重慶南川至涪陵高速公路某合同段總體施工組織設(shè)計(jì)

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　　1.1工程概況　　重慶南川至涪陵高速公路是《重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃》（2003～2020年）中“三環(huán)”的重要路段，全長(zhǎng)55.974公里。第 XX合同段從K15＋197～K17＋428，全長(zhǎng)2.231 Km，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) I 級(jí)。有鴨江互通立交一處；大橋四座，計(jì)長(zhǎng)1162.397m；鋼筋砼蓋板涵洞13座，計(jì)長(zhǎng)355.81m；以及其他構(gòu)造物工程等。主要工程數(shù)量有:路基挖方399500m3,填方308340m3,三背回填11262.2m3;路基擋護(hù)漿砌M7.5片石2355.7m3,片石砼43947.7m3,錨桿26252m,I級(jí)鋼筋123113Kg,II級(jí)鋼筋435330.1Kg, 漿砌水溝1265.6m;噴射砼596.9m3；橋頭路基及高填路堤加筋土工格柵95267m2；A匝道有抗滑樁70根，II級(jí)鋼筋479760.1Kg；砼3933.6m3；橋梁砼35482.4m3,鉆孔樁746.2m,橋梁人工挖樁2957.2 m， I級(jí)鋼筋993007Kg,II級(jí)鋼筋6936788.4Kg；鋼鉸線759973.3Kg。XX合同段I級(jí)鋼筋1132131Kg,II級(jí)鋼筋7695862Kg?！　?.2工程自然條件　　本區(qū)域?qū)賮啛釒駶?rùn)季風(fēng)氣候，具有四季分明，雨量充沛，無(wú)霜期長(zhǎng)，濕度大，春旱、夏熱、秋多綿雨、冬季多霧的特點(diǎn)。據(jù)涪陵區(qū)氣象資料，多年平均氣溫18.17℃，極端最低氣溫-1.5℃，最高氣溫42.2℃。多年平均降雨量1140.2mm，但雨量在時(shí)間上分布不均，5-9月降雨量約占全年的65～70%，且多大雨、暴雨，最大年降雨量為1600mm，最小年降雨量為823mm。本段處于構(gòu)造較復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境中，地形壯麗多姿，氣象變化萬(wàn)千，相依而伴的水系別具特色，條條江河、溪流蛇行于此起彼伏的山丘之間，水庫(kù)、堰塘座落在褶皺帶之內(nèi)，水田星羅棋布與平壩之中。　　本工程所在區(qū)域地貌系四川盆地東南部邊緣與川東褶皺山地交接處，為一系列呈帶狀延伸的平行嶺谷分布區(qū)，山脈走向呈NE~SW向展布，具有東高西低，由低山向盆地丘陵過(guò)度的特點(diǎn)，受南北向構(gòu)造的影響，造成少量山脈呈S~N向展布。本區(qū)域以沉積地層為主，分布面積較廣，區(qū)內(nèi)除長(zhǎng)江、烏江及其支流沿岸分布有第四系松散堆積層外，其他地區(qū)主要分布有志留系、二迭系、三迭系、侏羅系地層?！　?.3工程特征分析　　工程特點(diǎn)　　1）本合同段地處山區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜，植被豐富，地下水豐富；地形高差變化大，坡地多，橫坡陡。場(chǎng)地極其狹小，施工場(chǎng)地、場(chǎng)內(nèi)便道布置較困難。　　2）電力資源相對(duì)緊張，施工時(shí)需要配備足夠的發(fā)電機(jī)組以保持施工的順利進(jìn)行。　　3）橋梁柱式墩高度較大，薄壁空心墩墩高、施工周期長(zhǎng)?！　?）屬山區(qū)高架橋梁群，大橋上部構(gòu)造采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T型梁，T梁預(yù)制場(chǎng)地狹窄，存梁比較困難。特別是40mT梁梁重達(dá)140T，梁高易傾覆，施工安全尤為重要。 　　5）路基高邊坡防護(hù)錨桿格子梁相當(dāng)多。防護(hù)、排水工程使用砂石料用量大，運(yùn)距遠(yuǎn)?！　」こ讨攸c(diǎn)難點(diǎn)　　1）路基土石方段落短、坡陡，而且爆破方量大，在YK15+420～YK15+780段高速公路施工位于鴨江至武隆公路上方并且平行，K16+890～K17+428段高速公路施工位于S303線上方并且平行，大磚房大橋在K15+720處橫跨鴨江至武隆公路，以及K15+450～K15+600和K17+345.9～K17+428為高邊坡開(kāi)挖，這樣路基開(kāi)挖時(shí)施工安全應(yīng)放在第一位，并且要做好安全防護(hù)措施?！　?）40mT型梁梁高達(dá)2.5m，易傾覆。移梁吊裝難度相當(dāng)大?！　?）鴨江立交匝道橋A、B、C、D、E采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，施工中橋墩最高達(dá)37.4m，搭架施工困難，施工安全保證系數(shù)小?！　?）肖家渡大橋K16+654.000設(shè)計(jì)為40 mT梁，橫跨鴨江河3# ～6#為空心薄壁墩，而且墩柱最高為52 m，大磚房大橋K15+864.000S設(shè)計(jì)為30 mT梁，橋面離地面最大高度為39.43 m，這樣都屬于高墩柱施工，施工安全顯得尤為重要，保證安全施工是第一要?jiǎng)?wù)?！　?

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