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硅烷涂裝發(fā)明涂裝預(yù)處置懲罰反動(dòng)性變革
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摘要:一項(xiàng)節(jié)能環(huán)保、工藝簡(jiǎn)略、低落本錢(qián)的硅烷涂裝新技能將替換傳統(tǒng)的磷化技能,在汽車(chē)制作等金屬外貌預(yù)處置懲罰行業(yè)敏捷推行。5月25~27日,在西安舉辦的第十四屆全國(guó)涂料涂裝技能信息交換會(huì)研究會(huì)上,我國(guó)汽車(chē)涂裝 一項(xiàng)節(jié)能環(huán)保、工藝簡(jiǎn)略、低落本錢(qián)的硅烷涂裝新技能將替換傳統(tǒng)的磷化技能,在汽車(chē)制作等金屬外貌預(yù)處置懲罰行業(yè)敏捷推行。5月25~27日,在西安舉辦的第十四屆全國(guó)涂料涂裝技能信息交換會(huì)研究會(huì)上,我國(guó)汽車(chē)涂裝專(zhuān)家、上海凱密特爾化學(xué)品無(wú)限公司傳授級(jí)高等工程師陳慕祖評(píng)估硅烷涂裝技能是“涂裝預(yù)處置懲罰技能的反動(dòng)性厘革”。汽車(chē)鋼板在涂裝前必需舉行外貌預(yù)處置懲罰,像“膠水”一樣將電泳涂料緊緊吸附于金屬外貌,這是防腐化的要害。“歐洲Proposal工場(chǎng)臨盆線利用磷化液時(shí)每年用度為73萬(wàn)歐元,接納硅烷技能用度則降至39萬(wàn)歐元?!标惸阶鎴?bào)告記者,與傳統(tǒng)的預(yù)處置懲罰磷化工藝比擬,硅烷涂裝技能一樣平常在常溫下運(yùn)轉(zhuǎn),無(wú)需加熱,工藝簡(jiǎn)略,淘汰了表調(diào)、水洗、鈍化等工序。顛末脫脂、水洗造成超薄的雷同磷化晶體的三維網(wǎng)狀布局無(wú)機(jī)涂層吸附于金屬外貌,處置懲罰后不消烘干間接舉行電泳,加強(qiáng)了涂料與金屬板材附出力,涂層的防腐化本領(lǐng)明顯進(jìn)步。
記者相識(shí)到,硅烷涂裝新技能自2009年以來(lái)接踵在法國(guó)、西班牙、巴西等國(guó)汽車(chē)臨盆線投入運(yùn)用,客歲開(kāi)端進(jìn)入我國(guó)度電、汽車(chē)零部件、IT、風(fēng)力發(fā)電等范疇。
據(jù)先容,硅烷涂裝技能可使產(chǎn)物單耗大大低落。無(wú)機(jī)涂層膜超薄僅重0.1克/平方米,相稱(chēng)于傳統(tǒng)磷化工藝的1/20;槽液為雙組分液體配成,僅需掌握pH值和電導(dǎo)率,毋庸像磷化液那樣要掌握游離酸、總酸、增進(jìn)劑、鋅、鎳、錳含量和溫度等參數(shù);免卻了對(duì)磷化槽和管路磷化渣即期清算和利用大批洗濯化學(xué)品。因?yàn)椴辉倮帽碚{(diào)、鈍化和除渣設(shè)置裝備擺設(shè)(包羅磷化儲(chǔ)蓄槽),用電量淘汰40%;處置懲罰時(shí)光由3分鐘收縮為1~2分鐘;運(yùn)轉(zhuǎn)用度和“三廢”處置懲罰本錢(qián)低。別的,硅烷涂裝技能與原有磷化涂裝工藝和涂裝設(shè)置裝備擺設(shè)相容,不消舉行設(shè)置裝備擺設(shè)改革,只要調(diào)換磷化液即可投入臨盆。
現(xiàn)在汽車(chē)制作等金屬外貌預(yù)處置懲罰大多接納相沿了數(shù)十年的磷化技能。但該工藝流程龐大,需加熱至35℃~50℃,能耗本錢(qián)高,磷化廢渣處置懲罰較難。并且以亞硝酸鈉作為增進(jìn)劑,輕易天生致癌物,迫害人體和情況康健。
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