[碩士]預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋拓寬改造結(jié)構(gòu)性能分析

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內(nèi)容簡介

　　[碩士]預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋拓寬改造結(jié)構(gòu)性能分析　　學(xué)科專業(yè):橋梁與隧道工程　　授予學(xué)位：碩士 　　學(xué)位授予單位：鄭州大學(xué)　　學(xué)位年度：2011　　 隨著我國交通事業(yè)的發(fā)展，公路交通量不斷增長，一些在役公路和橋梁己不能滿足當(dāng)前的使用要求，因此對公路和橋梁進(jìn)行拓寬改造迫在眉睫。預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋是我國各級公路中、小跨徑橋梁應(yīng)用最多的橋型?？茖W(xué)、適用、經(jīng)濟(jì)合理地進(jìn)行空心板橋的拓寬改造，對節(jié)省工程投資和創(chuàng)造良好的社會經(jīng)濟(jì)效益意義重大。　　 本文以京珠高速公路鄭州至漂河段北馬溝中橋為例，對簡支空心板橋的拓寬改造進(jìn)行了深入研究，主要研究內(nèi)容如下:　　 (1)分析對比國內(nèi)外各種橋梁拓寬方案，結(jié)合北馬溝中橋拓寬實際情況，利用ANSYS有限元軟件，建立拓寬前后空心板橋的空間有限元模型，對拓寬前后空心板橋的動力性能進(jìn)行分析，并對北馬溝中橋進(jìn)行了環(huán)境振動試驗，通過有限元分析結(jié)果與實驗結(jié)果的對比，驗證了北馬溝中橋拓寬方案的合理性?！　? (2)考慮新舊橋基礎(chǔ)沉降的不一致性，結(jié)合不同沉降工況，分析基礎(chǔ)不均勻沉降對拓寬后橋梁的影響提出了橋梁拓寬過程中的沉降控制指標(biāo)和消除不均勻沉降的方法。　　 (3)考慮新澆注混凝土的收縮徐變性能，利用ANSYS的金屬蠕變功能對拓寬部分橋梁空心板進(jìn)行收縮徐變分析，給出了具有指導(dǎo)意義的合理存梁時間，保證新舊橋完好拼接?！　? (4)對空心板橋在自重、預(yù)應(yīng)力及車輛荷載作用下的結(jié)構(gòu)變形和受力進(jìn)行分析，整體把握橋梁結(jié)構(gòu)變形及受力性能，結(jié)合設(shè)計規(guī)范，提出了空心板橋拓寬改造中合理的設(shè)計和施工建議。

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