公路工程合理質(zhì)量管理研究

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　針對(duì)國(guó)內(nèi)公路工程項(xiàng)目的“質(zhì)量剩余”和“質(zhì)量短缺”現(xiàn)狀，提出了公路工程項(xiàng)目合理質(zhì)量的概念，分析影響合理質(zhì)量形成的因素及質(zhì)量成本的5種組合模式，利用田中法確定合理質(zhì)量的區(qū)域，依據(jù)公路工程質(zhì)量的形成過程特點(diǎn)，利用QFD（質(zhì)量功能展開技術(shù)）分別從項(xiàng)目質(zhì)量笄階段開始到項(xiàng)目實(shí)體質(zhì)量形成的各個(gè)階段進(jìn)行層層展開，在項(xiàng)目質(zhì)量的形成過程中始終把握住質(zhì)量控制要點(diǎn)和關(guān)鍵指標(biāo)，控制合理質(zhì)量鏈的形成，達(dá)到順利實(shí)現(xiàn)合理質(zhì)量目標(biāo)的目的，研究結(jié)果為公路工程項(xiàng)目減少“質(zhì)量剩余”和“質(zhì)量短缺”現(xiàn)象提供了一條有效的新思路。

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