水庫除險加固工程監(jiān)理細(xì)則

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一、總則
1．編寫依據(jù)：甘依據(jù)南縣四方山水庫工程施工圖紙及設(shè)計文件，招標(biāo)文件，甘南縣四方山水庫除險加固工程壩頂砼路面補充監(jiān)理實施細(xì)則（二○○九年），施工單位的組織設(shè)計及技術(shù)措施等。
2. 適用范圍：該監(jiān)理實施細(xì)則適用于四方山水庫除險加固工程的壩頂砼路。
3. 適用工程范圍內(nèi)使用的全部技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)范是：
——水利工程建設(shè)項目施工監(jiān)理規(guī)范（SL288——2003）
——水工混凝土施工規(guī)范（SDJ207—82）
——公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTJ033—95）
——公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F30—2003）
——公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ071—98）
二、質(zhì)量控制的內(nèi)容、措施和方法
  ㈠ 質(zhì)量控制的內(nèi)容、方法
1.基礎(chǔ)開挖工程
1.1土方開挖按設(shè)計圖紙及經(jīng)監(jiān)理工程師批復(fù)的土方開挖斷面采用鉤機(jī)自上而下進(jìn)行。上層表土及草皮清除后棄至指定位置堆放，開挖作業(yè)要保持開挖后邊坡穩(wěn)定，并不得對鄰近的各種結(jié)構(gòu)物或設(shè)施等產(chǎn)生損壞和干擾。
1.2路基壓實：壓實厚度、壓實遍數(shù)及最佳壓實機(jī)械組合，由試驗路確定。
在路基工程陸續(xù)完畢后，所有構(gòu)造物已經(jīng)完成，土基分層控制在最佳含水量±2%時壓實成型。對于攤鋪后的疏松土體用輕型振動壓路機(jī)靜壓，
1.3路基整形
回填之后進(jìn)行路基整形，對路基兩側(cè)超填部分進(jìn)行削坡處理，邊坡整型掛線進(jìn)行，路基頂面用推土機(jī)機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格整平直至路拱、標(biāo)高、寬度、平整度等項指標(biāo)均達(dá)到技術(shù)規(guī)范要求為止。
2. 路面基層水泥穩(wěn)定砂礫。
⑴ 厚度20 cm，水泥摻量6%，壓實度K＞95%，采用“廠拌法”。施工前對該層混合料按設(shè)計配合比做重型擊實試驗，求得最大干容重和最佳含水量，并將試驗數(shù)據(jù)和資料呈報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，大面積鋪筑前，按規(guī)范要求先進(jìn)行試驗路段填筑，以確定按設(shè)計配合比、層厚所需的松鋪系數(shù)和施工工藝。
⑵　進(jìn)揚的砂礫料應(yīng)級配良好，水泥穩(wěn)定粒料、級配礫石的集料公稱最大粒徑為19.0mm。小于0.075的細(xì)粒含量不得大于5%，小于4.75mm的顆粒含量不宜大于5%，細(xì)粒土的液限應(yīng)小于25%，塑性指數(shù)應(yīng)小于6?；旌狭系暮亢皖w粒組成都達(dá)到規(guī)定的要求，已拌制的6%的水泥穩(wěn)定砂礫盡快運至鋪筑地點。當(dāng)運距較遠(yuǎn)，氣溫較高時，在運輸車上應(yīng)加蓋苫布，避免水分過多的蒸發(fā)。
攤鋪應(yīng)采用攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪機(jī)后面設(shè)專人清除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料“窩”馬上鏟除，并用新混合料填補。嚴(yán)格按放好的標(biāo)高線（已放好的虛方標(biāo)高）進(jìn)行攤鋪，應(yīng)利用人工推耙找平，初平后測量各斷面點標(biāo)高（左、中、右），撤掉米格線推土機(jī)穩(wěn)壓，再次測量，人工配合找平合格后，壓路機(jī)可以碾壓。每天的工作縫做成橫向接縫。縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接。
