[湖南]高速公路精細化施工管理手冊（路基路面橋梁）

內(nèi)容簡介

　　為了進一步提高XX高速公路XX合同段的管理水平，全面貫徹落實“施工管理標準化、規(guī)范化、精細化”的目標，樹立工程建設(shè)的精品意識，根據(jù)國家交通部及我省交通運輸廳及XX公司有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合我項目部建設(shè)實際，特制定精細化施工管理細則。　　軟土路基地段和設(shè)置排灌涵洞的地段，項目部應(yīng)優(yōu)先安排有關(guān)構(gòu)筑物和路基土石方施工，盡早形成路基規(guī)模施工。另外，利用橋臺后路基(塹)作為橋預(yù)制場的工點，其土石方施工邊坡防護等也應(yīng)予以重點安排。并確保按計劃完成，為橋梁預(yù)制和安裝創(chuàng)造條件。　　路基達到一定的規(guī)模長度后，項目部應(yīng)按照“三階段，四區(qū)段，八流程”工藝(即：“施工準備階段、施工階段、竣工驗收階段”，“填筑區(qū)、攤平區(qū)、碾壓區(qū)、檢測區(qū)”，“測量放線、挖裝運輸、卸土填筑、攤鋪整平、晾曬(灑水)、碾壓、自檢、報驗")組織施工，努力提高工效，保證工程質(zhì)量。　　路基土石方施工過程中，不論是挖方路塹、取土坑還是填方路堤、棄土場，各施工層都應(yīng)隨時保持一定的向外排水坡度或形成一定的排水通道，保證場地內(nèi)無積水不泥濘。路基填筑施工過程中應(yīng)設(shè)置臨時泄水槽，臨時泄水槽可采用水泥砂漿或土槽加塑料布鋪面，防止雨水沖刷路基坡面。泄水槽還應(yīng)與坡腳外的排水系統(tǒng)相連通。當路基填筑到路床頂并進行路肩砌體施工時，必須在砌體預(yù)留一定數(shù)量的臨時泄水孔。項目部在下雨前還應(yīng)加強臨時泄水孔檢查并及時疏通?！　?.....　　橋梁下部施工精細化管理　　開挖基礎(chǔ)之前對橋梁的墩、臺位置的原地面進行測量，以核實圖紙上的方位、基礎(chǔ)標高等，測量結(jié)果作詳細記錄，同時報監(jiān)理工程師認可后進行基礎(chǔ)施工?！　°@孔灌注樁施工埋設(shè)護筒　　護筒宜高出地（水）面0.3～0.5m，護筒底應(yīng)坐在天然的結(jié)實的土層上（或夯實的粘土層上），護筒四周應(yīng)回填粘土并夯實，護筒平面位置的偏差應(yīng)不超5cm。護筒埋置深度：在無水地區(qū)一般為1～2倍的護筒直徑。在有水地區(qū)一般為入土深度與水深的0.8～1.1倍（無沖刷之前）。　　......　　編制于2011年，58頁4萬余字

此稿件因高速公路路基路面及橋梁精細化，標準化施工細則，值得借鑒獲得1信譽分

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