淺談高速公路合同成本管理淺析

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　　【摘要】近些年來，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的越來越激烈，各行業(yè)也越來越重視成本管理，而合同成本管理在成本管理上有著極其重要的作用，而對(duì)于高速公路工程來了說，是一個(gè)特殊項(xiàng)目，對(duì)于合同成本管理要求就更高，本文根據(jù)高速公路項(xiàng)目的合同成本控制的實(shí)際,提出了改進(jìn)合同成本控制的幾項(xiàng)對(duì)策。轉(zhuǎn)自泛普軟件-建筑工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)

　　【關(guān)鍵詞】建造合同;成本控制;工程項(xiàng)目

　　在市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的今天，成本管理對(duì)企業(yè)來說無疑是一個(gè)在競(jìng)爭(zhēng)中立足的法寶，本文通過高速公路的合同成本管理中所存在的問題，對(duì)合同成本管理過程中的管理方法談幾點(diǎn)自己的意見。泛普軟件-建筑工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)

　　1 高速公路合同成本管理的特點(diǎn)泛普軟件-建筑工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)

　　合同成本的控制,指在工程施工的過程中,把控制費(fèi)用的觀念滲透到施工方法、施工技術(shù)、施工管理的措施中,通過技術(shù)方法的比較、經(jīng)濟(jì)分析和效果的評(píng)價(jià),對(duì)工程中的各種消耗進(jìn)行調(diào)節(jié)和限制,以便于及時(shí)糾正各種偏差,把施工的費(fèi)用控制在成本管理計(jì)劃范圍之內(nèi)。合同成本管理在高速公路施工企業(yè)中的重要性不容置疑，在成本管理的過程中，只有以工程項(xiàng)目的建造合同成本為中心，不斷加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目建造合同成本的管理，才能使企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益得到不斷的提高。高速公路項(xiàng)目的合同成本管理跟一般施工企業(yè)的項(xiàng)目合同成本管理一樣，一般是具有兩大特點(diǎn):一是項(xiàng)目合同成本管理的超前性和連續(xù)性。項(xiàng)目從承接開始到結(jié)束，應(yīng)采取“干前測(cè)算、干中核算、邊干邊算”的合同成本管理法，不能“只管干，不管算”，這是施工企業(yè)項(xiàng)目合同成本管理的共性。二是具有綜合性，在項(xiàng)目合同成本管理的過程中，需要始終依靠項(xiàng)目部、工程部、經(jīng)營(yíng)部、物資部、財(cái)務(wù)部等多個(gè)部門的配合協(xié)作，才能夠取得項(xiàng)目合同成本管理良好的效果。

　　2 現(xiàn)階段高速公路合同成本管理現(xiàn)狀及存在的問題泛普軟件-建筑工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)

　　在高速公路施工的過程中，還是存在很多的問題，具體有以下幾點(diǎn)： 1 普遍的合同成本控制意識(shí)薄弱轉(zhuǎn)自泛普軟件-建筑工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)

