航道整治工程航道部分退水閘施工方案18p

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一、工程概況
本工程共包含退水閘7座，分布在航道上游K0-K9段，采用溢流堰形式，采用砼護(hù)底，兩側(cè)采用直立混凝土擋墻。
二、施工總體工序
施工準(zhǔn)備 → 測(cè)量放樣 →基礎(chǔ)工程→閘身結(jié)構(gòu)主體工程→鋼筋工程→模板→支撐→砼工程→自檢→交工驗(yàn)收
三、施工工期安排
計(jì)劃安排2013年10月18日進(jìn)場(chǎng)施工，11月10日安排7座退水閘全面開工，12月15之前完工。
四、施工工藝
1、施工準(zhǔn)備
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察，因上半年大型挖機(jī)圍湖支壩出現(xiàn)湖場(chǎng)多處平地中斷，因此，建造退水閘時(shí)，必須現(xiàn)修施工道路，具體方法如下：
1、從煤場(chǎng)邊開始用挖機(jī)將平地土填3m寬，30cm高的土路，用挖機(jī)來(lái)回壓實(shí)平整，再用30厚毛渣平整壓實(shí)，到3號(hào)閘施工處大約1.7公里，中間有3處自然排水溝，2處用φ50涵管保持自然水系排水，1處自然水溝3米左右用4米預(yù)制板連接施工道路，其中100m處要起土壓實(shí)（因圍壩挖斷），3號(hào)閘施工處離2號(hào)閘施工處大約1公里，中間有2處自然排水溝，用φ50涵管保持自然水系排水，幾乎都需要起土（因圍壩挖斷）修路，后用挖機(jī)來(lái)回壓實(shí)，再用30cm 毛渣硬化。2號(hào)閘施工處離1號(hào)閘施工處大約1.2公里，中間有2處自然排水溝，用φ50涵管保持自然水系排水，大部分需要起土（因圍壩挖斷）填路，用挖機(jī)來(lái)回壓實(shí)后，用30cm毛渣壓實(shí)硬化。
2、從大橋下離4號(hào)閘施工處大約1.5公里需挖機(jī)將平地土填3m寬30cm高的土路，用挖機(jī)來(lái)回壓實(shí)平整，再用30厚毛渣硬化。
3、從大橋下離5號(hào)閘施工處大約1.7公里需挖機(jī)將平地土填3m寬30cm高的土路，用挖機(jī)來(lái)回壓實(shí)平整，再用30厚毛渣硬化。
4、6號(hào)閘施工處從新建水紋檢測(cè)站北50m處開始由挖機(jī)將平地土填3m寬30cm高的土路，用挖機(jī)來(lái)回壓實(shí)平整，再用30厚毛渣硬化，大約1.3公里，中間有1處自然排水溝，用φ50涵管保持自然水系排水。
5、6號(hào)閘施工處離7號(hào)閘施工處大約1.2公里，現(xiàn)用挖機(jī)將平地土填3m寬30cm高的土路，用挖機(jī)來(lái)回壓實(shí)平整，再填30厚毛渣硬化。中間有1處自然排水溝，用φ50涵管保持自然水系排水。
2、測(cè)量放樣
進(jìn)場(chǎng)后即對(duì)業(yè)主提供的平面控制點(diǎn)和高程制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)驗(yàn)算，核算無(wú)誤后接引至工地現(xiàn)場(chǎng)并埋設(shè)控制樁，控制樁要求通視良好，不受施工干擾，滿足施測(cè)精度，并進(jìn)行固定和保護(hù)，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，作為施工控制依據(jù)。
①平面控制
根據(jù)控制點(diǎn)坐標(biāo),建立施工現(xiàn)場(chǎng)的控制網(wǎng)點(diǎn),繪制坐標(biāo)網(wǎng)點(diǎn),復(fù)測(cè)無(wú)誤后對(duì)定位樁固定保護(hù),并定期進(jìn)行復(fù)測(cè),若發(fā)現(xiàn)定位樁有位移跡象時(shí),應(yīng)及時(shí)復(fù)測(cè)、校驗(yàn)。
②高程控制
在各待建工程適當(dāng)位置建立高程控制點(diǎn),并從提供的水準(zhǔn)點(diǎn)引測(cè)高程,高程控制點(diǎn)設(shè)在容易進(jìn)入和通視良好的地點(diǎn),應(yīng)定期進(jìn)行復(fù)測(cè)、校驗(yàn)。
③施工放樣
開挖前要放樣，校對(duì)開挖尺寸、位置，然后設(shè)立平面控制和高程控制樁。要求木樁、石灰白線，明確標(biāo)示，以便于機(jī)械施工操作。
施工過(guò)程中，測(cè)放人員與相關(guān)工種技術(shù)人員應(yīng)進(jìn)行技術(shù)交底，以保證放樣和施工的準(zhǔn)確性，并且在施工過(guò)程中，隨時(shí)進(jìn)行抽檢、復(fù)測(cè)。
④竣工測(cè)量
工程全部完工后進(jìn)行竣工測(cè)量,自檢合格后報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收。
3、基礎(chǔ)工程
基礎(chǔ)工程施工的順序：測(cè)量放線 →機(jī)械開挖→人工修理基坑→用反鏟式挖掘機(jī)壓實(shí)→石子墊層→扎基礎(chǔ)鋼筋→支基礎(chǔ)模板→澆基礎(chǔ)混凝土→拆模。
①根據(jù)建設(shè)單位、監(jiān)理公司提供的定位依據(jù)和定位放線通知單，在校核定位無(wú)誤后，進(jìn)行放線。
②采取基坑放坡開挖，開挖采用反鏟式挖掘機(jī)將土放至放線外則。機(jī)械挖土?xí)r，在現(xiàn)場(chǎng)適當(dāng)位置架設(shè)S3水準(zhǔn)儀，隨時(shí)檢查基坑的深度，防止出現(xiàn)超挖現(xiàn)象?；拥酌骖A(yù)留200mm土由人工挖土?xí)r修整。后用反鏟式挖掘機(jī)壓實(shí).
