[碩士]破碎巖體隧道掌子面破壞機理及加固措施研究93頁

內容簡介

　　隨著山區(qū)高速公路的快速發(fā)展，破碎巖體隧道不斷增多，破碎巖體隧道掌子面破壞所引起的塌方、冒頂等災害在工程實踐中時有發(fā)生。破碎巖體隧道施工往往是工程施工建設過程中的重點和難點。本文以炎汝高速寒嶺界隧道工程為背景，綜合采用現場調研、理論研究、數值模擬的方法，對破碎巖體掌子面破壞機理和控制措施進行研究?！　?1)采用極限分析上限法，推導了考慮孔隙水壓力情況下維持掌子面穩(wěn)定的最小主動支護力解答，基于MATLAB軟件平臺編制了非線性優(yōu)化程序，分析了孔隙水壓力效應對破碎巖體掌子面穩(wěn)定性的影響?！　?2)基于數值模擬方法，考慮破壞模式、破壞位置及多種影響因素，分析了破碎巖體隧道掌子面的破壞機理?！　?3)結合數值分析成果，并根據現場監(jiān)控量測結果，探討了寒界嶺破碎巖體隧道掌子面破壞特征、破壞模式；由此，結合該隧道工程的水文地質條件及施工情況，從地質條件、隧道進尺、隧道埋深、隧道段面形式及大小等方面，深入分析破碎巖體掌子面破壞影響因素，為隧道掌子面破壞加固技術的研究提供依據?！　?4)從施工工法和支護措施兩個方面對破碎巖體隧道掌子面破壞控制方法進行了探討，結合寒界嶺隧道的工程特點，利用數值模擬方法對比分析了掌子面破壞控制措施，并進一步對隧道施工工序和支護參數進行優(yōu)化?！　?5)針對地下水滲流對隧道掌子面破壞的影響，對破碎巖體隧道小股涌水原因及處治措施進行了探討?！　　　」灿?3頁，編制于2013年

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