路基施工方案28p

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鐵路灤南至曹妃甸段是遷曹鐵路的重要組成部分，本標段起迄里程為DK25-DK48+583，線路全長23.583Km，大中橋長5130m，路基長度18.453Km。本項目部為二標段的第一項目部，起止里程為DK25+000-DK28+714，全長3.714Km，中橋長75.6m，路基長度3.6384Km。為國家I級雙線鐵路，設計時速120Km/h，建設總工期14個月，計劃2005年10月1日開工，2006年12月31日竣工。

第1章 路基工程施工準備
1.1路堤施工前準備工作
1.1.1完成交樁之后，必須完成中線、水準的貫通測量，并與相鄰地段貫通閉合，之后才施放線路中樁線和路基邊樁，中線、水準、邊樁的測量誤差必須符合《鐵路測量技術規(guī)則》的有關規(guī)定。
1.1.2填筑前應按設計文件對路堤基底和處理后的地基面進行檢查，選擇試驗段做攤鋪壓實工藝性試驗，確定合適的填料、碾壓機械、松鋪厚度、最佳含水量、碾壓遍數、碾壓速度等，確定一套合理的填筑施工工藝參數，并報監(jiān)理單位確認。核對填料的類別、分布，進行填料復查，不符合設計要求的填料嚴禁用于填筑。
1.1.3將填筑范圍內的路基清理干凈，驗收填筑范圍內魚塘、稻田、道路等軟土地基處理情況，檢驗合格后方可進行路堤施工。
1.1.4填筑路基按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工程序組織施工。填土路堤采用平地機攤平，振動壓路機碾壓；填石路堤采用推土機攤鋪整平，拖式振動壓路機振動壓實。橋涵缺口采用滲水土薄層填筑，靠近構造物邊緣1m范圍內采用小型壓實機械壓實。
1.1.5路基防護緊跟路基填筑盡早展開施工。早日起到防護作用。防護工程監(jiān)理不能緊跟時，應采取臨時防排水措施進行臨時防護。
1.1.6編寫實施性施工組織設計，組織人員機械上場。
1.2壓實工藝試驗
1.2.1試驗目的
1.2.1.1確定基床及其以下部分路堤大面積施工的施工工藝和有關工藝參數。
1.2.1.2考核評價拌合、攤鋪和碾壓等關鍵機械設備配置的合理性。
1.2.1.3考核K30平板載荷儀、EVD等儀器設備的可靠程度，為大面積施工確立有效的檢測手段。
1.2.1.4通過試驗求得EVD和K30平板載荷儀之間的相互關系，為大面積施工提供一種快速有效的檢測手段，以便更加有效地做好質量控制。
1.2.2試驗準備
1.2.2.1填筑材料室內試驗
a、細粒土：(a)顆粒分析試驗(b)天然含水量、天然密度和顆粒比重試驗(c)液、塑限試驗。
b、粗粒土：(a)天然含水量、天然密度(b)顆粒分析試驗(c)最大密度和最小密度試驗。
c、巖塊（填石）：(a)顆粒分析試驗(b)單軸抗壓強度試驗。
1.2.2.2科學選擇運輸、攤鋪和碾壓等關鍵機械設備
1.2.2.3場地的選擇和平整
在大面積路堤分層壓實施工前，選擇一塊基床底層及基床下部已嚴格按有關工藝規(guī)則碾壓，并已達到了設計要求的寬度為路基寬度與超填寬度之和，長250m的試驗場地。在試驗填料鋪筑之前，對場地表面進行平整和清理，使其達到壓實工藝規(guī)則規(guī)定的標準。
1.2.3工藝試驗
土工試驗的方法按《鐵路工程土工試驗方法》（TBJ102-96）執(zhí)行。
