[吉林]創(chuàng)部級優(yōu)質工程鐵路擴能改造工程項目管理策劃書157頁（知名企業(yè)）

內(nèi)容簡介

　　鐵路等級：I級；正線數(shù)目：雙線；線間距：不小于4.2m；最小曲線半徑：區(qū)間新建地段最小曲線半徑為一般2000m，困難1600m；兩段樞紐及地區(qū)既有線改建一般800m，困難600m。最大坡度：6‰；牽引種類：電力；機車類型：客機SS9，貨車機HXD系列；牽引質量：貨物列車牽引質量為5000t；鐵路擴能改造工程線路長度13.056km。　　開工日期：2015年6月1日 2018年6月30日竣工驗收　　主要工程：區(qū)間改移道路、車站改移道路、取棄土場用地、其他臨時用地、區(qū)間路基土石方、站場土石方、區(qū)間附屬及加固防護、站場附屬及加固防護、特大橋、中橋、涵洞、框構橋、T梁架設、軌道工程、站場建筑、站場附屬工程、大型臨時設施、過渡工程。　　工程地質：線路所經(jīng)地區(qū)遍布第四系地層、下伏白堊系下統(tǒng)泥巖、砂巖。不良地質有雪害（凍結深度一般1.88～2.45m）、沖積平原區(qū)廣泛分布以粉質黏土、粉土及松散、飽和粉細砂為主的松軟土，厚度一般2～15m，局部河流、坑塘、濕地等低洼地段分布淤泥質土、淤泥，厚度一般2～5m?！　　　≠|量目標：建設工程符合國家和鐵路行業(yè)質量管理有關標準、規(guī)范及設計文件規(guī)定，杜絕工程一般質量事故，單位工程一次驗收合格率100%，主體工程質量零缺陷，開通速度達到設計速度目標值,全線綜合工程爭創(chuàng)省部級優(yōu)質工程?！　“踩繕耍簩崿F(xiàn)“四無”、“兩控制”、 “一改善”　　環(huán)境目標：實現(xiàn)“四達標”、“一強化”　　……　　共計157頁，編制于2015年

此稿件因內(nèi)容非常周全，知名企業(yè)編制獲得2信譽分

承臺內(nèi)冷卻水管布置圖

制梁場布置圖

便橋布置圖

施工便道橫斷面布置圖

項目經(jīng)理部駐地平面布置圖

工程質量創(chuàng)優(yōu)保證體系圖

創(chuàng)優(yōu)領導小組組織機構圖

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