　　高速公路工程技術(shù)復(fù)雜，施工難度大，對(duì)于項(xiàng)目的成本的影響因素眾多，成本管理的范圍相對(duì)來說比較廣，所以在成本管理的過程中，對(duì)于管理人員的要求就相對(duì)較高。然而現(xiàn)在的很多項(xiàng)目管理工程中，管理人員普遍的合同成本的控制意識(shí)相對(duì)比較薄弱。長(zhǎng)期以來,很多的項(xiàng)目在成本管理過程中，僅僅是把合同成本管理認(rèn)為是財(cái)務(wù)主管和財(cái)務(wù)工作人員的事情，這就造成了工程的技術(shù)人員只管技術(shù)，組織人員只管工程的進(jìn)度，這樣表面上看起來職責(zé)清晰、分工明確,各司其職,然而不難發(fā)現(xiàn)，成本的責(zé)任控制作用得不到很好的發(fā)揮。有時(shí)會(huì)出現(xiàn)為了趕工期而盲目的增加施工人員和施工的設(shè)備,這種情況必然會(huì)導(dǎo)致因窩工浪費(fèi)人工費(fèi)的現(xiàn)象;技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)的布置不合理,有可能導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)的增加。所以說,財(cái)務(wù)人員只是成本控制的組織者,而不是成本控制的主體,不走出這個(gè)認(rèn)識(shí)上的誤區(qū),在高速公路工程建設(shè)項(xiàng)目中就不可能真正做好成本的控制。 2 合同成本管理機(jī)制不健全 2.1 沒有完善的合同管理成本制度，工程項(xiàng)目的可變成本和固定成本沒有得到優(yōu)化組合; 2.2 沒有切實(shí)的落實(shí)好合同成本管理責(zé)任的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，合同成本管理的責(zé)任體系不健全。 2.3 沒有明確的合同成本管理原則， “合同為本、計(jì)劃安排、預(yù)約在先、過程控制、量入為出、以收定支”的原則沒有得到切實(shí)的貫徹。 2.4 合同的成本責(zé)任沒有細(xì)化到該項(xiàng)目的各個(gè)職能部門，對(duì)于分級(jí)管理責(zé)任制沒有落到實(shí)處，公司上下之間的相互監(jiān)督、相互制約的合同成本管理機(jī)制還有待提高。 3 材料器械管理和前期成本控制不足泛普軟件-建筑工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)

　　在眾多項(xiàng)目中，很多項(xiàng)目都存在著重產(chǎn)值、輕成本的現(xiàn)象，具體表現(xiàn)在項(xiàng)目部一接到工程，就忙于做購材料、買設(shè)備、選隊(duì)伍等開工前的準(zhǔn)備活動(dòng)，沒有做好前期策劃、制定項(xiàng)目目標(biāo)成本以及把合同成本管理責(zé)任落實(shí)到人的相關(guān)工作，這就導(dǎo)致了材料消耗控制不力。眾所周知，由于材料成本在施工工程的成本中占相當(dāng)大的比例,一般的經(jīng)驗(yàn)值為55% ~65%,特別是在橋梁、通涵、防護(hù)工程中更加明顯，可以這么說，材料器械成本的節(jié)約還是超支，直接影響著該工程項(xiàng)目的盈虧。大多數(shù)的項(xiàng)目部在購入大型的結(jié)構(gòu)、鋼材及各種配件、低值易耗品等時(shí),會(huì)存在無計(jì)劃的采購,或者說采購計(jì)劃隨意,控制權(quán)不明確,結(jié)果導(dǎo)致材料的積壓和超支，導(dǎo)致資源的嚴(yán)重浪費(fèi)。轉(zhuǎn)bbs

　　3 高速公路合同成本管理的幾點(diǎn)建議 1 提高項(xiàng)目管理者的合同成本的全員管理意識(shí)。bbs

　　針對(duì)管理人員對(duì)合同成本管理意識(shí)相對(duì)薄弱的情況，制定可行的項(xiàng)目合同成本管理責(zé)任制，明確各個(gè)部門的職責(zé)范圍，不斷提高全員合同成本的意識(shí)，使人人都具有控制合同的成本增長(zhǎng)，促進(jìn)合同成本降低的觀念。統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，不斷對(duì)員工關(guān)于合同成本管理進(jìn)行有效的培訓(xùn)，使之認(rèn)識(shí)到合同成本管理的重要意義。對(duì)于高速公路工程來說，管理人員更應(yīng)該提高專業(yè)的認(rèn)識(shí)，這樣不僅能夠節(jié)約成本，更能使整個(gè)項(xiàng)目的成本在每個(gè)環(huán)節(jié)中得到有效的控制，實(shí)現(xiàn)合同成本管理的根本轉(zhuǎn)變。 2 建立完善的合同成本管理體系泛普軟件-建筑工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)

