[碩士]溫拌溫補(bǔ)型路面快速修補(bǔ)材料的研究

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　　[碩士]溫拌溫補(bǔ)型路面快速修補(bǔ)材料的研究　　學(xué)科專業(yè):道路與鐵道工程　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：長沙理工大學(xué)　　學(xué)位年度：2011　　隨著我國公路網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展，路面破損后修復(fù)也變得越來越重要，通常瀝青混凝土路面坑槽修補(bǔ)材料是采用熱拌瀝青混合料，但受到氣候、工作量的影響往往不能實現(xiàn)及時快速修補(bǔ)，尤其是在春、冬季將會導(dǎo)致路基翻漿等更為嚴(yán)重的路面病害，近些年來開始采用冷補(bǔ)瀝青材料對瀝青路面病害進(jìn)行快速修補(bǔ)，但冷補(bǔ)料的早期強(qiáng)度低、強(qiáng)度增長慢、可貯存時間短以及施工和易性較差等，僅適應(yīng)于路面臨性、應(yīng)急性的快速修補(bǔ)，難以滿足高等級公路、特別是高速公路快速修補(bǔ)的要求?！　? 針對高等級公路路面快速修補(bǔ)的需要，研制了溫拌溫補(bǔ)型路面修補(bǔ)材料用復(fù)合添加劑，確定了復(fù)合添加劑的成分和配比;將添加劑、溶劑與基質(zhì)瀝青等按一定比例摻配制成改性瀝青液，對改性瀝青液進(jìn)行了三大指標(biāo)試驗、粘附性試驗、瀝青液與礦料的粘附性試驗以及旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱試驗等，根據(jù)瀝青液的粘附性和熱拌料冷卻后的松散性試驗結(jié)果確定了稀釋劑的摻量:按確定的礦料級配、最佳瀝青用量和最佳稀釋劑摻量制備瀝青混合料并冷卻至常溫，取一定量上述混合料，在5070℃條件下，加入一定摻量的添加劑制備成溫拌溫補(bǔ)型路面快速修補(bǔ)材料;對溫拌溫補(bǔ)型快速修補(bǔ)材料的粘附性、初期和中后期強(qiáng)度、高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)性、低溫性能等路用技術(shù)性能進(jìn)行了試驗，并與冷補(bǔ)型修補(bǔ)材料的有關(guān)技術(shù)性能進(jìn)行了試驗比較?！　? 通過對溫拌溫補(bǔ)型路面快速修補(bǔ)料的試驗研究，表明這種修補(bǔ)材料與冷補(bǔ)料相比，其施工和易性好、生產(chǎn)工藝簡單、貯存時間更長，成型后的初期強(qiáng)度、水穩(wěn)定性更好，強(qiáng)度增長快，是一種適合高等級路面快速修補(bǔ)、應(yīng)用前景良好的材料。

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