)，填塞粘土，填塞時(shí)要注意保護(hù)起爆線路…………　　 k、認(rèn)真設(shè)計(jì)，嚴(yán)密布設(shè)起爆網(wǎng)絡(luò)，防止發(fā)生短路及二響重疊現(xiàn)象…………　　 l、起暴30min后，經(jīng)有關(guān)人員檢查炮后情況，確認(rèn)無(wú)瞎炮以及其它不安全隱患時(shí)，方可刪除警戒…………　　 m、順利起爆，并清除邊坡危石后，用推土機(jī)清出道路，用推土機(jī)縱向出土填方，運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，用挖掘機(jī)械裝土，自卸汽車運(yùn)輸…………　　 n、隨時(shí)注意控制開(kāi)挖斷面，切勿超爆，適時(shí)清理整修邊坡和暴露的孤石…………　　共77頁(yè)

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