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水庫除險加固工程監(jiān)理細則
一、總則
1.編寫依據(jù):甘依據(jù)南縣四方山水庫工程施工圖紙及設(shè)計文件,招標文件,甘南縣四方山水庫除險加固工程壩頂砼路面補充監(jiān)理實施細則(二○○九年),施工單位的組織設(shè)計及技術(shù)措施等。
2. 適用范圍:該監(jiān)理實施細則適用于四方山水庫除險加固工程的壩頂砼路。
3. 適用工程范圍內(nèi)使用的全部技術(shù)標準、規(guī)程、規(guī)范是:
——水利工程建設(shè)項目施工監(jiān)理規(guī)范(SL288——2003)
——水工混凝土施工規(guī)范(SDJ207—82)
——公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTJ033—95)
——公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F30—2003)
——公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(JTJ071—98)
二、質(zhì)量控制的內(nèi)容、措施和方法
㈠ 質(zhì)量控制的內(nèi)容、方法
1.基礎(chǔ)開挖工程
1.1土方開挖按設(shè)計圖紙及經(jīng)監(jiān)理工程師批復(fù)的土方開挖斷面采用鉤機自上而下進行。上層表土及草皮清除后棄至指定位置堆放,開挖作業(yè)要保持開挖后邊坡穩(wěn)定,并不得對鄰近的各種結(jié)構(gòu)物或設(shè)施等產(chǎn)生損壞和干擾。
1.2路基壓實:壓實厚度、壓實遍數(shù)及最佳壓實機械組合,由試驗路確定。
在路基工程陸續(xù)完畢后,所有構(gòu)造物已經(jīng)完成,土基分層控制在最佳含水量±2%時壓實成型。對于攤鋪后的疏松土體用輕型振動壓路機靜壓,
1.3路基整形
回填之后進行路基整形,對路基兩側(cè)超填部分進行削坡處理,邊坡整型掛線進行,路基頂面用推土機機進行嚴格整平直至路拱、標高、寬度、平整度等項指標均達到技術(shù)規(guī)范要求為止。
2. 路面基層水泥穩(wěn)定砂礫。
⑴ 厚度20 cm,水泥摻量6%,壓實度K>95%,采用“廠拌法”。施工前對該層混合料按設(shè)計配合比做重型擊實試驗,求得最大干容重和最佳含水量,并將試驗數(shù)據(jù)和資料呈報監(jiān)理工程師批準,大面積鋪筑前,按規(guī)范要求先進行試驗路段填筑,以確定按設(shè)計配合比、層厚所需的松鋪系數(shù)和施工工藝。
⑵ 進揚的砂礫料應(yīng)級配良好,水泥穩(wěn)定粒料、級配礫石的集料公稱最大粒徑為19.0mm。小于0.075的細粒含量不得大于5%,小于4.75mm的顆粒含量不宜大于5%,細粒土的液限應(yīng)小于25%,塑性指數(shù)應(yīng)小于6?;旌狭系暮亢皖w粒組成都達到規(guī)定的要求,已拌制的6%的水泥穩(wěn)定砂礫盡快運至鋪筑地點。當運距較遠,氣溫較高時,在運輸車上應(yīng)加蓋苫布,避免水分過多的蒸發(fā)。
攤鋪應(yīng)采用攤鋪機攤鋪,攤鋪機后面設(shè)專人清除粗細集料離析現(xiàn)象,特別是局部粗集料“窩”馬上鏟除,并用新混合料填補。嚴格按放好的標高線(已放好的虛方標高)進行攤鋪,應(yīng)利用人工推耙找平,初平后測量各斷面點標高(左、中、右),撤掉米格線推土機穩(wěn)壓,再次測量,人工配合找平合格后,壓路機可以碾壓。每天的工作縫做成橫向接縫??v縫必須垂直相接,嚴禁斜接。
