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灰色理論在北京四環(huán)特大橋線形控制中的應(yīng)用

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　　以京津城際軌道交通北京環(huán)線特大橋跨四環(huán)的施工控制的具體實(shí)踐為例，將GM(1，1)模型用于預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)粱拱組合橋主梁施工中預(yù)拱度的控制，預(yù)測(cè)各梁段的預(yù)拱度，通過(guò)與實(shí)測(cè)值的對(duì)比，驗(yàn)證了此模型應(yīng)用于橋梁線形控制中的可行性。

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發(fā)布：2007-11-26 10:10    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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