　　建立一個(gè)完善的合同成本管理體系，在簽訂合同之前，需好對(duì)合同條款的研究，做好合同的簽訂工作以及固定成本的預(yù)測(cè)和控制。施工前的合同的簽訂可以決定固定成本以及可變成本的結(jié)果，各種合同(項(xiàng)目材料采購合同、勞務(wù)輸出合同、保管合同和工機(jī)具租賃合同等)一經(jīng)簽訂，資源的消耗就基本得到落實(shí)，固定成本和可變成本就成定數(shù)。因此，不管是從合同管理的角度預(yù)控來說，還是從成本預(yù)測(cè)預(yù)控的角度，都應(yīng)該簽訂好合同。建立健全合同成本管理的各項(xiàng)基礎(chǔ)工作，如各種工程管理監(jiān)控資料、臺(tái)賬等。同時(shí)要建立以落實(shí)責(zé)任制為手段，以降低成本提高經(jīng)濟(jì)效益為目的的成本分析與考核體系，從項(xiàng)目成本第一責(zé)任人(項(xiàng)目經(jīng)理)到合同成本的具體控制者，都應(yīng)有自己的經(jīng)濟(jì)責(zé)任狀，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，并對(duì)責(zé)任人進(jìn)行考核，建立考核檔案。 3 從技術(shù)措施上做好合同成本管理泛普軟件-建筑工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)

　　施工組織設(shè)計(jì)編制的優(yōu)劣,直接影響到工程成本的高低。因此,在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí),按經(jīng)濟(jì)合理、先總體后細(xì)部、先重點(diǎn)后一般的原則,考慮重點(diǎn)工程與關(guān)鍵工程,安排好銜接和配套工程。不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì),實(shí)行網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃動(dòng)態(tài)管理,統(tǒng)籌安排各生產(chǎn)要素，做到均衡施工，保持高效運(yùn)轉(zhuǎn)。合理確定材料、機(jī)械、資金和勞力等要素的最佳組合方式,周密地、科學(xué)地、巧妙地組織工序間的銜接,有效地使用勞力,提高機(jī)械設(shè)備利用率,最大限度地挖掘企業(yè)內(nèi)部潛力,做到少投入多產(chǎn)出,通過提高生產(chǎn)效率來提高經(jīng)濟(jì)效益。 4 嚴(yán)把材料價(jià)格、消耗控制關(guān)及機(jī)械使用費(fèi)項(xiàng)目管理論壇

　　機(jī)械使用費(fèi)的控制，是成本控制中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，應(yīng)從三個(gè)方面入手:一是根據(jù)項(xiàng)目自身的特點(diǎn)，申請(qǐng)配備所需的施工機(jī)械，對(duì)那些特種施工機(jī)械,也可采用從外部租用的方法，這樣不僅可以減少折舊，也可以降低維修保養(yǎng)費(fèi)，減少工程的開支;二是嚴(yán)格機(jī)械設(shè)備利用定額和油料消耗定額,開展單機(jī)、單車等多種形式的內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包核算,從而達(dá)到增加機(jī)械設(shè)備的作業(yè)產(chǎn)量和進(jìn)一步減少配件和油料的消耗。三是不斷加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的日常管理工作,編制好機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)、維修、保養(yǎng)計(jì)劃 ,保證機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn),提高設(shè)備利用率、完好率以及使用效果,減少大修費(fèi)用的支出。泛普軟件-建筑工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)

　　綜上所述，對(duì)于高速公路項(xiàng)目來說，加強(qiáng)合同成本管理，對(duì)每個(gè)施工環(huán)節(jié)都會(huì)有積極的促進(jìn)作用，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，對(duì)企業(yè)成本的管理要求越來越高，合同成本管理的建立是適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的，是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)項(xiàng)目管理的根本要求，是市場(chǎng)深入發(fā)展的產(chǎn)物。泛普軟件-建筑工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)