基礎(chǔ)石子施工、石子墊層，根據(jù)開挖基坑放線位置按設(shè)計(jì)要求墊好碎石層。
混凝土施工
③現(xiàn)場(chǎng)綁扎鋼筋：鋼筋在加工廠加工好，現(xiàn)場(chǎng)則對(duì)照施工圖進(jìn)行綁扎，或焊接定位。鋼筋安裝前，認(rèn)真檢查尺寸、直徑、級(jí)別和形狀，防止鋼筋安裝錯(cuò)誤，并注意留好閘身的鋼筋。
④支模板：基礎(chǔ)采用木模。木模的定型制作在現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)完成。木模的位置要由線檢驗(yàn)，并用木枋將其固定牢靠。鋼筋與模板的間隙采用預(yù)制的 砂漿墊塊隔離，保證鋼筋的保護(hù)層厚度。模板內(nèi)面刷上脫模劑，以便拆模。
⑤混凝土澆搗：混凝土用商品混凝土送到河口大橋邊用汽車運(yùn)輸?shù)?、7號(hào)閘工地，5號(hào)閘用商品混凝土送到山口大橋東下則再用汽車運(yùn)輸?shù)?號(hào)閘工地，1、2、3號(hào)閘用商品混凝土送到鑫山碼頭邊煤場(chǎng)再用汽車運(yùn)輸?shù)?、2、3號(hào)閘工地，4號(hào)閘用商品混凝土送到山口大橋東下則再用汽車運(yùn)輸?shù)?號(hào)閘工地，根據(jù)設(shè)計(jì)要求、商品混凝土通過(guò)試驗(yàn)室提供混凝土配合比，在計(jì)量站中將砂、石、水泥、水進(jìn)行試配，檢查其坍落度是否滿足施工的要求，并按規(guī)定留置混凝土試塊。
混凝土滿足要求后，可進(jìn)行入模澆筑?；炷连F(xiàn)場(chǎng)采用汽車運(yùn)輸入模。先完成25米素混凝土澆筑?；炷翝仓鋵Ｈ瞬僮骰炷琳駝?dòng)棒，并配備專人進(jìn)行混凝土的表面抹平壓實(shí)。
⑥拆模：在混凝土強(qiáng)度達(dá)1.2MPa后（20℃時(shí)約24h）可以拆除混凝土基礎(chǔ)側(cè)木模，拆模時(shí)要注意保護(hù)混凝土不被拉動(dòng)和碰缺。
4、閘身結(jié)構(gòu)主體工程
施工順序測(cè)閘身定位放線→綁扎閘身鋼筋→支閘身?！庸涕l身木?！鷿仓炷痢鸪灸?，拆模時(shí)要注意保護(hù)混凝土不被拉動(dòng)和碰缺。
①定位放線
用經(jīng)緯儀將各主軸經(jīng)從基礎(chǔ)投測(cè)至主體上，用紅色油漆標(biāo)記，并妥善保護(hù)，作為向上各層施工的依據(jù)。在每個(gè)建筑物陽(yáng)角處用吊錘向上傳遞各點(diǎn)，作為各主軸線的控制基準(zhǔn)點(diǎn)。
用水準(zhǔn)儀反控制標(biāo)高從基礎(chǔ)面測(cè)設(shè)至主體的各個(gè)大角上，用經(jīng)過(guò)檢核的鋼尺向上層直接量取高度，作為其上面標(biāo)高的控制，用水準(zhǔn)儀檢查各傳遞高程點(diǎn)的相對(duì)正確性。
②閘身鋼筋綁扎
混凝土閘身內(nèi)的豎筋采用直接插人基礎(chǔ)內(nèi)內(nèi)。箍筋采用人工綁扎安裝。鋼筋均由場(chǎng)外工廠加工，鋼筋的下料，制作嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和施工規(guī)范進(jìn)行。
③模板安裝前均進(jìn)行平面修理，并刷脫模劑等?；炷翝仓斑M(jìn)行軸線和垂直度的校驗(yàn)。
④混凝土閘身澆筑
現(xiàn)澆混凝土采用汽車運(yùn)輸。在工作閘身的澆筑高度為2m，這樣減少閘身模板的水平側(cè)向壓力。為此，在澆筑時(shí)，在數(shù)根閘身之間依次流水進(jìn)行，使每根閘身中每一澆筑層的混凝土得到振搗、沉實(shí)。閘身的混凝土用插入式振動(dòng)器振搗。混凝土制備時(shí)，嚴(yán)格計(jì)量，特別注意用水量和砂的細(xì)度變化，常檢查混凝土的坍落度，并按規(guī)定留置混凝土試塊。混凝土強(qiáng)度達(dá)要求后，可拆閘身模板。
