某高速路基石方試驗段開工報告

內(nèi)容簡介

　　一、路段選定及基本概況　　根據(jù)本項目的實際情況及工程特點，經(jīng)我項目經(jīng)理部的現(xiàn)場考察，并仔細考慮，擬將石方試驗路段選在K289+540-K289+640段，長100m，最高填方高度為5.31m，原地面為旱地，設計不需要進行軟基處理。該段設計填筑數(shù)量14252m3，本段地面高程處于260.964m～263.873m之間。該段石方路基工程具有代表性，對全線的石方路堤施工的指導意義較大?！　《?、試驗目的　　在石方試驗路的施工全過程中，項目經(jīng)理部將組織工程、試驗、測量、質(zhì)檢等人員對下列項目進行跟蹤測試和各項記錄工作。主要試驗項目如下：　　1、確定松鋪厚度及松鋪系數(shù)　　按照《路基施工技術規(guī)范》，填石路堤的每層填石一般松鋪厚度不大于50cm，本段試驗路總填筑高度從原地面以上1.8m左右，分四層填筑（清表回填除外），按填筑層次順序選取44、46、48、50 cm松鋪厚度進行試驗，根據(jù)壓實前后的測量標高，計算出填石的松鋪系數(shù)。　　2、確定壓路機的碾壓遍數(shù)　　測試用重型振動壓路機（羊足碾）碾壓，記錄在壓實層頂面達到穩(wěn)定、不再下沉（無輪跡）、石塊緊密、表面平整時所需的碾壓遍數(shù)。　　3、確定壓路機的碾壓速度　　一般情況下重型振動壓路機（羊足碾）的碾壓速度不宜超過4km/h，將測試壓路機在時速為2、3、4、5 km/h時的壓實情況?！　⊥ㄟ^測試壓路機在各種組合情況下的壓實，可以確定石方填筑的正確壓實方法，包括合適的松鋪厚度、壓路機的最佳碾壓遍數(shù)、最佳碾壓速度等?！　?

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