深埋長(zhǎng)隧洞TBM施工的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

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　　深埋長(zhǎng)大隧洞施工過(guò)程中存在大量不確定性，如何識(shí)別其中的風(fēng)險(xiǎn)成為目前研究的熱點(diǎn)之一。結(jié)合南水北調(diào)西線工程深埋長(zhǎng)大隧洞TBM施工，系統(tǒng)分析了施工過(guò)程中不確定性因素的來(lái)源，提出了基于故障樹(shù)(FrA)一層次分析(AHP)的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別模型。該模型以故障樹(shù)方法辨識(shí)出系統(tǒng)所有風(fēng)險(xiǎn)因子，以層次分析法確定各風(fēng)險(xiǎn)因子權(quán)重并對(duì)其排序，可較準(zhǔn)確、全面地識(shí)別工程中所遇風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)工程實(shí)例計(jì)算，結(jié)果表明該方法與實(shí)際符合較好，為以后進(jìn)一步風(fēng)險(xiǎn)分析提供了依據(jù)。

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