跨河渡槽施工方案27p

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水利樞紐渠系C1標跨河渡槽為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，由拱圈、排架、渡槽和人行走道為主要工程，拱圈基礎為鋼筋混凝土剪蹬式結(jié)構(gòu)，拱圈跨度為81m，拱頂高度約22m。其跨度較大，高度較高，施工難度大，不確定因素較多，特別是河水漲跌不定，增加了施工的困難程度。地理位置較差，河岸均為陡坡，無較好的施工場地與施工通道，材料與設備進出困難，且工期短、任務重，必須在2011年汛前完成主體工程，否則洪水將對腳手架工程造成損壞，影響工程質(zhì)量。為保證該渡槽工程的順利施工，特制訂《渠系C1標跨河渡槽專項施工方案》。
2、施工布置
2.1、施工用水
施工用水從余慶河直接抽取使用。
2.2、施工用電
施工用電主要用當?shù)鼐W(wǎng)電，由于網(wǎng)電經(jīng)常停電，故我部增設一臺150KW與一臺50KW發(fā)電機作為拌和站與施工現(xiàn)場的備用電源。
2.3、拌和系統(tǒng)
沿用前期1m3的拌和站。
2.4、施工排水
由于跨河渡槽圍堰未經(jīng)防滲處理，滲流量較大，我部投入8臺7.5kw與3臺15kw的潛水泵用于排水。
2.5、施工通道
為了保證順利施工，上游修建一條200m的交通通道（4~5m寬），其中100m陡坡路段擬澆筑3.5m寬混凝土路面（厚度25cm），以確保雨雪天車輛通行，另外100m平緩段采用泥結(jié)石路面，一個星期用礦渣鋪墊維護一次。下游修筑一條100m的人行通道至鋼筋內(nèi)場，用于成品鋼筋的抬運與部分零星材料的運輸，其寬度為3~4m的泥結(jié)石路面。此外，跨河渡槽承重腳手架旁修一條80m長的施工便道（寬度為4m）連接左右岸，路基分層碾壓（50cm一層）填筑5m高（EL469m~ EL474m），上游按1:1放坡，兩過流孔（每孔凈跨度均為5m）采用橋面（每孔橋面長9m），橋面結(jié)構(gòu)形式與配筋見附圖，剩余70m路面采用鋼筋混凝土路面，路面混凝土厚度為30cm，底部配單層筋Φ12@120mm×120mm，上游迎水面護坡采用φ6.5@200mm×200mm鋼筋網(wǎng)噴射混凝土，噴射混凝土厚度為15cm。
2.6、圍堰及腳手架基礎拆除
渡槽主拱圈混凝土澆筑完成28天達到設計強度以后，方可拆除承重腳手架，承重腳手架拆除完成，便可拆除左右岸圍堰及腳手架基礎，基礎鋼筋混凝土面板采用爆破拆除，其它土石填筑部分及土石圍堰采用CAT320裝載機裝15t雙橋車進行拆除。
3、施工導流
由于跨河渡槽橫跨余慶河，上游方竹電站發(fā)電泄水在跨河渡槽施工期間需要導流，按枯水期5年一遇洪水設計。左右岸墩臺基坑用土石圍堰導流，圍堰填筑高度5m（EL469m~EL474m）,頂寬12m，底寬22m，圍堰兩側(cè)按1:1放坡，左岸圍堰軸線長度40m，右岸圍堰軸線長度50m。
跨河渡槽主拱施工導流采用在河中填筑堰體，堰體長度80m，堰體中部布置兩個過流孔導流，過流孔凈寬5m。河中堰體采用土石分層碾壓填筑，分層厚度50cm，用反鏟CAT320C碾壓。堰體填筑頂寬12m（包含上游側(cè)施工通道），填筑高度5m（EL469m~EL474m），上下游均按1:1放坡。堰體頂部澆筑30cm厚鋼筋混凝土（C25），滿堂腳手架承重區(qū)寬6m，施工便道寬4m，上下游各留1m富余寬度，腳手架承重區(qū)配雙層筋Φ12@120mm×120mm，避免不均勻沉陷，施工便道配單層筋Φ12@120mm×120mm，堰體上下游護坡均采用φ6.5@200mm×200mm鋼筋網(wǎng)噴射混凝土（C20）防沖，噴射混凝土厚度為15cm。過流孔凈寬5m，長12m，兩端采用C15混凝土灌砌塊石結(jié)構(gòu)，單邊砌塊石頂寬2m，底寬3m，高5m。過流孔頂部采用現(xiàn)澆混凝土（C25）梁板結(jié)構(gòu)，板長10m（承重區(qū)寬6m，施工通道寬4m），板寬9m，板厚20cm；梁高70cm，梁寬30cm，梁長9m，單孔共7根梁。過流孔底部澆筑80cm厚C25混凝土。具體布置見附圖。
