煙囪滑模偏扭原因分析及防治

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摘要：本文對滑模偏扭的原因、預防措施、糾偏措施、糾扭措施進行詳細分析。

  關(guān)鍵詞：煙囪滑模偏扭原因   1偏扭原因分析   1.1滑模施工操作平臺整體剛度差，致使滑升過程中，平臺不能保持水平狀態(tài)，平臺的變形導致滑升系統(tǒng)不能正常工作而產(chǎn)生偏扭力矩，使操作平臺整體漂移，使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生偏扭位移。   1.2平臺加工組裝偏差大，平臺各部件不能保持正常工作狀態(tài)，從而產(chǎn)生各種復雜應力，導致平臺偏扭。如平臺鼓圈不水平、不對中，輻射梁安裝角度不均勻，各部件安裝不到位等，均可導致平臺偏扭。   1.3支撐桿設計數(shù)量不足，支撐桿布置不合理，致使不能共同工作整體受力。支撐桿安裝不當，工作受力時徑向坡度和環(huán)向傾斜誤差大;支撐桿本身材質(zhì)、加工質(zhì)量差等，都是支撐桿承載能力降低的原因。平臺或提升架局部荷載增加過大，使支撐桿彎曲而失去承載能力也是導致平臺偏扭的主要因素(甚至會直接危及滑模平臺的穩(wěn)定與安全)。   1.4滑模平臺組裝前，千斤頂未作檢修及同步試驗，或未根據(jù)試驗行程數(shù)據(jù)，對千斤頂逐一編號，合理編組，對稱布置，以及工作中液壓系統(tǒng)油管爆裂等，影響了滑模平臺各組千斤頂同步爬升。   1.5平臺施工荷載布置不均，平臺井架纜風繩松緊不勻，吊籠導索張力不均，使平臺偏心受力。   1.6平臺通過筒壁較大洞口(如煙囪煙道口)，洞口支撐桿布置及加固措施不當，使洞口處提升能力明顯下降，導致平臺變形、偏扭。   1.7混凝土澆筑不當，未嚴格按同步對稱、分層交圈下料澆筑振搗，或下料起始位置、方向、次序不當，使筒壁混凝土出模強度上升不同步，導致模板提升后阻力不均。入?；炷撂涠?、攪拌質(zhì)量的差異也會影響出模強度，導致摩阻力變化而造成偏扭。   1.8滑升過程中平臺模板管理不善，調(diào)徑、收分、抽拔模板不按規(guī)定，未及時、同步對稱進行，調(diào)徑收分不勻;內(nèi)外活動圍圈到位頂死，未及時割除或更換，而使該處模板不能變徑收分。當強行提升時，使模板、提升架、支撐桿乃至平臺變形過大，造成平臺偏扭，嚴重時還會危及施工安全。   1.9搖頭拔桿吊運鋼筋時使平臺偏心受力，或吊卸材料時始終沿一個方向旋轉(zhuǎn)，使平臺產(chǎn)生同一方向的扭轉(zhuǎn)力矩。   1.10滑模平臺提升時監(jiān)護不好，平臺模板等部件提升時勾掛筒壁內(nèi)鋼筋，產(chǎn)生意外阻力。   1.11千斤頂調(diào)平限位卡失控，使平臺不能保持應有的水平。   1.12采用固定模上焊防扭滑刀時，當固定模在安裝或滑升中傾斜較大，也會導致或增加平臺扭轉(zhuǎn)。   1.13日照形成的陽面與陰面溫差，對筒壁結(jié)構(gòu)也會產(chǎn)生中心偏移。因此滑升過程中，按激光點偏移讀數(shù)進行糾偏時，還應該考慮日照影響。   1.14由于風向、風力原因，使高聳構(gòu)筑物產(chǎn)生相應的位移變化。可通過地理位置、高度、風向、風力等因素進行測量計算，并繪制曲線進行糾偏修正。此外，筒壁厚度誤差變化，也會引起模板側(cè)壓力和摩阻力的變化造成偏扭。若對偏扭原因作出錯誤判斷，或采取的糾偏扭措施不當，則會加重偏扭。   2預防措施   2.1采用剛度較大的桁架式輻射梁結(jié)構(gòu)操作平臺取代傳統(tǒng)的懸索式輻射梁結(jié)構(gòu)平臺。   2.2滑升平臺支撐桿安裝要有足夠的剛度及安全儲備。支撐桿位置應布局合理，確保支撐桿材質(zhì)及加工質(zhì)量。滑升過程中對彎曲的支撐桿要及時加固，控制彎曲的支撐桿數(shù)一般不超過總數(shù)的10%。   2.3對滑模操作平臺應保證加工質(zhì)量，選用優(yōu)質(zhì)材料，加工精度和組裝質(zhì)量要高，誤差要小。平臺組裝前，所有千斤頂應經(jīng)同步試驗，合理組合搭配安裝。采用調(diào)平限位卡裝置，保證千斤頂同步爬升。   2.4加強施工管理是確保工程質(zhì)量、預防偏扭的根本保證。