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常州西繞城高速公路某標(biāo)工程(實(shí)施)總體施工組織設(shè)計(jì)
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2 工程概況 2.1 工程位置及環(huán)境 本標(biāo)段設(shè)互通式立交1處,為武進(jìn)西互通式立體交叉,共含A、B、C、D、E、F、G、H、I九個(gè)匝道,其中主線上跨被交路長虹西路橋(主線跨長虹西路大橋)1座,長631.4米;匝道橋(C匝道跨長虹西路大橋及C匝道跨主線橋)2座,共長412.8米。主線上跨分離式立交(規(guī)劃興業(yè)路及規(guī)劃虹西路分離)2座,共長178.6米;中橋(塘河中橋)1座,橋長97.2米。共設(shè)通道7道,其中人行通道2道(凈空標(biāo)準(zhǔn)為4.0×2.2m),機(jī)耕通道3道(凈空標(biāo)準(zhǔn)為4.0×2.7m),汽車通道2道,均為利用橋孔通道(凈空標(biāo)準(zhǔn)為6.0×3.5m)。共設(shè)涵洞10道,其中圓管涵7道(結(jié)構(gòu)形式為φ1.5m),新建箱涵2道(結(jié)構(gòu)形式分別為8.0×4.0m和2.5×2.2m),新建蓋板涵1道(結(jié)構(gòu)形式為6.0×4.0m)。 主線跨長虹西路大橋跨徑布置為2×(5×25)+(6×25)+(5×25)+(4×25)m,全長631.4m,橋梁在長虹西路中央分隔帶內(nèi)設(shè)置橋墩,兩跨跨越長虹西路,上部結(jié)構(gòu)第一、二聯(lián)采用裝配式部分預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,預(yù)制、吊裝施工,結(jié)構(gòu)先簡(jiǎn)支后連續(xù)。第三聯(lián)~第五聯(lián)采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,搭支架現(xiàn)澆施工,第三聯(lián)采用分段張拉。施工時(shí)在相鄰兩聯(lián)端部開槽,預(yù)留兩端張拉空間,待縱向預(yù)應(yīng)力張拉完畢后再現(xiàn)澆封口并張拉橫向預(yù)應(yīng)力,下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ),為摩擦樁設(shè)計(jì),柱式橋墩,肋板式橋臺(tái),與長虹西路交叉樁號(hào)為K19+705.648,交叉角為99.482度?! 匝道跨長虹西路大橋橋跨布置為8×25米的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,全橋一聯(lián),全長206.4米,搭支架分段現(xiàn)澆施工。下部結(jié)構(gòu)采用柱式橋墩、肋板式橋臺(tái)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ),為摩擦樁設(shè)計(jì),與長虹西路交叉樁號(hào)為CK1+552.234,交叉角為80度?! 匝道跨主線大橋橋跨布置為8×25米的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,全橋一聯(lián), 全長206.4米,搭支架分段現(xiàn)澆施工。下部結(jié)構(gòu)采用柱式橋墩、肋板式橋臺(tái)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ),為摩擦樁設(shè)計(jì),與主線交叉樁號(hào)為CK0+899.951,交叉角為112度?! ≈骶€路基寬度34.5米,其中中間帶寬4.5米(包括中央分隔帶3m),行車道寬2×3×3.75m,硬路肩(含右側(cè)路緣帶2×0.5)2×3.0m,土路肩寬2×0.75m。中央分隔帶為凸型,路基設(shè)計(jì)標(biāo)高為道路左側(cè)路緣帶與中央分隔帶相接處路面頂面標(biāo)高。路面橫坡2.0%,土路肩橫坡4.0%?! 蜗騿诬嚨涝训缆坊鶎挾?.5m,其中行車道寬3.5m,左側(cè)硬路肩寬1.0m(包括0.5m的左側(cè)路緣帶),右側(cè)硬路肩寬2.5m(包括0.5m的右側(cè)路緣帶),土路肩寬0.75m(土路肩采用向外傾4%的橫坡),路基設(shè)計(jì)標(biāo)高為行車道中心線的路面頂面標(biāo)高?! ‰p向雙車道匝道路基全寬15.5米(加寬段寬16m),其中行車道寬2×3.5m,左側(cè)路緣帶0.5m,右側(cè)硬路肩2.5m(含路緣帶0.5m),兩側(cè)土路肩0.75米,中央分隔帶1.0m,中央分隔帶為凸型,路基設(shè)計(jì)標(biāo)高為路面橫坡延伸線在中央分隔帶中心線的計(jì)算標(biāo)高。 匝道收費(fèi)站位于CK1+175~CK1+275處,收費(fèi)站路基寬度49.5m,采用三進(jìn)六出的斷面形式,斷面組成為:8個(gè)檢查島寬8×2.2m,路基邊緣兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)超寬車道2×4.0m,7個(gè)普通車道7×3.2m,,土路肩2×0.75m。收費(fèi)站路段路面橫坡設(shè)置為2.0%。土路肩橫坡4.0%,路基設(shè)計(jì)標(biāo)高為路線設(shè)計(jì)線處路面頂面標(biāo)高。
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