4、承重架基礎
為保證承重架基礎的穩(wěn)定性，順著過河渡槽軸線沿河床兩端采用土石逐層碾壓夯實，分層厚度50cm，基礎碾壓采用反鏟CAT320C進行，基礎堰體回填結(jié)束后在堰體中部開兩個槽過流，開槽寬度11m，槽的兩端用C15混凝土灌砌塊石，槽的底部用C25混凝土（80cm厚）澆筑護底，槽的頂部采用現(xiàn)澆梁板結(jié)構(gòu)，槽的凈寬5m。C15混凝土灌砌塊石完成后在其墻背人工將堰體分層夯實。然后在堰體頂部澆筑C25鋼筋混凝土面板，并在堰體的上下游掛φ6.5@200mm×200mm鋼筋網(wǎng)噴C20混凝土，噴射厚度15cm。過流口進出口用大塊石護腳。
5、主拱承重架施工
主拱承重架采用滿堂腳手架，腳手架間距×排距×步距為50cm×50cm×80cm。鋼管選用外徑φ4.8mm，壁厚3.5mm新鋼管，特別是承重拱圈的小橫桿必須使用外徑φ4.8mm，壁厚3.5mm新鋼管，銹蝕較嚴重的鋼管不能使用。鋼管扣件在使用前應檢查有無裂紋，螺桿、螺帽是否有效，有無滑絲現(xiàn)象，凡有嚴重銹蝕或不合格的鋼管、扣件等均不得使用。
每批進場的鋼管、扣件必須經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)督人員檢查認可合格后方能使用，未經(jīng)驗收的鋼管、扣件一律不準使用。為確保施工安全，每批進場的鋼管、扣件由項目部專職安全員與施工隊負責人聯(lián)合檢驗。搭設承重架或立模用的腳手板采用普通竹夾板，腳手板端頭必須用12# 鐵絲綁扎牢固。
5.1、架體搭設施工
（1）人員要求
凡參加搭架的特殊工種人員必須是經(jīng)勞動部門培訓并取得合格證的人方能持證上崗，未取得上崗證的人員不準參與本工程腳手架搭設工作，參加搭架的人員必須接受現(xiàn)場管理人員的監(jiān)督，一經(jīng)查到違規(guī)操作的人員立即停止其施工作業(yè)。所有參加搭架的人員必須嚴格按操作規(guī)程、規(guī)范施工，嚴禁違規(guī)操作，嚴禁喝酒、穿拖鞋、硬底鞋上崗，每個員工必須攜帶安全三寶。
（2）搭設順序
先搭兩根豎向立桿用大橫桿連接，然后是兩邊同時進行，豎向桿間距為500mm ×500mm，不得超距。橫桿隨豎桿向前推進，扣件的緊固不得小于60N，在離地面200mm處搭設掃地桿，特殊位置要設一根掃地桿，大小橫桿的步高為800mm，搭設進程依次向前推進，搭設到三步架后須每隔10根豎向桿搭設一組剪刀撐以保證架體的穩(wěn)定性，架桿連接必須兩人共同配合，連接件要檢查是否可靠，否則不得使用。豎向桿的連接應錯開50%，不得在同一斷面連接，當架子搭設到10m高度時必須檢查一次垂直度并加浪風繩固定，浪風繩角度不得小于 45°。后續(xù)的搭設施工照此推進。
（3）架子驗收
隨著架子的升高除拉好浪風繩外還應在架體的兩邊張掛好安全網(wǎng)，以預防物件墜落造成傷害。所有員工在施工時應相互監(jiān)督，上崗后應先檢查周圍環(huán)境有無障礙物和易脫落物件，如發(fā)現(xiàn)有不良因素應立即排除。如排除不了的物件，應通知有關(guān)人員協(xié)肋，不得野蠻施工。
承重架實行分段驗收和整體驗收多次進行，架子搭設高度每隔15m驗收校正一次，并做好驗收記錄。架子搭設完成經(jīng)詳細檢查和排查后，實行整體驗收，兩岸用全站儀和水準儀根據(jù)甲方提供的控制點進行軸線與標高測量，架子的豎向垂直度不得大于3cm。若大于規(guī)定數(shù)值，可用浪風調(diào)整在有效控制范圍內(nèi)。驗收記錄作為檔案資料存檔保存。驗收完畢的架子在保證有效的情況下，可辦理移交給木工進行模板安裝，根據(jù)施工進度的需要及現(xiàn)場實際情況，主拱鋼筋也可以適度綁扎。