根據(jù)試驗路段碾壓機(jī)械與碾壓遍數(shù)進(jìn)行碾壓，試驗人員隨時檢測壓實度，直至達(dá)到要求，如有輪跡，可用靜壓消除輪跡。直線段由兩側(cè)路肩向路中心錯輪碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路錯輪碾壓。水泥初凝以前必須碾壓完。壓路機(jī)不能作業(yè)的地方采用機(jī)具夯實，在碾壓過程中應(yīng)始終保持潮濕，控制好拌和料含水量應(yīng)在最佳含水量左右，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，任何混合料放置2小時以上或雨淋均應(yīng)廢棄。同日施工的兩段，其銜接處搭接拌和，隔日施工的兩段，每天最后一段碾壓結(jié)束后，用人工在水泥砂礫層末端橫向挖出一個垂直的立面，松散的料挖除棄掉，第二天施工時，灑水直接與第一天接上即可。
養(yǎng)生：碾壓完成后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生，采用表面灑水覆蓋（土工布或麻袋片等）保濕養(yǎng)生法，在碾壓結(jié)束2～3小時后（視氣溫情況）進(jìn)行灑水，養(yǎng)生時間不小于7天，必須保持水穩(wěn)砂礫表面濕潤連續(xù)進(jìn)行，同時禁止一切車輛通行，灑水車?yán)?，行車速度不得超過15KM/H，在施工完后，應(yīng)立即進(jìn)行壓實度檢驗，并隨時抽檢劑量及強度試驗。
 應(yīng)注意氣溫低于5℃或降雪時不應(yīng)施工；注意在雨天不應(yīng)施工，混合料采用集中拌和和滿足試驗規(guī)定要求后，方可出廠；注意氣溫及運輸?shù)挠绊?，一般出廠料要求含水量要高于最佳含水量2%左右。
3. 砼路面施工
砼壩頂路面為20 cm厚，5.73m寬。砼強度為C30F200。
支模板：基層檢驗合格后報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，進(jìn)行施工放樣支鋼模板，用砂漿補平空隙，防止漏漿，模板支好后報監(jiān)理工程師檢驗認(rèn)可，每10M一個控制樁，精確控制標(biāo)高，模板一定要牢固。
拌制：應(yīng)用強制式電子計量拌和機(jī)，拌和前按照配合比的要求，對水泥、粗細(xì)骨料、水等各集料的用量準(zhǔn)確調(diào)試后，再拌和生產(chǎn)保證，拌和料均勻穩(wěn)定，和易性，粘聚性都良好。量配的精確度為：水和水泥為±3%、外加劑為±2%、每班應(yīng)至少檢查兩次材料量配的精確度，每天檢查兩次坍落度。
運輸：選用混凝土的運輸設(shè)備和運輸能力，應(yīng)與拌和、澆筑能力、倉面具體情況及模板的需要相適應(yīng)，以保證混凝土運輸?shù)馁|(zhì)量，在運輸過程中保證不發(fā)生分離、漏漿、嚴(yán)重泌水及過多降低坍落度等現(xiàn)象?；旌土蠌臄嚢铏C(jī)出料后到澆筑完畢的允許最長時間，應(yīng)根據(jù)水泥初凝時間和施工氣溫確定，運輸過程中要防止離析，出料及鋪筑時卸料高度不應(yīng)超過1.5M。
攤鋪與振搗：混凝土運送到攤鋪地點后，直接倒入安裝好的路槽內(nèi)，并用人工找補均勻，攤鋪過程中，涉及到鋼筋安裝時，應(yīng)在底部先攤一層混凝土拌合物，攤鋪高度按鋼筋設(shè)計位置預(yù)加一定的沉落高度。
攤鋪好的混凝土，應(yīng)迅速用平板振搗器和插入振搗器均勻振搗，振搗器的有效作用深度不應(yīng)低于18cm，同一位置不宜少于20S。插入式振搗器移動間距不宜大于其作用半徑的1.5倍，至模板的距離不應(yīng)大于其作用半徑的0.5倍，并避免碰撞模板和鋼筋。同一位置振搗時，以不再冒出氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。再用攤鋪機(jī)進(jìn)一步振實并整平，振搗梁往返行進(jìn)2～3遍，使表面泛漿并趕出氣泡。  
4、拉毛
初凝期來臨前不粘手且未凝固時進(jìn)行拉毛，要均勻美觀，與路線方向垂直，深度適宜。拉毛后，及時檢查平整度，對個別不平處進(jìn)行處理。
5、做縫
砼施工完畢達(dá)到250溫度小時后切縫，切縫一定要注意不要打邊，掌握成功經(jīng)驗，專人負(fù)責(zé)。
6、養(yǎng)生
做縫后進(jìn)入養(yǎng)生階段，用麻袋片配合草袋子覆蓋，用灑水車飽水養(yǎng)生28天，封閉交通，防止人畜破壞，專人負(fù)責(zé)。
7、灌縫
開放交通以前，一定要派人徹底地把填縫料灌得飽滿，密實，不得外漏跑漿，影響美觀，專人負(fù)責(zé)。                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    
  8、 路緣石施工
路緣石采用預(yù)制砼，結(jié)構(gòu)尺寸為12×50×75cm, 路緣石與壩頂路面齊平。待路面砼、水穩(wěn)砂礫達(dá)到一定強度后，利用人工鑿出路緣石埋設(shè)槽，掛線，用1：3水泥砂漿，座漿并灌縫，使槽壁與路緣石及路緣石之間粘結(jié)牢固、不變位。