福州至廈門鐵路橋梁設(shè)計研究

申請免費試用、咨詢電話：400-8352-114

內(nèi)容簡介

　　研究解決設(shè)計時速250 km福廈鐵路的橋梁設(shè)計原則、128m鋼箱系桿拱橋設(shè)計、(80+3×144+80) m預(yù)應(yīng)力混凝土箱形連續(xù)梁設(shè)計、越嶺段簡支箱梁橋施工組織設(shè)計等關(guān)鍵技術(shù)。研究結(jié)論：全線原則上采用整孔簡支箱梁，制梁場預(yù)制，整孔運輸、橋位架設(shè)，當不滿足運架條件時特殊處理；128m鋼箱系桿拱橋矢跨比為1／5．333，主要構(gòu)件為鋼結(jié)構(gòu)箱形截面，鋼橋面結(jié)構(gòu)，安裝采用支架上安裝后拖拉就位，靜力、動力、疲勞分析表明結(jié)構(gòu)和構(gòu)造設(shè)計安全合理；(80+3×144+80) m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁滿足通航要求，采用連續(xù)梁結(jié)構(gòu)、減隔震支座、防梁移裝置確保結(jié)構(gòu)設(shè)計安全、合理；采用整孔箱梁割部分翼緣板運輸通過隧道、移動模架現(xiàn)澆整孔箱梁等措施，有效地解決了客運專線橋隧密集相連地段整孔箱梁的運輸和架設(shè)問題。

專題推薦

• · 鐵路橋梁施工組織設(shè)計
• · 鐵路橋梁施工
• · 鐵路橋梁施工方案

培訓(xùn)課程

• · 施工技能課程五折，機不可失
• · 【預(yù)售】施工前期必備技能
• · 道路路基施工必備知識
• · 市政施工基礎(chǔ)入門培訓(xùn)
• · 施工識圖讀圖，這些要掌握!