高速公路路塹巖質(zhì)高邊坡放坡坡角的優(yōu)化設(shè)計(jì)

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　　在高速公路建設(shè)過(guò)程中,路塹巖質(zhì)高邊坡如何提高其穩(wěn)定性與降低其工程造價(jià)這一對(duì)矛盾問(wèn)題日益凸現(xiàn)"如何在邊坡穩(wěn)定性與工程造價(jià)之間選擇一個(gè)最優(yōu)的邊坡放坡坡角是高速公路路塹巖質(zhì)高邊坡工程中一項(xiàng)熱點(diǎn)研究課題"根　　據(jù)京珠高速公路湖北大悟K34段的工作地質(zhì)條件,分析了路塹巖質(zhì)邊坡最優(yōu)邊坡角A優(yōu)的確定方法,并用以指導(dǎo)治理施工,取得了較好的工程治理效果與經(jīng)濟(jì)效益"

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