高速公路工程總體開(kāi)工報(bào)告176頁(yè)（路橋涵）

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　路線(xiàn)全長(zhǎng)9.00km。主要工程有橋梁5座；跨線(xiàn)天橋5座；收費(fèi)站1處。路基挖土石方110.1270萬(wàn)m3，路基土石方混填95.5685萬(wàn)m3，涵洞通道共109道，其中有圓管涵67道(老涵利用有27道，新增涵洞40道)，蓋板涵15道（老涵利用10道，新增涵洞5道），倒虹吸管涵3道，蓋板通道24道（老涵利用2道，新增涵洞22道）；20cm水泥穩(wěn)定碎石底基層292920m2。路線(xiàn)所經(jīng)地帶主要為低山、丘陵地貌，地勢(shì)稍有起伏；最大標(biāo)高130m，一般標(biāo)高75～90m，相對(duì)高差一般10～20m。山體走向整體多為北東向和北北東向，山體植被較發(fā)育，山坡坡角一般5～20o。沿線(xiàn)軟土主要分布在沖溝和水塘中，為沖洪積或淤積成因，厚度一般為0.5～1.5m，厚度較薄，需開(kāi)挖換填處理。工程內(nèi)容由土石方、橋梁、涵洞、通道組成。　　開(kāi)工日期：2011年8月完工日期：2013年1月　　[概況]橋梁含斜腿剛構(gòu)、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁、上承式拱橋及后張法預(yù)應(yīng)力空心板橋，支架采用碗扣式多功能支架，支架規(guī)格為Φ48mm，3.5mm壁厚。下部均為樁基、圓柱、蓋梁。樁基使用沖擊鉆成孔，導(dǎo)管灌注水下混凝土……土石方工作主要由土方挖填、石方爆破挖運(yùn)填筑等。路基含挖方、填方、清理現(xiàn)場(chǎng)、路基填挖交界處理、陡坡處理、巖溶區(qū)處理、便道、接改線(xiàn)、改溝臨時(shí)工程等。原老涵利用需要逐涵研究，盡量不考慮拼接，加長(zhǎng)長(zhǎng)度在2m以?xún)?nèi)的采用提高帽石高度，或設(shè)端墻方式解決，加長(zhǎng)長(zhǎng)度在2m以上的考慮設(shè)置沉降縫，單獨(dú)接地，接地部分按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)施工……M7.5漿砌片石排水溝的砌筑，按設(shè)計(jì)圖的要求先砌筑水溝底板，再砌筑水溝兩壁，最后用水泥砂漿抹平水溝底面和溝壁頂面……含工藝流程圖、標(biāo)準(zhǔn)表、示意圖、組織體系圖等……共計(jì)177頁(yè)，編制于2011年　　

架橋機(jī)架梁作業(yè)示意圖

土方路基檢查項(xiàng)目表

石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目

專(zhuān)題推薦