公路大修工程施工招標(biāo)文件63p

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1.4設(shè)計(jì)概述
1.4.1主要技術(shù)指標(biāo)
(1)、公路等級(jí)：三級(jí)公路；
(2)、設(shè)計(jì)行車速度： 30km/h；
(3)、汽車荷載等級(jí)：公路—II荷載
(4)、公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100
1.4.2平面設(shè)計(jì)
本次大修工程平面設(shè)計(jì)線形沿舊路走向，技術(shù)指標(biāo)維持不變。道路進(jìn)行加寬。起點(diǎn)K0+000～K3+220段以盡可能少占耕地及少進(jìn)行山體開挖為原則定線；K3+220～終點(diǎn)段以避免侵占河道，以道路左側(cè)加寬為原則定線。
1.4.3縱斷設(shè)計(jì)
線路縱坡基本安照原路縱坡進(jìn)行設(shè)計(jì)。主要控制點(diǎn)為道路起點(diǎn)、終點(diǎn)高程，橋梁高程、舊路面高程和沿線建筑物高程；沿線穿越村鎮(zhèn)處，原則上維持舊路高程。跨越橋梁處也基本上維持舊路高程。
1.4.4橫斷面設(shè)計(jì)
(1)、起點(diǎn)K0+000—K7+690段和K8+520—K11+395.954段行車道寬6.5米，硬路肩寬度為0.5米，路基全寬7.5米。
(2)、K7+690—K8+520段行車道寬6.0米，硬路肩寬度為0.35米，路基全寬6.7米。
(3)、全線道路采用雙向1.5%直線形路拱橫坡，路肩向外側(cè)2.0%橫坡。
1.4.5路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)情況
路面設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)如下：
4cm 中粒式瀝青混凝土（AC-16C）
0.4L/M2瀝青乳化粘層（PC-3）
8cm 密集配瀝青穩(wěn)定碎石（ATB-30）
1.0L/M2改性乳化瀝青粘層（PCR）
舊路面病害處理：
A、路面裂縫大于5mm采用灌縫膠進(jìn)行處理；裂縫寬小于5mm采用灌入熱瀝青處理。
B、路面局部沉陷、坑槽、車轍處、嚴(yán)重龜裂及原實(shí)測(cè)彎沉值大于120（0.01mm）處均做舊路挖補(bǔ)處理。挖補(bǔ)處理處土基彎沉應(yīng)不大于230（0.01mm）
18cm 石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石
15cm 舊路粒料摻灰底基層（12%灰土）
對(duì)于加寬段路基部分，采用以下結(jié)構(gòu)：
15cm C10素混凝土
1.4.6平交路口設(shè)計(jì)
1、相交道路為土路，路口范圍路面結(jié)構(gòu)采用4厘米AC-16C中粒式瀝青混凝土面層+乳化瀝青透層（PC-2）+18厘米石灰粉煤灰碎石基層。
2、相交路口為瀝青混凝土路面，路口范圍內(nèi)先銑刨2厘米，清掃后撒布乳化瀝青粘油層（PC-3），而后采用4厘米AC-16C中粒式瀝青混凝土面層接順。
3、相交道路為混凝土路面,路口范圍水泥混凝土路面不動(dòng)，按順接部分先銑刨2厘米，清掃后撒布乳化瀝青粘油層（PC-3），而后采用4厘米AC-16C中粒式瀝青混凝土面層接順。
4、每個(gè)相交路口處、考慮曾設(shè)護(hù)柱（路口標(biāo)）4個(gè)。
1.4.7排水及防護(hù)設(shè)計(jì)
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)排水調(diào)查，并結(jié)合硬化路肩考慮設(shè)置淺碟形排水邊溝，采用M7.5水泥砂漿卵石。
原道路兩側(cè)部分路肩擋土墻加高，加高材料采用C20砼，其余擋土墻、護(hù)坡等防護(hù)設(shè)施使用狀況良好，不需改造。
路基寬度不足的地段，對(duì)于填方較大的，考慮減少占地，設(shè)計(jì)增設(shè)路肩擋土墻，對(duì)于挖方較大的，設(shè)計(jì)增設(shè)路塹擋土墻，擋土墻均采用M7.5漿砌片石。山地開挖的路段，采用直接1：0.25放坡形式開挖。