⑤綁扎梁鋼筋
用預(yù)制水泥砂漿小墊塊墊在鋼筋與模板間，以控制保護(hù)層厚度。墊塊梅花形布置，其相互間距不大于1m。
鋼筋安裝完畢后，應(yīng)根據(jù)施工圖紙檢查鋼筋的級(jí)別、直徑、數(shù)量、位置、間距是否正確，然后安裝的側(cè)模板。
在澆筑混凝土前對(duì)鋼筋及預(yù)埋件進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并作好隱蔽工程記錄。
5、鋼筋工程
(1)原材料的質(zhì)量要求
①鋼筋從市場(chǎng)采購(gòu)，每批到場(chǎng)鋼筋都要有出廠質(zhì)保書。到場(chǎng)的鋼筋種類、鋼號(hào)、直徑等均符合施工圖的規(guī)定。到場(chǎng)后，根據(jù)技術(shù)規(guī)范規(guī)定的要求對(duì)鋼筋的物理力學(xué)性能和焊接性能進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)前，提出鋼筋的焊接方法和順序及電焊工的資格證明報(bào)工程師批準(zhǔn)；
②使用前按規(guī)定作機(jī)械性能試驗(yàn)。試驗(yàn)應(yīng)分批進(jìn)行，以同一爐號(hào)、同一截面的鋼筋為一批，重量不大于60t。Ⅰ級(jí)鋼筋質(zhì)量符合招標(biāo)文件、行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)；Ⅱ級(jí)鋼筋質(zhì)量符合行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。試驗(yàn)合格后，將使用鋼筋試驗(yàn)成果和加工生產(chǎn)出廠質(zhì)保書復(fù)印件呈報(bào)工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行方可進(jìn)行場(chǎng)內(nèi)加工；
③對(duì)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)的鋼筋在加工場(chǎng)分規(guī)格入庫(kù)堆放。堆放基礎(chǔ)采用塊石砌筑支撐梁，梁高出地面不少于30cm。
（2）鋼筋放樣：
鋼筋加工前，根據(jù)施工圖或工程師指示進(jìn)行鋼筋圖施工放樣，放樣圖報(bào)工程師批準(zhǔn)后，按放樣圖組織場(chǎng)內(nèi)加工。
（3）鋼筋制作：
待加工鋼筋表面應(yīng)清潔無(wú)損傷及嚴(yán)重銹蝕，油漆污染和鐵銹等在加工前應(yīng)清除干凈。鋼筋應(yīng)平直，無(wú)局部彎折，對(duì)調(diào)直鋼筋應(yīng)滿足：I級(jí)鋼筋冷拉率小于4%，II、III級(jí)鋼筋冷拉率小于1%。
鋼筋切斷、彎折以機(jī)械為主，加工符合行業(yè)規(guī)范的規(guī)定，根據(jù)下達(dá)的鋼筋配料單在鋼筋加工場(chǎng)進(jìn)行斷配，斷配成型的鋼筋應(yīng)進(jìn)行標(biāo)識(shí)，不同規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)的鋼筋分別堆放。鋼筋彎折應(yīng)在穩(wěn)定均勻的壓力下進(jìn)行，不得急彎，嚴(yán)禁沖擊，已彎成型的鋼筋不得重新彎折再用。
對(duì)焊、電弧焊接半成品應(yīng)按技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行外形檢查，同時(shí)抽取試件做焊接強(qiáng)度試驗(yàn)，合格后方可使用。