濟(jì)樂高速公路施工組織設(shè)計(實施)

內(nèi)容簡介

　　本標(biāo)段路線全長11.305km?！　? 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：主線雙向6車道高速公路，設(shè)計速度120km/h，路基寬度34.5m?！　? 該標(biāo)段主要工程量有：主線路基填方、橋涵、崔寨互通（I期）C、D、G、H匝道。其中互通立交共有匝道橋2座?！　? C匝道橋跨越青銀高速、A匝道（二期）、D匝道，跨徑組合為：5×25+（40+70+40）+4×30+（38+46+38）+3×25米，共5聯(lián)18孔。其中，1、3、5聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，采用支架逐孔張拉澆筑施工工藝；第4聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁跨A匝道（二期）、D匝道，采用整體現(xiàn)澆施工工藝；第2聯(lián)為連續(xù)剛構(gòu)，上跨青銀高速，采用掛籃懸臂施工；下部結(jié)構(gòu)形式分別為柱式、薄壁式橋墩，肋式橋臺，其中3、7、10、13、16號墩墩梁固結(jié)，墩臺采用鉆孔樁基礎(chǔ)。　　 D匝道1號橋為4×16m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，先簡支后連續(xù)，橋上部構(gòu)造為16m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板。下部均為薄壁墩，肋式橋臺，鉆孔樁基礎(chǔ)。D匝道2號橋跨越青銀高速、F匝道（二期）、跨徑組合為：5×25+（50+90+50）+3×3×25米，共5聯(lián)17孔。其中，1、3、4、5聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，采用支架逐孔張拉澆筑施工工藝；第2聯(lián)為連續(xù)剛構(gòu)，上跨青銀高速，采用掛籃懸臂施工；下部結(jié)構(gòu)形式分別為柱式、薄壁式橋墩，肋式橋臺，其中3、7、9、12、15號墩墩梁固結(jié)，墩臺采用鉆孔樁基礎(chǔ)。

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