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五年后世界最大海上機場將在大連誕生
眾多運輸土石方重型卡車穿梭在遼寧省大連新機場建設工地
市人大代表、大連國際機場集團有限公司董事長才力在接受記者采訪時透露,5年后,一個目前世界最大的海上機場將展現(xiàn)在大連市民面前。據(jù)悉,大連新機場投資數(shù)百億元,設計跑道4條。
才力透露,新機場各項建設工作正在穩(wěn)步推進中,目前正在進行填海和機場造型設計,采用國際最先進的設計理念,由國際一流機場設計師和國內民航設計院合作完成。今年,新機場填海主體工程將完工。
才力說,新機場在設計建造時,將取國內外各家機場之長,包括便捷度、外部交通與城市的連接及所有服務功能等諸多方面,力爭打造成為未來大連國際航運中心的地標性建筑。按計劃,大連新機場將在5年后建成。
5年內大連機場年旅客吞吐量翻番,達2500萬人次
新機場建成后,老機場如何實現(xiàn)平穩(wěn)過渡,順利對接?才力表示,目前,大連機場已提前5年按照年旅客吞吐量2500萬人次的保障標準,深入挖掘保障潛能。據(jù)測算,周水子機場年旅客吞吐量將以每年不低于10%的速度遞增,5年內可望達到2300萬到2500萬人次。因此,才力認為,大連新機場建設、老機場發(fā)展可謂正逢其時。“一個機場絕不僅僅是一條跑道、一片場地,還有各類技術應用和人員、制度管理。“老機場的保障能力和服務水平?jīng)Q定著未來新機場所能達到的高度”,才力表示,如何同步推進新機場的建設和老機場的發(fā)展,成為機場集團未來5年面臨的艱巨任務。
才力說,周水子機場三期改造之后,航站樓面積有所擴大,保障能力卻遠未滿足吞吐量翻番的需求。因此,在沒有過度投入的前提下,5年內要對現(xiàn)有的候機區(qū)、飛行區(qū)的各類保障能力進行挖潛,提高運轉效率,使安全、服務、管理都能達到旅客吞吐量倍增以后的需要。
長海機場今年開始改擴建
才力還透露,目前大連長海機場的改擴建工程也已列上了日程。今年,長海機場改擴建工程將正式開工,通過填海、延長跑道等方式,實現(xiàn)升級改造的目的。
據(jù)了解,目前,長海機場只能??啃★w機,運載能力和航線十分有限。才力表示,通過這次改擴建后,長海機場將可以執(zhí)飛737等大型飛機,航線也將不再限于大連至長海,未來將逐步成為連通國內外機場的大型機場。
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