大橋深水基礎(chǔ)方案設(shè)計(jì)與施工及經(jīng)濟(jì)性研究

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　　大橋深水基礎(chǔ)方案設(shè)計(jì)在技術(shù)上如能很好地與環(huán)境相適應(yīng)，可以達(dá)到經(jīng)濟(jì)上更合理，現(xiàn)以2座大橋基礎(chǔ)工程實(shí)例進(jìn)行分析。肇慶西江公鐵兩用大橋水中4號(hào)墩基礎(chǔ)外形與高承臺(tái)管柱基礎(chǔ)基本相似，采用全鋼外殼，由于在施工中無需承受震動(dòng)打樁機(jī)的強(qiáng)力沖擊，所以結(jié)構(gòu)截面比較輕型，用鋼量并不高，且有相當(dāng)一部分系使用后可以回收的常備式桿件，故在經(jīng)濟(jì)上更具優(yōu)勢(shì)而且工期也短。泰州長(zhǎng)江公路大橋中塔沉井基礎(chǔ)高76 m，分為l2節(jié)，沉井平面布置l2個(gè)大井孔，與當(dāng)時(shí)在長(zhǎng)江中習(xí)慣采用的大直徑深鉆孔集群樁基礎(chǔ)方案相比，該沉井基礎(chǔ)在材料上更節(jié)省，工藝上更簡(jiǎn)單，且在受力性能和經(jīng)濟(jì)性方面明顯占優(yōu)，具有明顯的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

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