要加強滑模各系統(tǒng)的操作維護和提升監(jiān)護，確保平臺各系統(tǒng)各部件正常工作。   2.5對平臺偏扭應經(jīng)常觀測、經(jīng)常糾偏，糾偏時做到判斷正確，統(tǒng)一指揮，連續(xù)控制，措施適當。   3糾偏措施   3.1平臺傾斜法。其原理是借助平臺傾斜產(chǎn)生的水平推力，迫使移位的平臺復位。作法是利用調(diào)平限位卡將平臺千斤頂行程控制標高調(diào)成斜面，使平臺爬升成傾斜面。確定其傾斜面最高點位置的簡易方法是，調(diào)整激光靶中心點與激光投射點連線的延長線方向的千斤頂限位卡。平臺傾斜高差值視平臺中心偏移大小確定，一般控制在不超過平臺跨度的1/150，若高差過大垂運吊籠進出平臺井架口易碰撞。調(diào)整平臺傾斜時，要嚴防平臺呈折平面狀態(tài)。   3.2墊楔鐵法。在平臺中心偏移方向的千斤頂橫梁底面徑向外側(cè)位置加墊楔鐵，使傾斜的千斤頂連同支承桿的導向作用力迫使平臺復位。楔鐵厚度、數(shù)量根據(jù)中心偏移大小而定，從中心偏移方向的千斤頂開始，分別沿筒壁圓周相反2個方向逐一加墊，所墊弧長可在1/4~1/2圓周。   3.3調(diào)節(jié)提升架調(diào)徑絲桿和模板支頂絲桿。頂緊中心偏移方向的調(diào)徑絲桿和模板支頂絲桿，同時放松偏移反方向的絲桿，利用筒壁反作用力迫使平臺復位。   3.4調(diào)整模板坡度。將偏移方向筒壁上口模板向煙囪中心內(nèi)調(diào)，偏移相反方向筒壁上口模板向外調(diào)，利用模板導向使平臺復位。   3.5改變混凝土澆筑次序、方向。一般情況下，混凝土從激光靶上的激光點投影所在的筒壁位置方向開始，分2組沿筒壁順、逆時針對稱交圈澆筑。利用先澆筑處混凝土出模強度高、摩阻力大特點，使平臺自動傾斜糾偏。當平臺中心居中或偏移甚小，且又有日照影響時，可從煙囪陰面開始澆筑混凝土。   3.6支撐法。在中心偏移方向，用帶絲桿或千斤頂?shù)闹螚U，一端支撐在平臺中心花鼓圈上口或平臺第一道內(nèi)鋼圈上，另一端支撐在提升架立柱下端，調(diào)緊調(diào)節(jié)絲桿或千斤頂，迫使平臺復位。   3.7模板位移法。與上述方法不同之處在于不是移動平臺，而是在滑升過程中逐漸移動模板，使模板中心逐漸回到煙囪中心。使用此法，需明確模板、平臺、煙囪中心三者之間的關(guān)系，一般較少采用。   4糾扭措施   4.1提升架對拉法。即在煙囪筒壁外側(cè)相鄰兩榀提升門架立柱之間，用0.5~1t倒鏈對拉門架相鄰立柱上下端，根據(jù)扭轉(zhuǎn)方向調(diào)節(jié)門架立柱傾斜度，即可靈敏有效地產(chǎn)生與扭轉(zhuǎn)方向相反的扭轉(zhuǎn)力矩，使扭轉(zhuǎn)的筒壁停止扭轉(zhuǎn)。對拉榀數(shù)一般為2~3對，對拉位置選在與扭轉(zhuǎn)方向明顯相同的傾斜門架。   4.2雙限位高差法。調(diào)節(jié)千斤頂調(diào)平限位卡，使筒壁若干組環(huán)向布置的左右千斤頂，高差傾斜產(chǎn)生與扭轉(zhuǎn)相反的水平切向扭矩，迫使扭轉(zhuǎn)的筒壁停止扭轉(zhuǎn)。調(diào)整組數(shù)視扭轉(zhuǎn)程度大小而定，調(diào)整與筒壁扭轉(zhuǎn)方向傾斜相同的橫梁上的左右千斤頂，盡量做到均勻?qū)ΨQ。   4.3墊楔鐵法。與雙限位高差法原理相同，在千斤頂橫梁底環(huán)向一側(cè)墊楔鐵，使傾斜的橫梁產(chǎn)生與扭轉(zhuǎn)相反的切向力矩，以制止筒壁的扭轉(zhuǎn)。   4.4滑刀防扭。若筒壁結(jié)構(gòu)設計有豎向溫度縫，則可利用形成此溫度縫的滑刀防扭，即在筒壁內(nèi)固定模上焊與筒壁混凝土保護層同厚的滑刀，既可滑出溫度縫，又可防止筒壁扭轉(zhuǎn)。   4.5改變混凝土澆筑方向。按與扭轉(zhuǎn)方向的同一方向澆筑混凝土。   4.6在提升架外側(cè)設十字防扭糾扭活動可調(diào)剪刀撐。   4.7控制模板收分法。在扭轉(zhuǎn)方向一側(cè)的收分模肋間墊小方木使收分模暫停收分，只允許反向的收分模繼續(xù)收分，制止平臺扭轉(zhuǎn)。糾扭只要控制住扭轉(zhuǎn)不再發(fā)展即可，否則會矯枉過正，對結(jié)構(gòu)受力和筒壁外觀都不利。