根據(jù)試驗路段碾壓機械與碾壓遍數(shù)進行碾壓,試驗人員隨時檢測壓實度,直至達到要求,如有輪跡,可用靜壓消除輪跡。直線段由兩側(cè)路肩向路中心錯輪碾壓,平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路錯輪碾壓。水泥初凝以前必須碾壓完。壓路機不能作業(yè)的地方采用機具夯實,在碾壓過程中應(yīng)始終保持潮濕,控制好拌和料含水量應(yīng)在最佳含水量左右,嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車,任何混合料放置2小時以上或雨淋均應(yīng)廢棄。同日施工的兩段,其銜接處搭接拌和,隔日施工的兩段,每天最后一段碾壓結(jié)束后,用人工在水泥砂礫層末端橫向挖出一個垂直的立面,松散的料挖除棄掉,第二天施工時,灑水直接與第一天接上即可。
養(yǎng)生:碾壓完成后應(yīng)立即進行養(yǎng)生,采用表面灑水覆蓋(土工布或麻袋片等)保濕養(yǎng)生法,在碾壓結(jié)束2~3小時后(視氣溫情況)進行灑水,養(yǎng)生時間不小于7天,必須保持水穩(wěn)砂礫表面濕潤連續(xù)進行,同時禁止一切車輛通行,灑水車例外,行車速度不得超過15KM/H,在施工完后,應(yīng)立即進行壓實度檢驗,并隨時抽檢劑量及強度試驗。
應(yīng)注意氣溫低于5℃或降雪時不應(yīng)施工;注意在雨天不應(yīng)施工,混合料采用集中拌和和滿足試驗規(guī)定要求后,方可出廠;注意氣溫及運輸?shù)挠绊?,一般出廠料要求含水量要高于最佳含水量2%左右。
3. 砼路面施工
砼壩頂路面為20 cm厚,5.73m寬。砼強度為C30F200。
支模板:基層檢驗合格后報監(jiān)理工程師批準后,進行施工放樣支鋼模板,用砂漿補平空隙,防止漏漿,模板支好后報監(jiān)理工程師檢驗認可,每10M一個控制樁,精確控制標高,模板一定要牢固。
拌制:應(yīng)用強制式電子計量拌和機,拌和前按照配合比的要求,對水泥、粗細骨料、水等各集料的用量準確調(diào)試后,再拌和生產(chǎn)保證,拌和料均勻穩(wěn)定,和易性,粘聚性都良好。量配的精確度為:水和水泥為±3%、外加劑為±2%、每班應(yīng)至少檢查兩次材料量配的精確度,每天檢查兩次坍落度。
運輸:選用混凝土的運輸設(shè)備和運輸能力,應(yīng)與拌和、澆筑能力、倉面具體情況及模板的需要相適應(yīng),以保證混凝土運輸?shù)馁|(zhì)量,在運輸過程中保證不發(fā)生分離、漏漿、嚴重泌水及過多降低坍落度等現(xiàn)象?;旌土蠌臄嚢铏C出料后到澆筑完畢的允許最長時間,應(yīng)根據(jù)水泥初凝時間和施工氣溫確定,運輸過程中要防止離析,出料及鋪筑時卸料高度不應(yīng)超過1.5M。
攤鋪與振搗:混凝土運送到攤鋪地點后,直接倒入安裝好的路槽內(nèi),并用人工找補均勻,攤鋪過程中,涉及到鋼筋安裝時,應(yīng)在底部先攤一層混凝土拌合物,攤鋪高度按鋼筋設(shè)計位置預(yù)加一定的沉落高度。
攤鋪好的混凝土,應(yīng)迅速用平板振搗器和插入振搗器均勻振搗,振搗器的有效作用深度不應(yīng)低于18cm,同一位置不宜少于20S。插入式振搗器移動間距不宜大于其作用半徑的1.5倍,至模板的距離不應(yīng)大于其作用半徑的0.5倍,并避免碰撞模板和鋼筋。同一位置振搗時,以不再冒出氣泡并泛出水泥漿為準。再用攤鋪機進一步振實并整平,振搗梁往返行進2~3遍,使表面泛漿并趕出氣泡。
4、拉毛
初凝期來臨前不粘手且未凝固時進行拉毛,要均勻美觀,與路線方向垂直,深度適宜。拉毛后,及時檢查平整度,對個別不平處進行處理。
5、做縫
砼施工完畢達到250溫度小時后切縫,切縫一定要注意不要打邊,掌握成功經(jīng)驗,專人負責(zé)。
6、養(yǎng)生
做縫后進入養(yǎng)生階段,用麻袋片配合草袋子覆蓋,用灑水車飽水養(yǎng)生28天,封閉交通,防止人畜破壞,專人負責(zé)。
7、灌縫
開放交通以前,一定要派人徹底地把填縫料灌得飽滿,密實,不得外漏跑漿,影響美觀,專人負責(zé)。
8、 路緣石施工
路緣石采用預(yù)制砼,結(jié)構(gòu)尺寸為12×50×75cm, 路緣石與壩頂路面齊平。待路面砼、水穩(wěn)砂礫達到一定強度后,利用人工鑿出路緣石埋設(shè)槽,掛線,用1:3水泥砂漿,座漿并灌縫,使槽壁與路緣石及路緣石之間粘結(jié)牢固、不變位。
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