1.2.3.1細粒土填筑工藝試驗
a、填料的鋪筑
將試驗選用的填料，運到已準備好的試驗場地，材料堆卸后，按照壓實工藝規(guī)則要求，用推土機推平，對不同的壓實機械，采用不同的虛鋪厚度。對于重型壓實機械，虛鋪厚度為30～35cm；超重型壓實機械，虛鋪厚度為40～45cm。并使表面平整。用這種方法，在試驗場內鋪成5塊長度均為50m的依次連續(xù)的填料試驗段，各個試驗段以鋪填晾曬的時間來控制其天然含水量的數值，必要時采用人工處理方法，使五條試驗段具有自低到高五種不同的含水量數值。路堤寬度要加寬，以避免填料橫向擠出。
b、填料的壓實和檢測
在填料按照要求鋪填完畢后，用選定的碾壓機械進行碾壓，機械走行速度控制在2km/h。在前四遍中，各試驗段每壓完一遍，進行一次密實度和含水量檢測，并作好記錄；在第五遍至第八遍時，每兩遍進行一次測試。經密實度檢測后，如果測試的密實度不再提高及地基系數K30達到設計要求時，則停止該層的碾壓試驗，每個試驗段每次的測點數量為核子密度儀六點，灌砂法二點，環(huán)刀法二點，K30荷載儀二點。
c、第二層填料的鋪填要求和第一層一樣，要分出不同的含水量試驗段，按照第一層的做法進行碾壓和密實度、含水量的測試，并作好記錄。
d、對前兩層測試資料進行整理分析，確定合理的施工控制含水量范圍。
根據前兩層的測試資料，求得填料干密度和含水量的關系，并結合填料的擊實特性，確定后面壓實試驗填料含水量的允許范圍，即施工控制含水量的上下限的數值。
e、試驗資料的分析和整理
試驗結束后，對試驗資料進行認真地分析整理得出用于大面積填筑碾壓施工工藝參數，提出試驗報告。
1.2.3.2粗粒土填筑工藝試驗
a、填料的鋪筑
將試驗選用的填料，運到已準備好的試驗場地，材料堆卸后，按照壓實工藝規(guī)則要求，用推土機推平，對不同的壓實機械，采用不同的虛鋪厚度：對于重型壓實機械（自重加激振力40～50t以內），虛鋪厚度為40～45cm；超重型壓實機械（自重加激振力50t以上），虛鋪厚度為55～60cm。并使表面平整。用這種方法，在試驗場內鋪成5塊長度均為50m的依次連續(xù)的填料試驗段，各個試驗段以鋪填晾曬的時間來控制其天然含水量的數值，必要時采用人工處理方法，使五條試驗段具有自低到高五種不同的含水量數值。路堤寬度要加寬，以避免填料橫向擠出。
b、填料的壓實和檢測
在填料按照要求鋪填完畢后，用選定的碾壓機械進行碾壓，機械走行速度控制在2.0～3km/h。在前四遍中，各試驗段每壓完一遍，進行一次相對密度和含水量檢測，并作好記錄；在第五遍至第八遍時，每兩遍進行一次測試。經檢測后，如果相對密度不再增大和地基系數K30達到設計要求，則停止該層的碾壓試驗，每個試驗段每次的測點數量為核子密度濕度儀六點，灌水法二點，K30載荷儀二點。
c、第二層填料的鋪填要求和第一層一樣，要分出不同的含水量試驗段，按照第一層的做法進行碾壓和相對密度、含水量和地基系數K30的測試，并作好記錄。
d、對前兩層測試資料進行整理分析，繪制不同碾壓遍數下含水量和相對密度關系曲線，確定合理的施工控制含水量范圍。
根據前兩層的測試資料，求得填料相對密度和地基系數K30與含水量的關系，并結合填料的擊實特性，確定后面壓實試驗填料含水量的允許范圍，即施工控制含水量的上下限的數值。
e、試驗資料的分析和整理
試驗結束后，對試驗資料進行認真地分析整理得出用于大面積填筑碾壓施工工藝參數，提出試驗報告。