某內河碼頭工程水保方案 68p

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1.1項目由來
港口水運是一種投資省、運量大、成本低、污染小、運價廉、占地少但運輸速度相對較慢的運輸方式，這種運輸方式非常適宜運輸長距離的大宗貨物。
XX因地處XX中部，位于XX江中游深水航道，被規(guī)劃為全省內河五個主要港口之一，為浙中西及閩、贛、皖部分地區(qū)大宗物資的中轉、集散地。隨著上海國際航運中心的起步運作，浙北航道網及京杭運河航道等級的提高及七里垅航道的改善，XX港XX作業(yè)區(qū)的建設將充分展現其承東啟西、溝通南北和內引外聯的作用，對于充分發(fā)揮長江三角洲江南航道網的功能，促進浙中西地區(qū)的經濟發(fā)展意義重大。
1.2編制目的
工程區(qū)屬XX江谷型沖積地貌，工程在建設過程中，由于土石方的開挖、搬運及堆置等均會形成對地表的擾動和破壞，改變了原有土地的利用性質，破壞了局部植被，損壞了部分水土保持設施，從而降低了工程區(qū)內水土涵養(yǎng)的能力，同時，工程施工過程中會產生裸露的填筑面，若不采取有效的水土流失防治措施，在降雨的作用下，容易產生水土流失，從而對生態(tài)環(huán)境帶來不利影響。因此必須采取有效措施，防治因工程建設引起的水土流失。
編制本工程水土保持方案的目的是：通過對工程影響區(qū)域水土保持等現狀的調查，了解因工程興建所帶來的各種水土流失；結合本工程建設的特點，對工程防治責任范圍內可能造成的水土流失及危害進行預測、分析；提出針對性的防治措施，以減少泥沙流入河道和覆蓋農田，改善項目區(qū)生態(tài)環(huán)境；確保水土保持設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用，使區(qū)內水土流失得到有效治理；提供比較合理的水土保持方案，為水行政主管部門的監(jiān)督、檢查和管理提供可靠的依據；保證工程和交通安全，讓工程充分發(fā)揮其作用和效益，為當地社會經濟發(fā)展創(chuàng)造良好條件。