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機(jī)動(dòng)車司機(jī)操作安全技術(shù)交底
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全
技
術(shù)
交
底
內(nèi)
容
2、應(yīng)堅(jiān)持做好例保工作,車輛制動(dòng)器、喇叭、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、燈光等影響安全如作用不良不準(zhǔn)用車。
3、嚴(yán)禁翻斗車、自卸車車廂乘人,嚴(yán)禁人貨混裝,車輛載貨應(yīng)不超載、超高、超寬,捆扎應(yīng)牢固可靠,應(yīng)防止車內(nèi)物體失穩(wěn)跌落傷人。
4、乘坐車輛應(yīng)坐在安全處,頭、手、身不得露出車廂外,要避免車輛啟動(dòng)制動(dòng)時(shí)跌倒。
5、車輛進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng),在場(chǎng)內(nèi)掉頭、倒車,在狹窄場(chǎng)地行駛時(shí)應(yīng)有專人指揮。
6、現(xiàn)場(chǎng)行車進(jìn)場(chǎng)要減速,并做到“四慢”:道路情況不明要慢;線路不良要慢;起步、會(huì)車、停車要慢;在狹路、橋梁彎路、坡路、叉道、行人擁擠地點(diǎn)及出入大門時(shí)要慢。
7、在臨近機(jī)動(dòng)車道作業(yè)區(qū)和腳手架等設(shè)施,以及在道路中的路障應(yīng)加設(shè)安全色標(biāo)、安全標(biāo)志和防護(hù)措施,并要確保夜間有充足照明。
8、裝卸車作業(yè)時(shí),若車輛停在坡道上,應(yīng)在車輪兩側(cè)用楔形木塊加以固定。
9、人員在場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車道應(yīng)避免右側(cè)行走,并做到不平排結(jié)隊(duì)有礙交通;避讓車輛時(shí),就避讓于兩車交會(huì)之中,不站于旁有堆物無法退讓的死角。
10、機(jī)動(dòng)車輛不得牽引無制動(dòng)裝置的車輛,牽引物體時(shí)物體上不得有人,人不得進(jìn)入下在牽引的物與車之間,坡道上牽引時(shí),車和被索引物下方不得有人作業(yè)和停留?!?/td>
工
現(xiàn)
場(chǎng)
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2、嚴(yán)禁翻斗車、自卸車車廂乘人,嚴(yán)禁人貨混裝,車輛載貨應(yīng)不超載、超高、超寬,捆扎應(yīng)牢固可靠,應(yīng)防止車內(nèi)物體失穩(wěn)跌落傷人。
3、乘坐車輛應(yīng)坐在安全處,頭、手、身不得露出車廂外,要避免車輛啟動(dòng)制動(dòng)時(shí)跌倒。
4、車輛進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng),在場(chǎng)內(nèi)掉頭、倒車,在狹窄場(chǎng)地行駛時(shí)應(yīng)有專人指揮。
5、現(xiàn)場(chǎng)行車進(jìn)場(chǎng)要減速,并做到“四慢”:道路情況不明要慢;線路不良要慢;起步、會(huì)車、停車要慢;在狹路、橋梁彎路、坡路、叉道、行人擁擠地點(diǎn)及出入大門時(shí)要慢。
6、在臨近機(jī)動(dòng)車道作業(yè)區(qū)和腳手架等設(shè)施,以及在道路中的路障應(yīng)加設(shè)安全色標(biāo)、安全標(biāo)志和防護(hù)措施,并要確保夜間有充足照明。
7、裝卸車作業(yè)時(shí),若車輛停在坡道上,應(yīng)在車輪兩側(cè)用楔形木塊加以固定。
8、人員在場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車道應(yīng)避免右側(cè)行走,并做到不平排結(jié)隊(duì)有礙交通;避讓車輛時(shí),就避讓于兩車交會(huì)之中,不站于旁有堆物無法退讓的死角。
9、機(jī)動(dòng)車輛不得牽引無制動(dòng)裝置的車輛,牽引物體時(shí)物體上不得有人,人不得進(jìn)入下在牽引的物與車之間,坡道上牽引時(shí),車和被索引物下方不得有人作業(yè)和停留。
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